Loodame et see jääb kauemaks endale siis.

Audi A6 Avant
Sõiduauto,Universaal
Esmane reg 11. 1999
Mootor 2.5 V6 TDI 110kW
Esivedu
Tiptronic atm.kast
Läbisõit 310 000
Lisavarustusest siis:
Turva ja ohutus
Roolivõim
Kesklukustus puldist( klappvõti)
ABS
Turvapadjad 4x
Signalisatsioon
Immobilisaator
Stabiilsuskontroll
Pidurdusjõukontroll
Lisapidrurituli

Mugavusvarustus
Kliimaautomaatik
El.aknad x4
El.peeglid
Katuseluuk elektriline
Püsikiiruse hoidja
Toonklaasid(täisring)
Peeglid päikesesirmides(valgustusega)
Kohtvalgustid
Kompuuter

Sisustus
Tekstiilpolster
Sportistmed elektrilised
Istmesoojendused x2
Tagaistme seljatugi allaklapitav
S-rool( käiguvahetus roolilt)
Reguleeritav roolisammas
Käetugi ees ja taga ( laekaga)
iluliistud salongis

Audio
Symphony stereo
Cd, kassett, raadio
Helivõimendi
Originaal woofer

Rehvid ja veljed
"16" valuveljed x5
Talverehvid

Tuled
Xenon (lähi)
Udutuled (ees ja taga)
Tulede korrektor
Tulede pesurid

Muu varustus
Katusereelingud
Välistemp näidik
Tagaklaasi soojendus
Esiklaasi soojendus
Pagasikate
Pagasivõrk
Tagaklaasipuhastus





Üritan mingi päev uued pildid teha.

Nii.
Aga vigadest.

1) Üks Xenon pirn on läbi.(tehtud)
2) Aku on nõrgavõitu( Laetud ja toimib väga hästi)

Asjalik, ise oleksin eelistanud nahk toaga .

Head hääled on sellel mootoril kiirendades.

Keegi eelnevalt sellel isendil nukkasid ka vahetanud on?kui ei siis võid arvestada päris kuluka väljaminekuga

Nukamajandus on vahetatud.
Hooldused on tehtud.

Tundub päris viisakas isend. Tiptronic kast on ka väga mõnus asi.

Kui nukad on vahetatud ja autot on hoitud, siis on tegemist väga mõnusa isendiga. Nelikvedu ei teeks kah paha, aga saab ka selleta hakkama.

aga kütepump?mul prantsusmaal läks kütepump
mõnus 2500eur tuli välja käia.

Päris asjalik aparaat jamh, nagu eespool mainitud, oleks samuti nahktoaga võtnud

Tegelikult ei ole mõtet rääkida nendest pumpadest ja nukkadest. Mõni sõidab aastaid ja 0 probleemi. Minu isuzu pidi ka põlvkondi kestma aga olen vahetanud mitmeid kordi plokikaasi, saaled ringi jne. Kui lendab siis lendab, mõni topib e39sse ka vähem raha kui ma a vekusse. Kõik oleneb kuidas hoitud ja palju reaalne läbisõit on.

Auto on aus ja mugav!
Aku vaheta ainult esmajärjekorras ära, oli vist nii et kui pinge langes alla 10V siis ta käima
ei läinud kuna pump ei anna kütet ette.
Läbielatud see probleem!
EDU!

Võtsidki selle odavamaotsa pilli ära.
Kuidas Passatiga võrreldes on? Mõlemad siiski samal platvormil ju.
Kütusekulu muidugi Passati kasuks (a6 kulu / 2).

Xenonpirni ära kusagilt poest osta, väike viide: http://www.maroli.ee/pood/index.php?cPa ... 868da63f68

Xenon on olemas garaaasis endal.
Mugavus.
Pasteediga ei anna võrreldagi.
Selle akuga seoses. Ei saa aru isegi. Külmaga. ütleme ntx hommikul kui hakkad käima panema siis 2 ringi laseb teha ja kui käima ei lähe siis jätab starteri seisu.
samas kui auto päeva peale millalgi panna käima ntx siis läheb kohe käima.
et milles nagu asi võib olla?
praegu suht krõbedad ilmad koguaeg ja garaasis 3ndat kohta pole auto jaoks ja peab õues olema.
tahaks et ta hommikuti ikka paugust käima läheks.
Mtsn et käin diagnostikas aga kellegil veel äkki old siukest anomaaliat?

Pinge on 14 koguaeg ei ole nagu probleemi sellega. Kerge anomaalia.

Nahktuba oleks tõesti parem old vbl ja samas ka hinna suhtes oleks pärast maha müües ise vbl rohkem saanud aga see pole minu jaoks nii oluline lisa.