Käändmiku lühendad siis peaks vist roolil keerd kuni poolteist vähemaks saama?

Jah, umbes nii jah, aga poolteist keerdu on natuke juba palju, rool läheb ülitundlikuks ja otse teepeal püsida suht raske. Kui üks keerd vähemaks siis peaks kõik okei olema.

Loodame et näeme rajal ,kui tohib küsida et palju selle projekti maksumus umbes on jäänud?

Jäärajal näeb kindlasti , piikidega, aga kas ma ka kuskile mujale jõuan, seda ma ei tea. Tglt tahaks kunagi lasta korraliku turvapuuri sisse teha, aga praegu küll selleks raha pole.(krt just sai endale uus tsikkel soetatud ja tagant järgi mõeldes oleks selle eest mitu korraliku turvapuuri saanud ). Amordid tuleb veel osta, korralikud veljed+ siis rehvid(piigid, kruusakad), ahjaa ja üks suur laks on veel karpad, ilmselt tulevad weberid peale, mudu ei jõua ju seda piiki kräunutada. Krt peab raha hakkama koguma

Vahepeal midagi eriti toimunud ei ole, istme ja rooli asendi panin ilusti paika- rooli tuleb veel natuke sättida. Ja mõningaid pisemaid asju olen nokitsenud. Kuna nüüd hakkas vaheaeg siis saab varsti tegutsema hakata. Ilmselt tõstan varsti mootori aiste vahele , natuke tuleb puuri täiustada, kaardilugeja asend paika panna, siis peab kere siluma hakkama, ideaalis tahaks suvel sõitma saada

Käändmiku teed 30mm lühemaks ja siis on servast-serva 2x360 kraadi. Originaalis 3x360kraadi

Kui viitsimist on peaks ära tegema

sigullile ma ei investeeriks, see minu arvamus, aga vinge pilli oled valmis klopsinud!

Bilsu B6 , ega eriti alternatiive ei ole amordi valikuks, ~400 eur ring kahjuks.
Kuigi jäärajaks ei pea üldse nii jäigaks ajama, saab tavalise gaasiamordi ja orig. stabikaga sõita pareminigi veel.

Amordideks 100% bilsu b6, enamasti tahaks ikka mujal ka sõita kui jääpeal. Seda ütlevad paljud et sigulli mõtetu raha panna, saab ju palju odavamalt mõnest väljamaaautost rohkem jõudu kätte jne, aga mulle lihtsalt meeldivad sigullid ja neil on väga odavad jupid ka.

Ladast rallika ehitamisel on lihtsalt eestis niipalju know-how'd ja niipalju lihtsalt kättesaadavaid tuuningosi, et esimeseks autoks täiesti ideaalne valik

Seda minagi

Kliendi 05-st mis mul garages tegemisel on välja pigistatud ca 160-170 hp+otsekast.Usu mind sellest pillist tuleb pauku

Pole siia ammu midagi kirjutanud, ega pole midagi eriti kirjutada ka, kuna paar kuud tagasi murdsin jalaluu ja auto juures pole phm midagi teha saanud.
Nipet-näpet natuke olen nokitsenud aga ei midagi erilist. Juhi istumis asend sai paika pandud ja rool ka enam-vähem õigele positsioonile, natuke veel vaja korrigeerida. Varsti peaks juba omal jalal liikuma saama, siis läheb suuremaks ehitamiseks, suveks peab ju auto liikuma saama.
Lõpuks jõudsid minu valdusesse sellised asjad



Nendega peaks juba ühteist sealt mootorist välja puhuma

kõva närvi seadistamisel

Eks see paras jebimine ole jah