Puu kannatada ei saa nii ?

See ei mänginud absoluutselt mingit rolli, sest puu saatus oli selline: auto sabast lahti, saega oksad maha ja tüvi seibideks ja kaminasse, kui on ära kuivanud Oksad läksid aias kasvavate rooside katteks

ega jah, keegi vist päris niivara jõulupuud tuppa ei vea omale

No ja kui veakski, siis ilmselt mitte sellist meetodit kasutades

selge sott. tnx

Täna tiksus kellale 234000km, see tähendab, et mina olen sõitnud selle autoga tänaseks siis 3200km. Selle ajaga ei ole miski tehnilisi muresid olnud, mis on igati tore
Siiski, täna tundsin käike vahetades, et külmalt lähevad 1. ja 2. käik natuke raskelt sisse. Proovin õli vahetada kastis, ehk on abi, vaevalt, et keegi seda seal vahetanud on. Lisaks peab uurima uued klaasipesuvoolikud kapoti alla, kuna praeguse kapoti voolikud ei taha kinni püsida ja tulevad iga vähe aja tagant lahti...ja see on tüütu. Homme tõenäoliselt lähen maale ja võtan Coupe originaalkapoti pealt, mis mul on veel alles, voolikud ja vahetan ära. Muidu olen rahul sõidukiga igati

Käiguskasti õli puhul igatahes OMV Sly 75W-90 asja paremaks ei teinud, pigem natuke halvemaks. Teise käigu sünkro oli nats nahkas, ei tahtnud külmalt hästi sisse minna, soojal oli enam-vähem.

Eks peab katsetama, soojalt lähevad käigud ülikergesti sisse igatahes.

Igatahes anna teada mis õli kasutasid ja kuidas mõjus. AC foorumis vist kusagil soovitati mingit Mobili vmt, 3 l maksis nats liiga palju, jätsin üldse vahetamata Ei tee ju rõõmsaks kui 3*200 välja käid ja ei muutu midagi, või läheb veel kehvemaks.

Mis kuradi kastiõli see veel on, mis 200eur/liiter maksab?

Mõni vormeli kasti õli vbolla maksab 200eur liiter, samas eur pole meil ju veel aastatki olnud. Raske aru saada et krooni mõtlesin? See õli vahetus oli mingi aasta 2006 vmt. Lihtsalt mäletasin et too OMV maksis 160 kr l ja kasu polnud midagi. Vähemalt külmalt käikude lülitumisele.

Ei teadnud, et kroonidest räägid. Sain su jutust aru, et tahtsid öelda, et ei raatsi ju meeletut summat välja käia õli peale, kui võibolla midagi ei muutugi. Seljuhul ma mõtlesingi, et 200eek/liiter poleks niii meeletu, et mine sa tea võibolla mingid tulihingelised reisserid kasutavadki siin 200eur/liiter õlisid.

Nii. Täna sai siis vahetatud käigukasti õli, sisse läks Valvoline SynPower TDL 75W-90. Miks see õli? Kuna sain hea hinnaga (hinda ei avalda, kuna isik, kes selle ale tegi, palus mitte avaldada. Miks, ma ei tea, kuid austan tema soovi.) ja kasutanud olen Valvoline õlisid kõikidel oma autodel ning nurisema pole pidanud siiani. Muljed- esimesed 50km ja käigukast toimetab oluliselt paremini. Käigud lähevad sisse ilusti plõks ja plõks, mingeid takistusi pole. Varem oli ka 4. käiguga sõites väike vibra nagu käigukastis sees, nüüd on ka see kadunud. Tore, et asja sai.

Rämedalt kaua pole midagi kirjutanud siia, kuna pole lihtsalt midagi juhtunud. Lihtsalt kalla ja talla...aga:
Eile kontrollisin kapoti all vedelikke ja panin tähele, et jahutusvedelik on kuhugi kadunud. Üsna väheseks jäänud teist. Huvitav, peab uurima, kuhu ta kaob. Panin normini uuesti täis, mõne aja pärast kontrollin üle. Auto iseenesest käib ideaalselt, ei tõrgu, ei viska ka suitsu vms. Mingit loiku ka kõhuall ei ole, kui seisab parklas. Anomaalia...
Aga muidu on hea auto küll

Eks ajab üleliigse välja.
115 vihast Saksamaa nugist