Umbes aasta tagasi, ehk siis Märts 2008, sain sellise raipe omale võla katteks(1k eek)


Paras rape oli, Mootor ei käinud, sai natuke korrastatud, siis vist läks süüde valeks ja viskas see mootor juba üle. Ostsin siis 2.9V6 mootori hakkama ja vana kiskusin maha.

Põhja all ilutsesid ka mõned kerged augud ja tagumisi poolraame pm polnudki...ehk piisanuks ühest driftikatsest asfaldil et tagusild alt minema pühkida ....suvine aeg oli kätte jõudnud siis juba kui otsustasime kere külili keerata kuna nii oli mugavam lappida


potsikutäis mastiksit alla ja uued paksust materjalist poolraamid taha
Seejärel oli vaja kuuritagant ära lohistada scorpio LSD tagasild ning seda korrastada veits(uus pooltelje kaitsekumm, uued piduriklotsid/suportid)


ette läks ka scorpio sild, siis tõstsime mootori vahele ja hakkasime juhtmeid vedama.

juhtmestik uuel mootoril


sädet proovisime ka hea suure akuga


kuna paagiväline bensiinipump siis käivituse ajaks polnud paak veel töökorras ja tuli kasutada alternatiive(millega tehti ka esimene sõit, mis jube kähku lõppes )


LSD sai omale spetsiaalse Limited Slip õli ka


Suve keskel oli siis asi natukene arenenud

Stanged mingid ajutised ja ei sobinud eriti hästi :roll:

Hetkeseis suht selline siis:

Nüüd viisime sirtsu garaasi ära et saaks ikka kevade saabudes teelegaalseks....stange eest ära(ehk saab midagi paremat ette), paremat külge nats pahteldada, laiendid külge tagasi, korralik summuti, seest ka enamvähem ja siis ÜV.

videod algusest http://www.foto24.ee/album/4063/s1" onclick="window.open(this.href);return false;
, http://www.foto24.ee/album/4063/s2" onclick="window.open(this.href);return false;

vahepeal sai stanget külge proovitud



seejärel hakkasin sellisest sirgest 60mm torust summutit leiutama



kurve proovisin sisse painutada kuumutades kuid see osutus liiga keeruliseks ja tulemus ka polnud see mida lootsin....torupainutuspinki ka kellegil polnud seega tuli mõistust rakendada veel


vahepeale ühtegi sobivat reso ei leidnud ja ei viitsinud teha ka ja sellepärast ka ilus sirge toru


Lõpupüti tegin sellest paunast...mis kuulamisel tundus kuidagi tühi seest...lõikasin augu sisse ja oligi tühi. toppisin klaasfiibrit täis ja keevitasin kinni...ka see lai lehter ei sobinud minu stangega


ja saigi summar alla...madalatel pööretel müdistab vägevalt ja kõrgetel on selline tunne nagu mängiks Need For Speedi
nüüd tuleks tagumine stange korralikult kinni panna ja siis hakata mõlke siluma ja seest korrastama

Algul vaatasin, et mingi põllurallikas. Aga saab päris asja vaatan, väga tubli:P

alguses ta oligi suht põllukas millega maal läbudevahet sõideti

alguses vaatasin et mingi nukker põllurallika lugu jälle nagu siin teisedki, aga lõpp on postitusel juba päris huvitav.. räägi lähemalt milleni jõuda kavatsed selle masinaga? Mulle tegelt hullult XR4 meeldib autona

Kaheukseline Xr4 kere on minusilmis kõige kenam Sierra kere. Ühel sõbral oli ka vahepeal mingit aega hõbedane Xr4. Edu masinaga.

kes ütles et pole? On ikka

tegelikult sina ise ütlesid oma esimese posti esimeses lauses, autoga on päris palju vaeva nähtud ja tundud olevat ka kultsete kätega

okei ei aga nüüd on

ega see rape kuslit tartu kandist toodud pole?
Müts maha, et sellises seisus ronti elustama hakkasid!!

eitea minuteada tuli ta kuskilt tallinna kandist

telefon seda müdinat vast hästi vastu ei võta:D kui kaamera vms saab kusagilt siis võin üritada

nonii väike klipp siis digikaga tehtud häälest http://www.youtube.com/watch?v=-bQnetcLT4s

Päris mahedad hääled (Y)

väga kõva töö oled ära teinud!
ja hääl ka väga hea

hetkel siis käsil põhi aga seekord seestpoolt

seda juhtmepundart peaks ka harutama veits sealt alt ehk kaovad igasugused tuledega süüte sisse lülimised ja muu selline....uuem mk3 must armatuur tuleb ka sisse.