eks see pigem loll mõistus ole, tuleb ju täie jõuga ikka suruda, mitte meelitada ega soojendada. Rullikal on veel õhem see võti, vekul isegi enamvähem mõistlik, e34 võti on muidugi üle prahi, seda annab puruks keerata.

Aga Põhjakeskuses jäin pika ninaga, homme saab alles Lukuaugus uue võtme.

Ei ole.
Juhtub , et külmaga ei lähe võti täitsa lõpuni sisse ja keerad ja läheb sellest peenest kohast naksti pooleks.

Tee parem luku asemele SUUR PUNANE nupp

Tee selline süsteem:

ah et elab veel.
panen märke maha . lihtsam jälgida edaspidi

Kogu aeg elanud 4-5 päeva seisis vahepeal kui turbo otsas oli, ülejäänud aja igapäevases kasutuses olnud.

Kuna meeletu surve oli viimasel ajal sees ning sooja kohapeal ei puhkunud(nagu loll pööritasin kuskil seistes 2000rpm ), siis viisin ühe kõige korralikuma plokikaane mis kodus oli, diislikeskusesse tegemisse, et kõik mida teha vaja ära tehtaks. Eile õhtul viskasin kaane peale koos uute tihendite ja poltidega, nüüd annab tühikäigul käies ka ilusti sooja ning ei suitse ega jäta vahele külmalt.

2 nädala pärast hakkan installima oma vectra 60kw peale keyless go signat, teoorias peaks uksed lahti ja kinni panema auto juurde liikudes ning ära. vaatab kuidas õigustab, suht mugav on teoorias.

Sai täna tagateedel lõbutsetud, läks vähe näpust ka:





Siin siis äkkviha tulemus, kui ta 2x järjest tosooli vastu maad viskas:



Nüüd saab roostes pleki külge keerata(romulast sain täpselt sama värvi tiiva õnneks), vanal polnud grammigi roostet kuskil.

Päris segi oled selle tiiva ikka tagunud

tegijatel ikka juhtub

See oli nii pehme plekk, et ise ka ei usu Ukse juures on vahe sellepärast suur, sest uks lükkas selle nii suurek, muidu ei oleks autossegi saanud.

Täies elujõus kitsega kokkupõrge ei lõhkunud ka seda tiiba nii räigelt ära kui sa ajaviiteks seda tegid

Kui viitsimist, vaata uuesti seda tiiba, ukse juurest tegi uks selle vahe, ülejäänud kohad läksid nagu sulavõiga sisse. Mul on mingi ime auto ma räägin. Need tiivad on uued ka pandud, ehk siis pole originaalid. Sinna vastu toetudes ta isegi paindus.

Neid plekke mavõiks iga päev vahetada, teed ära ja tehtud. Aga selle jahutuse/soojendusega on kogu aeg mingi kamm. Mis jama tal olla võib huvitav, algusest peale on see jama olnud, et surve sees, nüüd jälle ja nagu õhku ei saaks kätte, võtan termostaadi vahelt siis üldse välja, äkki saab normaalseks asja, kui ei, siis sõidan nii edasi, ei raatsi enam iga palgapäev 200 eest remonti teha. Eile viskas ta tosooli välja kuna paisupaagi kord laseb rõhu välja ning tosool jookseb ka kohe järgi, vana korgiga oli see jama, et ei lasknud midagi välja ning lõhkus lõdvikuid, samas mingil etapil sõitsingi nii ringi, et lõdvikud olid kivikõvad ning tosooli ei kadunud, panen siis vana korgi tagasi, kõige odavam lahendus. Eilse ja üleeilsega läks 20 liitrit tosooli.