C20XE on nüüdseks läinud. Seega kui vähegi tahan caliga sõitma hakata, siis pean tegutsema

Midagi erilist toimunud ei ole. Natuke lammutasin valget. Panen natuke C20LET tehnika detailidest pilte, kellelgi hea võrrelda vms nt.




Radikas ja intercooler


Väljalase 2,5" originaalist

Sirvisin eile õhtul oma autoteemat ja tuli niuke sõiduisu caliga peale.

Läksin siis oma sünnipäeval ja nokkisin natuke valget edasi...


Algul lasin kogu moto, kasti ja sillatala alla ära.


Siis tõstsin kere üles ja kompott eest välja.


Põhi.






Vahekast ja värgid

Sinine sõidab?
Nägin nädalavahetusel samasugust sinist Cali natuke enne Kiisat vastu tulemas, eelmisel nädalavahetusel.

Ei sõida, seisab ilma mootorita garaazis

See pidi mingi teine cali olema.

Minu jaoks on calid suht parsad ja näotud autod olnud läbi aegade
Aga see on hoopis midagi muud... väga kena masin ja ilmselt ka väga sisukas, kui saad selle turbo motootori ja 4x4 toimima!!! Jätka samas vaimus

Selle orig. cooleri ma vahetaks kül välja, isegi hiina coolerist (mis toimib väga eduliselt) on seal rohkem tolku kui sellest "oma aja ära elanud" kärakast!!!

Calibra ei ole parsa vaid inimesed on sellest parsa ise voolinud

Stock calibra on disainipoolest alati ilus olnud ja seda eriti veel omalajal. Vähemalt saad nüüd korraliku tehnika ka sinna peale mitte ei ole nagu enamus "tuunitud" 85kwtised

Edu edu

Edu vaja Tänud.

Hetkel panen auto kokku selle originaal cooleriga. Siis vaatab vaikselt edasi

-------

Turboka tõin "esiveolisena". Paar aastat tagasi oli töökojas ette-taha eri kõrgusega rehvid alla pandud ja peale natukest sõitu lõi tule põlema ja nelivedu enam ei funganud. Omanik oli nõudnud remonditöökojast selgitust, kuid need eitasid kõike. Peale seda võttis ta gardaani alt ja sõitis esivedulisena ringi mingi aeg.

Kardaan on olemas, pagassis kõik jupid Sest muidu oleks päris võimatu turboka gardaani leida (algus pidavat tavalise 4x4 caliga erinev olema)

Seega jah, hakkasin vahekasti uurima:

Võtsin vahekasti maha ja lammutasin natukene.






Sinnamaani tundus kõik korras olevat. Ainult, et seal magneti juures all oli paks rauaõlipuru. Aga no arvata oli ka tegelt.


Sain selle planetaarajami vms ka kätte. Ta oli vahekasti seina sisse soone söönud ning seepärast ei tahtnudki tulla.

Siin siis vigastused näha:



Kas need nurkülekande detailid on turboka ja tavalise vahekastil samad? Siis tean, mida otsida.



Mida siin saaks laiali lammutada, kontrollida vms? ja kuidas?




Mis asjad üldse tuleks nüüd vahekastil vahetada (simmerid jne) ning kust neid saada?

Kas pean siis täitsa teise turboka vahekasti otsima?
Kas nii ei saaks, kui otsiksin nurkülekande osad (need sobivad ka tavalise 4x4 omad, seega peaks olema odavam/lihtsam leida) ja vahetan lihtsalt ära? See ei tuleks kõne alla?


Krt, ma ei oska saksa keelt. Kas need ebay odavamad on siis mingi katkised vms?


Ega sul kuskil kirjas pole simmeri mõõte? Mis õli sisse sobiks ja kui palju?

Okei, selge.
Kui leiaksin korralikud hammakad, siis jääks vist üks asi veel küsimärgi alla. Kas visco kobakas ei või kutu olla (esi ja taga liiga suure pöörlemisvahe tõttu)? Seda ma ei saa kuidagi niisama testida ka

Kuskil netis tuhlates jäid silma mingid pildid, et visco sidur ka selle peale üles öelnud.

Ma ei tea nüüd küll kuidas opelil see süsteem on, kuid Fordil oli vahekast samuti tükkideks ja sai natukese vist selle katkise vahekastiga sõita.Sai uus vahekast alla pandud, ning enne veendusime,et nn. "Uus" vahekast korras oli, Nädal aega sai sõita ja Oli vahekast jälle pulbriks.Selgus siis,et kui katkine vahekast all oli sai arvatavasti visco ka kannatada ja see lõhkus juba uue vahekasti ka ära.Opeli kohta midagi kindlalt öelda ei oska, kuid lihtsalt võta teadmiseks ja uuri enne kellegi targema käest seda asja.

huvitav kas kusagil neid hammikaid uusi ei saa lasta teha. soovijaid oleks päris palju ju.

Mis hinnaga doonor koju veeres?

madisRS, tänud, panen kõrva taha.


Vat ei ole ka selle metalliteemaga kursis, ei oska öelda. Ei teagi, kust seda üldse küsida võiks. Mis tugevusele see peab vastama jne.. hmm.. Muidu idee on hea


Doonori hind on saladus. Ei hakka teid kadedaks tegema

midagi olen kuulnud, et kiviõlist on osad vennad endale uued hammakad lasknud teha. auto käigukastidesse. peab vist uurima hakkama

Endine klassivend, kes krossi sõitis erinevate autodega, rääkis, et võrumaal üks tüüp vabast ajast ehitab käigukaste tugevamaks. Mida ta seal teeb, ma ei tea, aga näiteks samara kastid olevat kestma pannud (olevat neil teine käik pidevalt probleemne olnud pideva purunemisega vms).
Ühesõnaga midagi täpset ma ei tea sellest vennast, aga kui vaja võin uurida kas ja mis ta seal teeb ja kas hammakatega ka tegeleb.