730d pole mingi säästuauto. Küttekulu võib selle kahetonnise looma kohta mõistlik olla, kuid varuosad pole seda mitte kohe. Igasugune kokkuhoid võrredes bensukaga saab koheselt nullitud, kui tuleb pihusteid-pumpa-turbot ja igasugu toitesüteemi andureid vahetama hakata.

TDS hekseldab kõik läbi. M57 730d peal tahab ainult kvaliteetset kütus, muidu läheb remont väga kalliks

Tuttaval sama asi manuaaliga...paari-kolme tuhande euro eest ilmselt üks mõistlikumaid valikuid.
Väga vaikne, salong on isegi tänases päevas mugav ja näeb hea välja.
Mootor on ilmselt üks parimatest diislitest läbi aegade.Viis silindrit veab väga mõnusalt , pole seda kitsast turboala nagu näiteks Vag-i tänastel diislitel .
No see puksijutt käib igas ostuteemas. Kui õõtshoova hind on määrav autoostul, siis kallid sõbrad sõitge Golf 3-ga,jalgrattaga või ühistranspordiga.
Ja loomulikult on kõikidel autodel kohutavalt s.tt esisild
Paljudel on mingi ilge vajadus sõita 20a vanade luksusautodega, mõtlemata, et ka uuena olid need autod mõeldud keskmisest jõukama kliendi jaoks ja ka uuena on selle klassi sõidukite hooldamine rahvaautodest tunduvalt kallim.