Tervist jah, päris suur tõenäosus, et võisite mind näha. Liikusin jõulude ja aastavahetuse ajal päris tihti linnas.
Muidugi võis ka keegi teine veel olla, kui nüüd meenutada, siis vist nägin isegi ühte liiklemas. Ja ma muidu viljandi peal olin vanasti päris tihe asukas, viimased aastad suurem osa ajast tallinnas aga vahel ikka käin viljandis ka.
Talon on muidu minu oma näinud, kui mitte viljandi peal, siis tallinnas kindlasti ühel mitsu kogunemisel.

Teemasse siis kah, et hea näha kui ühe eclipse eest ikka jälle hoolitsetakse

Värskenda mu mälu

Eelmine sügise alguses vist oli see kui õieti mäletan, sai ülemiste parklas kogunetud mitsukatega. Muidugi põhiliselt tiirlesime kõik sinu masina ümber ja sai juttu aetud.

Jep, meeles.

Masin liigub aegajalt.
Kuna ilmad külmad ja garaašil pole uksi ees veel ja ahju ka pole, siis ei hakka seal ka külmetama, kuna aega selle masinaga on siis hetkel endine seis.
Ilmad veidi soojemad või saab ahju paika sätitud siis saab ka vaikselt edasi nokitseda, saab vähemalt käsigi soojendada ahju najal.
Aga tänud head sõnade eest.

Nii. Vaatasin, et hea ilm ja kannatab tegutseda auto kallal. Hakkasin siis rooliotsa vahetama, panin uue külge ja keerasin pealt püstaku külge mineva mutri kinni.
Juhtus selline asi, et seda määret hakkas välja pigistama uus rooliots, sellel kummil on küljes selline punnike mis ka vanal oli, aga vaatasin vanal see terve. Kas see tähendab siis, et nüüd on rooliots tuksis? Kuidas kurat siis selliseid külge saab panna. Ei oleks tohtinud siis kõvasti kinni keerata ja jätma loksuma või
Ei mõika.

Pildil oleva ülemise mutri keerasin kinni ja siis see punn mis näha on hakkas lekkima. See ei tohiks ju ometi normaalne nähtus olla, sellele rooliotsale saab panna küll ise tavotti juurde alt niplist, aga ma ei hakka ju peale igat sõitu auto alla ronime ometi PS! Pildil see punn veel terve.!

Kas nyyd on päris auk järel?

Pmst nagu oleks noaga lõigatud, keskelt ajas laiali end nagu... you get the point ma arvan.
Või peabki sealt ülearune välja tulema kui alt niplist täidetakse?
Loogiline oleks sellele selline seletus, või siis läks lihtsalt täbarasti mul selle otsaga.

Kõik on ok.
Don`t põe.

Kui veel nippel ka all, siis peabki kuskilt ju üleliigne määre välja tulema. Lõpmatult ka sinna tavotti ei mahu

Kas ostsid 555 rooliotsad?

Täpselt nii, 555 otsad.
Ma lootsingi, et siis mu loogika õige ja peab see üleliigne sealt välja tulemagi.
Tänud mu südant kergendamast

Nüüd võib sharniiri kallale minna. Sellega saab ka tore olema, siis teisel pool ka otsa ja sharniiri vahetama ja peale seda tahaks masina pakkudele panna ja velgedega tegeleda. Lisaks uued rehvid vaja soetada ja sumbutajale sukk, see omadega küpse ning siis juba võiks pmst üv tegema minna. Kuigi ideaalis tahan veel kõik rihmad ära vahetada, ahjaa, õlifilter ja õli istuvad ka järjekorras garaaši all.
Keretöödega läheb kõige raskemaks, kuna ise ei tee siis peab laskma teistel teha ja loodame, et tehakse ka head tööd.

Kuidas kaugelt keskmine osa näha jääb? On loetav või ainult pirnide osa?

Keskmine osa on väga hästi loetav kaugelt. Saan lülitist selle välja lükata. Olevat Led-id sees. Eelmise omaniku jutu põhjal. Ei oska küll öelda mis härrad/prouad politseinikud selle peale ütlevad, aga eks seda tulevikus näha ole kui masina välja ajan.

Edit: Sander, kuidas sul kohapeal seistes õlirõhunäidik näitab, kas samamoodi nii alla vajunud kui mul? Või loeb see ka sellest, et natuke üle miinimumi õli sees ja ei tea ka kui vana see sees on. Või pean hakkama tulevikus mõtlema ka karmimale mootori remondile?

Tühikäigul soojalt on veel normaalne, kui ta on 0 ja esimese kriipsu vahel. Ehk siis tiba kõrgemal, kui sul.
Esialgu vaheta õli ära. Aitab hästi tiba.
Teiseks, kontrolli rõhuanduri (see nõme ümmargune http://cdn1.autopartsnetwork.com/images ... 1799-1.jpg ) pistik üle, et oleks puhas ja terve.
Kolmandaks on karter igasugu asjadega pihta saanud, ning võib olla täpselt võtturi alt mõlkis.
Enda omal just korrigeerisin seda ja sain 12mm vahet sisse. Põhi oli vastu võtturit. Muidugi tuleb karter maha võtta.
Muidugi oleks kõige targem õlirõhk ära mõõta.

Selge. Tänud sulle. Mul plaanis teha õlivahetus nkn järgmine nädal või siis pühapäeval kuni veel autol rattad alt ära. vaatan karteri üle, kui väga mölkis ei ole siis teen õlivahetuse ja kontrollin seda andurit, kui siis ka ei aita siis vaatan hiljem diagnosti, pean nkn minema ülevaatusele minnes ka sillastendi ja tahaks nkn diagnosti teha igaks juhuks. Ehk mõned peidetud vead veel kuskil sees.