Tervist, asi sai siis alguse sellest, et beež 2140 sai müüdud mosseklubi kasutajale. Asi jäi kripeldama ja suveks tahtsin uut mosset. Parajasti pakkus sõber oma 412't mis oli ta vanaema käsutuses, garaazis seisnud pidevalt. Roostet on autol väga vähe, läbiv rooste puudub. Sidur ilmselt kinni jäänud, pidurid ei toimi. Eks nokitsemist on omajagu. Tegu peaks olema export mudeliga, sees punane sisu. Suveks proovib liikuma saada. Eks pildid räägivad rohkem. Välimus jääb ilmselt originaal aga Moskvich 408 nina tuleb ette. Jõujaama tümaka näol pagassi ei tule. Toonlaasi ja igasugu seakarvadega kaunistatud polstreid samut mitte.

http://wisher.planet.ee/talts/?dir=./iz

Tänud kuid kas pildid liiga suured pole?

Sai prooviks velg alla visatud, madalamaid rehve vaja. Mutriteks tulevad originaal kroomitud rattamurtid ja keskele moskvichi kapsel.

Valge triibuga rehv oleks

vbl see madalamrehv niiväga ei kriiskagi, kui autod ennast sutike madalamale lasta.

Madaldama ilmselt ei hakka autot, lihtsam kitsamad ja madalamad rehvid otsida.

Valge kirjaga rehv peale siis on tõeline vene muskel Tundub viisakas masin muidu. Aga mingi kap remont tehtud? 1976 ei tohik ju selline nina olla izhil?

selline nina peaks olema alatest 1982-st aastast. minu oma on 81 a toodang ja see veel vana nikkelninaga.
kusjuures, mitte ainult nina, uksed ka ju uuema tüübi linkidega. see tunduks rohkem 1986 olevat.

No jah aga pidurivõim jälle vanakoha peal. Ehk mingi aeg kerevahetuse saanud.

Mul on selline kahtlane tunne, et kunagi kahest üks kokku ehitatud, ise otsin hetkel nikkel nina, tulevikus tahaks uksed ka vanematüübi omad panna.

Kuidas paned 5auguga veljed mossele alla, sel ju 4 auku, või rummud vahetaud/vahetad ?

Minuarust on kõikidel mossedel 5 auguga veljed ikka

Just nimelt, 5x114,3.

Ja ongi, koguaeg arvand et 4 nagu vene autodel ikka