Panen oma talve drifteri ka ülesse siis:




Mootor siis rihmaga 1.3. Ja kast ikka 4ne. Ei oskagi väga midagi kirjutada... Oli siis 2 aastat seisnud ja siduri töösilinder oli välja perssitud. Sai see ära vahetatud ja talvekad alla visatud. Sisu oli ka laiali see sai ka kokku visatud. Siis läbis ülevaatuse puhtalt- aint kännu kallal veidi noriti+ armatuuris paar hoiatus tuld ka ei põlenud. Tänaseks on känd täitsa kereküljest lahti, peab sinna midagi peale keevitama, sidur libiseb(tahab maha keeramist), ja bensiinipumbast jookseb vist bensiini ka karterisse.

Muidu suht hea pill, kiiresti läheb soojaks ja -25 läheb käima ka normaalselt. Lisaks sisse pandud mingid Fiati istmed.

süütevõti on normaalne

Ei mõista väga mis mõtes? Pole süütevõtit küljeski ju

Misasi see känd auto kylles on?

Koht, kuhu kinnitub üks tagasilda paigal hoidvatest varrastest. Nimelt ei lase sillal auto suhtes juhi-või kunde poole liikuda. Üks sikside probleemseis kohti

Jap paraleelvarras. Vahel lasi rehv ikka mõnuga logarisse Peab sinna mingi kantrauast vms mehisema asjanudse aretama. Aga muidugi võib juhtuda, et asi hakkab kutsikat jooksma

Panen tarka pakun siis et diagonaalvarda kronstein siis vä?

Selle tarvis tehakse autole alla reguleeritava pikkusega paralleelvarras

Laenasin ladaklubist pilti, midagi sarnast juhtus siis, aga täiesti ülevalt, kere küljest lahti.

See laenatud pilt on küll korralikust nässakast ju Isegi piduritoru otse veetud ja nipodega kinni tõmmatud. Aga et känd ikka kõvasti hoidma jääks tuleb sealt ümbert ka põhja tugevdada. Muidu murrab järgmisest kohast lahti...

Endal oli plaan, et lõikan 3mm rauakst/plekist suure lataka keevitan selle koopasse, ja siis kännu sinna külge+ põhja alla veel mingi kantraud vms hoidma seda.

Kunagi ammu kui omal sigull oli( väga väga ammu) siis juhtus peale hüpet rajal sama asi.Känd ei kannatanud seda:D ja siis lahendus oli: kuusakoski Kuna polnud enam kuhugi miskit ehitada

Sai siis "känd" alt ära võetud- Vasja remondikoda vol4:Tänaparandame reaktiivvardakinnitust pleki kruvidega .

Aga tundub et on kohta kuhu keevitada Üks 10cm*10cm kantraud tuleb otsida- see istub otse sinna auku mis keres on+ tagumisest poolraamist toru tugevduseks keevitada ja lisaks põhjapealt ristitalast vms saab ka ühe toru toeks keevitada.

Sai paar nädalat tagasi känd uuesti alla aretatud:


Ja siis järgmine päev peale jäärada oli olukord selline:


Ja originaalist ka:

Tundub , et aint ülevalt kinnikeevitada ei ole piisavalt tugev ja tuleb ka alla mingi tala panna, või koopasse lisada mingi tugi

Siduri vahetasin ka ära, paras jama oli, aga alla ta sai ja tundub ,et töötab ka..

Kolmnurkne plaat, üks serv kännu külge, ja ülesse auto põhja külge, poltidega isegi päris mugav panna. Muidu selline pikk tikksirge post seal ei püsi