tosooli ta mul nüüd küll ei võtnud, aga kütet ta palju ei võtnud, arvestades mis kubatuuriga tegu. Aga jah läks nagu läks..

Auto (õigemini see, mis tast alles on jäänud) jääb arvatavasti mõneks ajaks seisma, sest korralikku mootorit pole kusagilt võtta, Võrumaal pakutavatest on kõik kas räbalad või ei sobi nad autole aiste vahele. Praeguse seisuga on Tallinnas 1 mootor ja teine Tartus, mida annaks kaaluda (Tartu oma väga ei tahaks, sest hind on üsnagi krõbe).

Ei no kohutavalt raske on ju need mittesobivad jupid ära vahetada
Suht kõvad mehhaanikud sealkandis, selline mulje on jäänud

millist juppi sa täpsemalt mõtled?... neid juppe mis mu mootoril õhtul on? kui nii mõtled, siis minu arvates sellel suurem mõte puudub, vahetamist vajaks siis:
* Kepsusaaled
* Raamsaaled
* Väntvõll
* Kaks kolbi
* Õli vahetus
Lisaks sellele tuleks mootorile täielik pesu teha. Kokku läheks see lõbu rohkem kui 1000€, seega üsna mõttetu asi. Mõttekam juba uus mootor osta ja see peale tõsta, saab poole odavamalt hakkama.

Kui mootor on sama, siis miks ei võeta vana mootori küljest A4 käppasid ja panna need C4 mootori külge?

Pakistan mõtles pigem neid juppe mis mootori vahetust segavad ma kardan uskuda.

Kui aus olla, siis mõttekam see käsn maha müüa ... või siis NÜÜD võta teine mootor ja lükka too vahele, jah pead juhtmestikuga nussima, aga ega praegu ka mingit progressi ei toimu ...

Kuigi mind üllatab tõesti, kas on siis nii ebakompetentsed inimesed seal töökojas ? Kui ikka mitmed on öelnud, et saab ilusti C4 mootori istuma lihtsalt mõningate A4 juppide ümberlappamisega (ning vähemalt üks nende ütlejate seas on paberitega autotehnik keda ma tean), siis ma ei tea ... mina ei nimetaks seda töökojaks ...

Ei mõtle küll Raidule halvasti midagi, lihtsalt nõustun ülal olevate arvamustega:/

Loogiline jah. Täielik naljategemine ju, su need remondimehed ei saa käppade vahetusega hakkama ?

Või siis, kes läheks aitaks meistrile/tehnikule õiged võtmed kätte?

Ehk avalikustaksid töökoja nime, teaks vaenlastele soovitada.

1000eur oleks isegi odavalt saadud...

Siin on vist paslik mainida, et kui tahad, et asi saaks tehtud, tuleb see ise teha.

bls; Pakistan; KirillD; Pokemon: sai täna tehnikuga räägitud sel teemal, ilusti ja algusest, olin ise valesti asjast hoopis aru saanud. Käpad ja asjas sobisid, mootor pmst ise istus aiste vahele, aga vanusest tulenevad erinevused hakkasid siin rolli mängima, jahutussüsteem on erinev neil ja väljalaske kollektor samuti. A6'l on veel vanema tüübi jahutussüsteem, millel on see elektriga, mul aga seoses koos termosiduriga vms. See on ka põhjus miks ta tööle ei hakka nii nagu peab. Väljalasekollektori sai ka pika nussi peale paika, aga kui jahutus pole õige siis pole ka sellel timmimisel mõtet või mis?

jyrgenprii: ma ei öelnud ju 1000, mainisin rohkem kui tuhat (sorry, minu paha oleks pidanud rääkima õigete numbritega )... kui ma ei eksi oleks see tulnud vahemikus 1300-1800€, kõik oleneb milliste osadega teha ja kuidas teha. Ise tehes saaks vb 1000€ hakkama, töökojas läheks tunduvalt rohkem.

Moose: kui oleks nii palju oskusi sellist tööd teha, poleks ma hakanudki töökojaga sekeldama vaid kohe vedand garagesse ja ise urgitsema hakanud. Hea joppamise korral auto ka sõidaks juba.

Aga kui ei oska, siis parem pole mõtet ise näppida.

Väljalaske kolled vahetas siis omavahel ringi või sobitas ikka A6 omad? Jahutuse saab ka ringi visata ilma probleemideta, jällegi tekib küsimus, et kes läheks aitaks mehel võtmeid käes hoida?

Kui mootorid on koodi järgi samad, siis on neil jupid üksteise küljes vahetatavad.

Mul tekib hetkel kaks mõtet ainult pähe: A: Hirmsasti on tööd ja raha vaja ja siis võetakse igasuguseid töid ette teadmata, kas suudetakse asi lahendada. B: Mees, kes teeb pole antud töö jaoks pädev.

Ja endiselt tahaks selle asutuse nime teada, kus asi toimub.

Ma sain asjast nii aru, et A6 mootoril seda väljalaskekollektorit polnud küljes, sama seis ka veepumba, geneka ja muude asjadega. Tuli lihtsalt hakata A4 juppe ümber laduma, mis paraku ei sobinud kõik sinna päris täpselt. Mootoril on küll kood sama, aga enne 1995. aastat oli üks mootor ja 1995-1998 (pandi peale seda A4le, kui vaadata näiteks kuulutusi, siis väliselt on A4'l ja A6'l erinevad mootorid) pandi autodele peale tehase poolt natuke ringi tehtud mootorit, minu autol oli just aiste vahel see teine variant. See on ka see asi, miks ei sobi see A6 mootor sinna. Kõige suuremaks jamaks oli siiski see jahutussüsteemi kala. A4 oma lihtsalt ei sobi sinna ja A6 oma pole võtta. Sel juhul on juba lihtsam otsida uus mootor, hakata otsima töötavad A6 jahutussüsteemi ja aretusi tegema hakata. Praeguseks ka on mootor leitud, vaja aint Tallinnast ära tuua.