+1

As I said...

Mul ühel autol 5 aastat õues vedelenud noname lamellid millel 2mm mustrit.

puid tulle. Igapäev navaraga, millel siledad suvekad all.
Samuti sai saabiga jauratud suvekatega, päris lõbus oli (nüüdseks auto müüdud)

Oli juhus kus pidin ühe inimese autoga ühestkohast tgsi sõitma ja tegemist oli siis uuema Audi A4 Quattroga, millel olid suvekad veel all. No ütleme et kohapealt ära sai muljetavaldavalt ja ei saanud isegi aru et suvekad all, on kuid pidurdusteekont oli ikka meeletult pikk ja ohtlik

Ja keerata saab aint....perse.

Ma kallan niisama õli tulle, naljakas lugeda kuidas foorumis halatakse pikalt ja pikalt mingite talvekad vs suvekad teema üle jms..

Asi pole ju suvekad vs talvekad vaid see, et ebanormaalne on talvel suverehvidega sõita, teistele ju ka ohtlik, isegi kui endast pohhui on.

mitte et suvekatega sõitmist pooldaksin, kindlasti mitte, aga liikluses on palju hullemaid debiilikuid kes ei saa tutika naela või lamelliga ka hakkama. kes on nii kõva mees et suvekaga sõidab praegu- no jumal temaga . kui kunagi oma hambaid rooli seest välja nokite, kuna ei saanud pidama, siis kindlasti kahetsete

Praegu on suht pohhui sõita suvekatega, maanteed kuivad

Kuradi kurb on lugeda juttu, kuidas suvekatega hakkama saadakse.

See, et vanasti saadi pole mingi vabandus. Loomulikult saadi ja põhimõtteliselt saab ka praegu, kuid ajad on edasi läinud, liiklus tihedamaks ja kaasliiklejad ei arvesta ju sellega et mingi, vabandust väljenduse pärast, aga idioot sõidab ikka suvekatega.

Siis on küll kõik kõvad mehed näpuga näitama ja ilkuma, kui mõni selline "täkk" maanteel näpust laseb ja kellegi hauda viib.

Häbi võiks olla.

Streetracerid - talvel sõidavad siledate suverehvidega, suvel sõidavad naelrehvidega ja parklas põletavad vanade lamellidega. Ning kõvatavad aastaläbi Pole olukorda kus nad tegijad ja muidu vinged mehed poleks. True story.

Ära tüütab see Vene aja taganutmine ja muidu demagoogitsemine. Soovitan proovida stiilipidu a'la 1991: otsige kuurinurgast mõni traatideni kulnud I-151 Šiauliai prott mis esimese kõvema pidurdamise peale muna sisse viskab, tagasilla piduritele pange pime ette panna (voolikuid polnud saada), karterisse valage Kamazi õli ja proovige sellega autot nt sel nädalal hommikuti käivitada. Pidurisilindrite mansettidele mässige niiti alla, et nende kulumist kompenseerida (sest uusi polnud saada). Ja 20 liitrise kuu bensiinitalongiga saab ju naabergetosse peolegi sõita. Olid küll väga toredad ajad autosõbrale, eks

See oli poolnaljaga mõeldud
Endal isiklikult korralikud talverehvid all.

Mind huvitab see, et kui sikse sai aint nö. lubadega. Kõigil oli raha aga poed autot saada siis, kust võeti neid 5 tuuning kaste, neljaste asemele?

Lähen homme rehve vahetama, aeg suvekad alla lükata, teed on kuivad