Ja kui õiged madaldusvedrud panna kas siis ei hakka hüppama?
Lisaks madaldusvedrudele ka vastavad amordid?

Sinusuguste vendade pärast ongi see foorum persse kukkunud. Lisaks sellele, et siin nii palju teadmatuid vendi on (k.a. mina), ei tea keegi midagi ja kui teab siis ei ütle(mis jätab veel omakordamulje et keegi midagi ei tea ja teeb kõigile kõike raskemaks).

Järgmine kord ütled enne kui ma olen uue teema jõudnud teha

Ma ostsin http://www.ebay.de -st FK automotive sportvedrustuskomplekti. Kit-is 60/60 vedrud ja vastvad jäigemad ja lühemad amordid ja sai päris hea. Igasugusest hüplemisest ja õõtsumisest sai vaid und näha.
Koos transaga läks kokku ca 160eur.

Kust üldse odavalt bage annab tellida?

Nagu ma sul allkirjast aru saan siis sul on xsara eks?
...sellel on ainult ees keerdvedrud, tagumised on torsioonid(ehk nö. väändvedrud).
Endalgi oli kunagi xsara ja eest vedrude lõikamise puhul ei istunud enam amondi taldriku peale õigesti(said mingid toed vms ette keevitatud., paras debiilsus sai ühesõnaga). Tagumise sillaga oli minu puhul asi üpris lihtne kuna tegin tagasillale remonti parasjagu. Seal saab torsioone nuutides liigutada ja vastavalt auto kõrgust muuta. Eks see on ka suhteliselt proovimise värk. Üldiselt tulevad õõtshoovad üpris sitasti ära ning aega kulub päris usinalt.

Samas oleneb ka palju sa lõiganud oled, ma olen suht julmalt maha võtnud. Vedru oli mul muidu 10 keerdu aga kui 6keerdu alles oli siis sai veel ilusti sõidetud ja ei põrganud.

Madaldusvedrudega ei saa sa seda mõnusat madaldust.

Odavalt saab tõesti ainult lõigates.. ja kallilt bagid ja coilid

Annab ka homemade coile teha või "custom püstakuid"

Tood kannu alla poole ja lühema käiguga amort..aga selle all kannatab jällegi velg ja rehv..

Lõika jäigad madaldusvedrud lühemaks, ei hakka põhja taguma vähemalt

see on ka toesti voimalus

Saab ka ilma leiutamata mitte väga kalli raha eest auto madalaks http://www.osta.ee/23578443

Väga kaval tõesti

Mis autol on võimalikult väikse diameetriga (mitte paksusega) vedrud, et need teise auto vedrude sisse saaks panna. Vaja ühel masinal oluliselt jäikust juurde saada ja kõik vihjed oleks väga abiks.


golf2 vist oli 108mm ja viimasel escortil 102mm aga mul oleks vaha kõvasti alla 10cm, kuskil 9cm oleks väga hea Abi kõrgelthinnatud!

Coiloveri vedrud head väiksed.

Ise mõtlesin sama, leidsin kuskilt andmetest, et vw polo tagumised on 94mm aga see on veel piiri peal. Pealegi on nad mõeldud üsna olematu kaaluga masinale. Kui kellelgi on odavalt coiloveri vedrusid üle siis võib mulle ps teada anda. 4tk kuluks ära küll.

Mersude tagavedrusi uuri, mingisuguse S klassi tagumised on üli pikad, aga väikse läbimõõduga.