Tegelt läks müüjal suht hästi et sai sellise hinnaga ta maha müüdud lõhkujale. Ei tea kas ta ikka kahjumisse jäi sest 4500 ongi reaalne hind sellel

Antud automüüjal ei läinud üldse hästi ning müüja kannatusi oli ikka tohhuja,tänu nendele tilganäppijatele .Need tilganäppijad ei suudaks ka neid kannatusi kompenseerida kamba peale oma elude jooksul kokku .Antud auto reaalne hind oli 5000e siiski .See ,et mõni tilganäppija seda mõista ei suuda on ainult tilganäppija enda probleem ning seljuhulul oleks tilganäppijatel mõistlikum hoida eemale asjadest mis neile tunduvad ebaloomulikud .Mitte aga tunda huvi kõige mitte loomuliku vastu ja siis kas pakutavaid tooteid sodiks sõita või kilekottide vastu vahetada .Parem oleks tilganäppijatel tegeleda üldse asjadega millega nad ei häriks kaaskodanike elu ja olu.
Antud juhtumis see tilk ehk masina retsia ja sodiks sõitja on ikka üks krdi närune tilk ,et ta veel peale kõike hakkas dikteerima omapoolset võimaliku varianti masina ostust.

viewtopic.php?f=13&t=80522

See vembu väga oma autot müüa ei tahagi, oleme mitu korda temaga ühendust võtnud, helistame räägib, mis autol viga, mida vaja teha, kuid kui jutt jõuab selleni, et vaatama tulla, siis hakkab ohkama, ei saa pean tööl olema, sõidan autoga linna jne.. Kahe nädala jooksul vaba auku ei ole olnud, kui saaks vaatama minna, nädalavahetused ka tööl. Olen lasknud sõpradel ka helistada ja siis sammuti, kui jutt vaatamiseni viib siis kukkub ohkama ning ei saa. Enamvähem tuleb välja, et auto 24h sõidus ja peatuda ei saa, et 15min autot vaadata. Üks võimalus see, et tal polegi seda autot

Seda nüüd küll, kuid hea, et niigi läks, et ei pidanud ise remontima ka veel hakkama

http://www.nelli.ee/news.php?nsID=f6c79 ... b&lang=est.
Liskas veel ,et tispa õiglasem olnuks omaniku suhtes , lasta sellel tilgal auto korda teha .Ei tea kas see auto on endiselt või rohkem kortsus kui kunagi varem või vahetatud pesumasina ja kilo lehmakommide vastu nüüdseks.

Võibolla on mees lihtsalt dilemma ees kas müüa või mitte. Teine variant, teenib kõneaega endale, kolmas variant on see , et ta lihtsalt vaatab kui väärtuslik ta masin on ning palju pakkumisi ja huvilisi tuleb, Neljas on tõesti, et on niipalju sõidus kuid ei usu seda. Kui autot on vaja müüa siis selle aja ju ikka leiaks:

Ehk oleks nii õigem vaadata masinaid ,et mis meeldib ja mille omanikuga saate kontakti ja asjad lähevad libedalt algusest peale .Auto huviline peaks ikka ise ehk müüjaga suhtlema ja toodet uurima .Ebavajalikud ,üleliigsed,mittevajalikud tilganäppijad võivad seni ka muuga tegeleda nii on kõigil asi kongreetsem ,sujuvam,selgem ehk.
Kui asjad ei suju kohe algusest siis ei maksa ehk lihtsalt rohkem asja näppida,sest turg on avar ja võimalusi rohkelt ja tekib ka juurde pidevalt uusi.
Neljapäeval siis alles minna ja demoda toodet ülemistes teistele näiteks kui oled kaupa teinud kellegagi ,millegagi
Ahjaa seda ka ,et kui paned oma kriteeriumid A24 auto otsingusse siis pane max hinnaks ka see summa ,mis sul reaalselt olemas on ,mitte see ,millega sa arvad kuu taevast alla toovat.

