Sorry, aga ühesuve Conti eest maksta sellist hinda on lihtsalt mõttetu. Nii palju nad ka paremad ei ole. Maksan enne 40€/tk rohkem Michelinide eest, millega sõidab kaks, paremal juhul kolm suve. Kusjuures ei jää vihmaga pidamises alla Contile.

Pakkusin sulle ka ju odavat alernatiivi välja...
Aga jah, rehviteemadel on foorumis mõttetu rääkida...
IRL on hoopis teised teemad...Hind määrab...

Ja kuidas sellel Sonaril pidamisega lood on teisel suvel? Olematu? Kogemus Bridgestone suvekatega, mis kolmandal suvel(6mm mustrit) kaotavad vihmas igasugused omadused, samas esimesed kaks suve ei olnud mitte mingisugust probleemi.

Mul ei ole rehvi hind nii väga oluline, oluline on, et tema omadused vastaksid hinnale.

Maksta 160€/tk Conti eest üheks suveks tuleb rohkem kahjumisse, kui maksta 200€/tk kaheks aastaks kestva Michelini eest, mis oma omadustelt teeb sama välja.

Sõitnud 2 suve nüüd Sonar sx-1-ga ( 235/45 r17). Uuena olid vaiksed ja pidasid vihmaga täitsa hästi.
Samas liiklen rahulikult ning külge ei tõmba ning nn. ketsi ei lase (loe: mootor ei jõua)
Teine suvi said tagumised 10 tollistele velgedele tõmmatud ning kiire kulumine võis alata.
Koos kulumisega hakkasid rehvid häält tegema kuid pidasid vihmaga ikka normaalselt.
Esirehvid pole kulumise märke näidanud ning seega võib tagumiste liigkulumise süüks panna liiga laiasid velgi ning võibolla mitte paigas tagasilda.Siseśervad tõmbas siledaks nagu ikka bmw-l.

Kas kellelgi on võimalik seda rehvitesti arvutisse skännida või pildistada http://www.tehnikamaailm.ee/est/tm/2011 ... derID=2161 ?

Ainult tulemused:


Pildid on rezisemata, ca 3900x2800 resos.

EDIT: Lingid parandatud, nüüd avanevad suured pildid ka.

Sportiva rehvidega on kellelgi kogemusi? Internetist loetu põhjal on tegu Continentali tütarfirmaga.

Mul olid möödunud suvel Sporivad. Mõõduks oli 14",suht vaikne oli, kulumine oli mõistuse piires pidamist oli kuvaga hästi ja vihmaga ka väga ei kurtnud. Mingit imet oodata ei maksa aga mina hindaks hindele 4- sefa rehvi.

Siiski kas kellelgi ei ole kogemusi Kumho ku 39-ga ?

Oskab keegi öelda, kas rehvil, mille kiirusindeks on W ja rehvil, mille kiirusindeks on Y, on ka lisaks max kiirusele veel ka mingi kvaliteedi vahe? Pean silmas siis ikka täpselt sama rehvi, ainukeseks erinevuseks kiirusindeks.
Maksimaalse kiiruse taluvuse erinevus peab ju tulenema ikka erinevast rehvisegust? Rehvisegust omakorda sõltub juba ka pidamine, kulumine jne.

Kuidas vredestein ultrac sessantaga lood on? Kuidas müraga on?

Indeks ei tohiks segu mõjutada..Seal peaks lugema see, et millel rohkem "traati" sees, sellel ka käredam indeks.

Mida suurem kiirusindeks, seda rohkem müra ja vähem pidamist normaaltingimustes(linnas). Y segu on kõvem, kui W.

keegi reaalselt Vallai/Masteri suvekatega on sõitnud? See, et neid raske tasakaalu saada ja muud mugavused hetkel ei huvita, huvitab just see, et kuidas neil müraga on?

Miks selline plaan üldse?

Aga miks mitte? Kui auto vähe sõidab ja sedagi rahulikult, siis ei näe põhjust sinna alla otsida kasutatud rehve 3-4mm mustriga, et järgmine kevad otsast peale hakata rehvitralliga. 6-7mm mustriga hakkab juba kiskuma sinna uue protika hinna juurde või siis on hinnavahe juba mõttetult väike. Protikad võrreldes nn tehaserehviga tunduvalt mõistlikuma hinnaga ja kui nad otseselt häirivalt ei lärma, siis ei näe põhjust miks mitte. Auto sõidab peamiselt nädalavahetustel ja sedagi linnast maale, mõnikord ka veidi pikem ots.