Olen sõitnud ja kõvasti kasutanud kunagi üht 1996a imprezat, mis pidas vastu ikka igasugusele sõitmisele ning mis on minusilmis siiamaani üks vastupidavamaid autosid vist.

Aga küsimus on nüüd selles, et kuidas subaru oma kvaliteeti on suutnud edasi hoida?
Kas nende uuemate sillad, ülekanded ja mootorid on vastupidavad või mis vead neil peamiselt on?
Muidugi saab sama rahaga juba selle uuema kere, mis 2007 välja tuli, aga see meenutab jubedalt mõnd daewood või hyundaid..



Sellisest mudelist käib siis jutt.

Eelkõige on oodatud inimeste kommentaarid ja arvamused, kes on ka nendega kokku puutunud ja igasugused tattipritsijad , et sul pole raha osta või miskit muud võite end kodus rahulikult edasi sügada.

Tänud.

Daewood või Hyundaid meenutab see ainult inimesele, kes pole ühtegi neist 3 autost näinud! Ära palun enam niiviisi ropenda.

Pakun välja, et inimene, kes oleks suuteline ERITI selle pildiloleva segi ajaga Cordobaga on ilmselt nii loll autode koha pealt, et ta ei tea , misasi cordoba ongi, hea kui Seati nime ähmaselt mingi tehnikatoodanguga seostada oskab.

Aga mis selle kerega subarut puudutab, siis neid ju foorumlastel olnud küll. Kasutaja cabrioga kasutas eelmine talv siukest.

Kui subaru siis juba STi.

äkki p6hjendad miks just sti

Subarud näevad ju ammu juba välja nagu suvaline seat id ju, mõttetu välimusega punnsilm auto, uus on puha naistauto minuarust...

sti on kangem,mida siin põhjendada on ?

Esiosal mingid sarnased jooned on küll, mõlemad on hallid, mõlemal on 4 ust ja 4 ratast. Suht sama auto.

Põllurallikaks?
Kas see 96.a impreza oli sinine ja harri oma?
Kui jah siis see auto tõesti vastupidav.
Sügan edasi...

Ei tea mina mingit Harrit, kellel oleks subaru .
STI on ilmselt ressurside raiskamine, kuna kasutada seda nagunii ei saaks otstarbekalt, ning seega ka mõtetu lisakulutus selle sti tankimine ja hooldamine (eeldan, et on vähe suuremad hoolduskulud).

Sellist juttu rääkides polegi see auto mõeldud sinule, kaugel sellest.

Eesmärgiks on saada ruumikas ja vastupidav pereauto, millega hommikul tööle hilinedes ikka õigeks ajaks kannatab kohale jõuda.
Nelivedu on küllaltki oluline, kuna väga tihti on tarvis sõita mööda metsateed, mida talvel näiteks ei lükka lahti ükski sahk.
Maasturite osas on pinnale selles hinnas jäänud ainult vw touareg, aga see on oma 2.5td mootoriga ei pidanud kuigi mõistlik valik olema.
Pesood ja muud käkerdised jäävad mängust välja lihtsal põhjusel, tegu on täiesti näotute ja teotute sõiduvahenditega minusilmis ja enamjaolt ka esiveolised.
Audi on nagu ta on, remondi ja naudi.
Ehk mida muud valida on neliveolistest selle raha eest? 15k euri?

Võta tank.

No võta siis evo. Seal poel eriti eksimis võimalust(supsil sti ja wrx)

Ruumikas ja mugav ning subaru impreza ei sobi mitte ühte lausesse.
Impreza on kõike muud, kui ruumikas. Ilmselt sinu kasvu juures ja kui su neiu samasugune on (ei mõtle midagi halba) siis mahutab teie taha end paar inimest ära. Minusuguse kolge taha ei mahtunud sama kerega sti`s enam keegi.
Edasi liigub küll väga hästi aga sõidumugavusest just rääkida ei saa. Ilmselt WRX on vähe mõistlikuma vedrustuse ja vb ka veidi pehmemate istmetega. STI`ga väsitas selja päris ruttu ära.
Ise valiks pigem EVO, kuna see pidi vähe mugavam igapäevaseks kasutamiseks olema. Endal muidugi otsest kogemust ei ole.

Miks Touareg`i 2.5 diisel ei ole mõistlik valik? Mootoriks ei ole see neetud V6 vaid tegemist sama R5 mootoriga, mis T5 bussidel peal on.
Käriseb küll veidi rohkem, kui V6 aga samas on töökindlam. Muidugi, kuidas ta seda rasket keret sinu soovide kohaselt liigutab, on juba iseasi.

Ma küsiks palju sul haridust on Hydra?
Maru kahtlane terve see Sinu jutt siin teemas või olen tõesti mina nii loll?
Milleks üldse nii jabur teema siia teha, osta see mis meeldib!
Mis sa arvad mitu foorumlast oskab siin kaasarääkida 2007 Subarust?
Kui sa siin kavtsed hoolduse või küttega kokkuhoida Subarut ostes siis vali tõesti mõni muu mark Dacia duster näiteks või kasuta ühistransporti.