Ma pakun, et õige omanik andis sõbrale auto kasutada ja ütles müü maha, pole aega ise tegeleda. Nüüd iga nädal väidab omanikule, et huvilisi ei ole

Lisan siia juurde veel järgmis etapina selle, et müüja veetakse ostja tungival nõudmisel ja suurel "ostuhuvil" veel ostueelsesse kontrolli, kas siis mõne oma tuttava õlinäpu juurde või näiteks esindusse.
Ja isegi kui ostueelses kontrollis selgub, et veermik on korras ning hooldamist tahaksid pisiasjad, mis kasutatud autol ikka, siis ostja kaob sellelegi vaatamata imepäraselt maa-alla. Ei vasta kõnedele, ei e-mailidele.

Mõnikord on ettetulnud kus margiesindus teeb ostueelsel ülevaatusel uuemapoolsele süütule ning vastupidavusele orjenteeritud masinatele päris korraliku hinna kalkulli masina seisundile kuigi ise absull aru ei saanud ,et midagi võiks väga viga olla.Esindus printis nimekirja koos hindadega ka välja ja no loomulikult ,oli seal timmimist ja sellised asju mis siis ehk võisid käia ka kui vigade alla mingil moel kui juuksekarv mitu korda lõhki ajada ja asjad mis võivad tulevikus vahetamsit vajada jne.Loomulikult huviline võib kohkuda ja teha omampoolse pakkumise.Antud juhutudel pole siis tehingut toimunud vaid tulevaste huvilistega.ja on ka olukordi kus jälle pole ülevaatajad tuvastanud vigasi mis on kätte maksnud need pole omadest kogemustest.
Ise püüan siiski kohapeal autost sotti saada ja üle pole lasknud kusagil ega kellegil vaadata.Pole ka suurem autoasjatundja kuid niipalju ehk nokin et tajuda enamvähem auto olukorda .Kui masin veel pidevas liikumises olnud ja eestis kasutada ning igasuguseid punkte arvesse võtta siis ei tohiks hullu olla.
ja nagu kirjutasin võib tulla tagsilööke ka masiante puhul mida üle lasta vaadata ja ka kõvematel mehhanikuharidusega autostjate puhul.
Tehnikasport niiöelda ,et kõike ja kõigil võib juhtuda aga ei pea juhtuma.
Meeldib olla konkreetne autoostu puhul kui autot vaja.Tavaliselt on väljavalituks sattunud ja silma jäänud ainult 1 isend mida vaatama lähen juba kindlapelae ,et võimalusel kõige sobivusel kohe ka diil teha ja püüan ka autoomanikuka nõnda side luua ,et e ioleks automanikule tüli ja asi võimalikult kindel ,tehes ennem ka mõnikord mõned üksikasjad selgeks ,et asjad ladusamalt sujuksid.
Ühekorra elus on tekkinud tahes masinat soetada nigelam olukord kus omanik ei saanud koheselt müüüja ja ma ise olin läinud masinat kaema teise linna.
Aga õppisin sellest ja kui kaugemal miskit asub siis tasub üle küsida ,et kas vaõimalusel on siis tehing ka koheselt võimalik.
Põhiline ,et vähe tuli ja asjad võimalikult ladusalt ning mugavalt sujuksid.
Ok kõige võikam näide oli mõni aasta tagasi 2007a nissan primeral mingi 1.8 niiöelda tööauto ja esindus lasi arvutist tööde nimekirja välja väärtusega oli vist 12 k krooksu.Ma isegi ei viitsinud rohkem seda autohuvilist kuulata oma variantidega kokkulepet sõlmida.
Ahjaa nojah ,tavaliselt selle nimekirja milel võid saada margiesindusest masianl esinevate või tulevikus esile kippuvate vigadega pole ka suurt midagi peale hakata ehk

Mis kuradi nuss on viimasel ajal piltidega?
Küll tahetakse pilti katalüsaatorist ,starterist, antennist, hoorattast ja ma ei tea mis ime asjadest, mille pildi nägemine anna mitte midagi.

