No sellele sa vastasid juba ise ka tegelikult. Rehv kannatab piinamist paremini kui teised ka ilma sissesõiduta, ent päris töövalmis nad pole ( tulevad välja veits).

Panin see aasta esimestkorda tutikad lamellid autole alla ja olen sitaks rahul... Naela läheb ikka ülivähe vaja ja ega ta sittagi ikka parem ei ole... See ikka inimeses kinni.. Vanamees mul oli ka paadunud naelafänn ja lamelle tegi igatpidi maha... Kuniks ostis ka endale uued lamellid alla ja nüüd muud ei tahagi.. Elame maal..

Noh...sõita ju lamelliga kannatab, aga seda et ta sittagi parem ei ole ning temast kasu ei ole...rumal jutt.

Puhta asfaldi peal ikka libedam.. Ja no reaalset naela ilma on ikka meil vähe.. Enamus aega mõttetu ikka neid krõbistada.. Ja no muidugi autoküljest pigi korjamine

Yeah elagu lamell ! ! Ja hommikul tööle minnes, kui maanteed katab kerge jääkiht, venite oma lamellidega jalus !

Selliste ilmadega saab kopp ette ikka naeltest Mõtlesin siin et 3 jooksu rattaid oleks vaja suvekad,lamellid ja naastud Päris kurb on krõbistada pea uute naastudega

Mis nendega nii väga siis juhtub?

Mis neist niisama ikka kulutada kiirendades on libe,kurvis on libe,pidurdades libe ja lõhub asfalti

Täna vaatasin, 70% naeltest on tagateljelt kadunud Hea et odavalt need naeled sain.

No hiinaka lamelliga vist venib tõesti. (NB: katsetan Wanlid )

Mul töö bussil ca 2 kuud juba naastud all olnud. Homme vaatan kui hull asi ssiis on. Pakun , et kõik ok.

Niii ,et nautige oma naelu.. Ma ei veni kordagi oma lammellidega.. Eelmine aasta vist oli ainult kakskorda kui ma võtsin kiiruse 70 peale.. aga siis enamus tolgedansid ikka ees .. Möla maha.. Tihti on asi pigem tihendis kinni ja füüsika seaduste vastu ei saa... Nael pole nüüd mingi imeaasi mis teid teel hoiab.. Hoiab ikka tihend rooli ja istme vahel.

99% kindel, et räägib inimene, kes pole , eales, korraliku naelaga sõitnud(4mm ja 30% naelte jäägiga rehvid ei lähe arvesse)

Ma nägin ükskord kui jäärajale tuli lamellidega härra proovima

Mitte et nüüd jäärada oleks tänavaliiklus, aga väga hea otsene võrdlus, kuidas naastudega pidurdamine, kiirendamine ja kurvi läbimine puhtal jääl, on täiesti teisest maailmast.

Naastu ja lamelli vahe on ikka võrdlemisi suur jääpeale sattudes.