Videos võrreldakse ju suverehve, iga ilma rehve ja lamelle. Naastudest pole seal haisugi.

Studless - naastudeta

Panin kah siis, kui igal pool "Libedast" karjuti naelad alla. Ja terve aeg kuival asfaltil sõitnud

Olen samuti hetkel kahevahel kas panna lamellid või naastud...praegu lamellid all, kuid kuna ühel juba muhk väljas ja ega nad eriti midagi ei pea ka. Siis võiks ju midagi asjalikumat asemele vaadata..

Ise olen viimased aastad sõitnud lamellidega. Eelmisel autol olid all tutikad lamellid ja probleeme ei tekkinud kordagi. Aga ise pean ka õigeks, et need kes elavad kuskil maal või kõrvalises kohas võiksid kasutada naastrehve. Ise kaaluna ka praegusele autole naastude ostmist aga minu kõrvu on jõudnud, et naastud tahetakse keelustada (ja päris mitmest allikiast olen seda kuulnud). Googel mind paraku targemaks ei teinud. Ootan järgmise aasta ära

no nii ka päris ei saa olla, et laks ja järgmine aasta ei tohi naastusid kasutada. Konkreetset seadust pole, seega ka järgmine aasta voib nendega sõita. Seaduse vastuvõtmine võtab ka tükk aega. See umbes sama teema, et sinine diisel kaob täielikult ära.

Naastud on head kll, aga see müra mis maanteel on . Mõlemal autol uued naastud peres all ja no ikka selline undamine käib pidevalt. Aga lamelli ei taha, maal elades tuleb seda jääd liiga palju ette.

Veits OT aga kui raha on vaid kahe uue rehvi jaoks siis kuidas te käituksite?

1. Ostaksite 2 uut rehvi (mis loob suure erinevuse esi ja tagasilla haakumisvõime vahel)

2. Ostaksite 4 sarnaselt kulunud kasutatud rehvi (juhitavus on harmoonilisem ja rehvide haakumisvõime sarnane)

Mina eelistaks esimest varianti ja katsus seda veel kahe rehviga täiendada.

Ma ise ostsin ka 2 uut naastrehvi ainult kuna teisel 2el oli mustrit veel piisavalt. Et rahalises mõttes tasus ära küll ma arvan Eelmine talv olid need tutikad rehvid siis bmwl tagateljel ja nüüd siis hondal esiteljel Et vähemalt linnakiirustel küll vahet pole mis seal all ju on

Nelikveolisel oleks hea muidugi kui oleksid samad rehvid, kui esivedu või tagavedu siis kaabib ju üks ratas korraga niiet... ülejäänud jooksevad ju niisama tühja kaasa

Nelikveolisel peavad nii või naa kõik rehvid identsed olema, ka kulumise osas.

Tee need naastud mingit erilist müra, see müra, see undamine ,mida kuuled tuleneb rehvimustrist, osad rehvimustrid lihtsalt on sellised, mis undavad või möirgavad.
Mina olen sellist möirgamist kohanud vanade rehvide korral näiteks goodyearil ja siis protirehvidel, aga see müratase on protirehvidel ka erinev, mõni puha vaikne näiteks.

Ikka lamell.

.

Plastmassautodel on ikka müra rohkem, see on paratamatus kui sellise soetad...abiks kõrvatropid või hea raadio 93a pärit sakslasel sellega pole probleemi, isegi prottidega

On keegi jõudnud juba rajal proovida Ice Contact vs Hkpl7 sama auto all ? Kas mingil temperatuuril ja pinnasel tuleb erinevus mängu ?