Kui ma ütlen et asi on korralik ja defektidetta, siis nii ka on. Mida kuradit annab veel inimesele pilt mingist püstakust voi ma ei tea millest.

Ja siis kui ühekorra viitsin pildi teha näiteks mingist tagatule paneelist, siis enam lihtsalt ei vastata ja koik.

Närvi ajab juba see, järgmine kes pilti tahab sellel korrutan hinna kahega. Või siis teen nii, et pildi tegemine maksab 10€ ja ettemaksuga.

No katalüsaatori saab rahaks teha. Kui auto ala 200 eurot ja kati eest saad näiteks 75 eurot, siis ju tähtis. Starteriga äkki näiteks mitut tüüpi ja osa näiteks mingi "sünnirikkega", et lagunevad rohkem ja ostja proovib vältida. Antennil tihendi mõranemine, vesi sisse jne? Foobiaid on ju igasugused, keegi kuskil rääkis ja seega ei saa osta kui mingi jama, mis siis, et uus tihend maksaks äkki 1 euro. See on umbes sama, et paljud ei julge automaatkastiga autot osta, kuna remont on hirmkallis. Aga on keegi statistikat teinud, mis protsent neist remonti vajab? Vaevalt.
Aga suures plaanis jah, kui oled kasvõi juba midagi ära ostnud, siis saada e-mail, et ära otsi enam või ära tee pilte jne. Ma siin hiljuti otsisin ühte aju, leidsin ka ühest foorumist müügikuulutuse. Müüjal oli mingi chip sees ja lubas originaalkivi otsida, et enne ei saa tehingut ära teha. Paar päeva hiljem sain enda probleemi lahendatud, ei olnud üldse aju viga. Saatsin ka kohe PSi, et ära minu pärast enam otsi. Teine muidu äkki mõllab mitu päeva kodu tuulates. Ta õnneks polnud veel jõudnud otseselt tegelda.

Ma saan aru et teed autost pilti, näed enamvähem vead ja asjad ära, kuna seal on palju asju mis voib valesti olla.

Aga mida annab sulle hooratta pilt, mis on täpselt sama aasta, mootoriga auto pealt. Isegi koodi loen ette ja ta tahab pilti saada. Ütlen et hooratas igati korras. tema aga ikka tahab pilti saada.

Katalüsaatori kohta, tüübil täpselt sama auto sama aasta mootoriga ja tahab katalüsaatorit saada. Nõuab oma pilti ja asja, kuigi ütlen et kärg ja kõik korralik.

Kärukonks audi oma, mida sa teed selle pildiga, kui ma ütlen sulle et ei ole teisaldatav ja pistik on küljes. Ei tema tahab pilti saada.

Starter loen koodi ette, kood ühtib ja ütlen et korras. Ei tema tahab pilti saada.

Tagatulepaneel, mida on ainult ühesugust tehtud, õtlen et mõradetta ja igati korras ning toonimatta. Ei tema tahab pilti saada, tegin siis lopuks pildi, vaatas pildi ära ja ei vastanud enam.

Tegelt ajab ikka närvi kl.

Normaalne ostja on selline, küsib näiteks käigukasti, ütlen et korras ja õline ei ole. Tuleb kohale vaatab peale ja ütleb et sobib. Siis vaatab korvale et ma tahaks seda ja seda ja seda ka. Tostab asjad auto peale, annab raha, räägib muljeid oma autost, surub kätt ja sõidab minema.

Aga enamus müüjatel on jutt-kõik on kuiv ja korras, aga reaalsuses hoopis ristivastupidi. Kust ostja teab, et sa normaalne inimene oled?

Ma ei saa aru mis sa räägid Kas sa oled selline seltsimees, kes tahaks palju õelda aga mõte jõuab näppudest ette ja siis selline pudru kokku tulebki?