T2na sai m2nnikul k2idud soduriteka pauku tehtud ja sealt oli hea vaade rajale. Tahaks juba noorte aja l6ppu.
J

Tervitused minupoolt. Sõitsin sõduritesalgast mööda kui olin teel karjäärile. Me@ tumesinine astra universaal.

Igatahes käisin sõbraga mõõtmas jääd Tammemäel ja 5 augu puurimise tulemus näitas jääpaksuseks 30- 40 cm.

Keegi seal jääd mõõtnud ei ole ? Tammemäe ovaal on ikka igav mis igav ja oleks hea kui saaks "ühendjärvele" ka ikka raja sisse.

Käisin täna samuti 16 ajal oma Subaruga korraks Männiku rada proovimas. (karjääri lõpus). IMO on see ümber saare ring täiesti pointleess - jää kohati väga konarlik.Rohkem auto lõhkumist kui fun`i. See ring (jääle pealesõidu juures) on seal aga päris mõistlik.
Keegi lasi samal ajal bag`iga seal ringe - very nice ))

Sellest bagist kellelgil mingit infi/pilti ? Mis mootoriga ?

Teretere,
jäi sihuke mulje nagu kõik ehmusid ära, kui rajale ilmusime - meid pole vaja karta

Mootoriks oli KTM 525 - 40kw+,
Tühimass: 220kg
tagavedu - krossipiigid

keda vähegi huvitab, siis infot leiab siit: http://www.krosskart.ee

Ega selle pärast pea muretsema, küll me mööda mahume, autoga võrreldes oleme üpriski pisikesed ja pidama saame ka ruttu.
Kart on kerge ja võimust tonni kohta on palju - kui mu matemaatilised arvutused mind ei peta, peaks olema tonni kohta u 182kw. Peab minema hästi edasi.
Suvel kuiva asfaldi peal, pehme kummiga pole probleemi saada 0-100km/h 4 sekundiga.

Kas keegi klooga järve peal on sõitmas käinud, v kuidas seal olud on?

Kuidas siis vasalemmas on .

Klooga kalamehi täis ning kohalikelt kuulsin, et kohalik konstaabel käib üsna tihti kiibitsemas.. ainuke pealesõit oleks keelumärgi alt läbi ja noh, sealt juba kerge midagi "keerata"...

Keegi harjumaa kandis veel mingeid sõidetavaid radasid teab?

...

Üldiselt piiki ei tasakaalustata kunagi jh..
Proovisin jh.. 60 ühelepoole ja 80 teiselepoole tahtis kaalu esimesele rattale. Jah, nagu keegi mainis et lund ka nagunii täis koguaeg... Asfaldil väga sõita ei kannata.. väga libe ja sädemepilv järgi ainult.
Samas nüüd sai neid rehve vähe ümber tehtud.. Vead tulevad välja vaikselt...
Ei ole päris nii lihtne, et nüüd ainult annad puuriga minna ja poldid järgi ja ongi valmis. Nikerdamist ja ajun**i on ikka omajagu..
Lohvi sinna sisse liimimine/millega jne.. Ise oleme saanud juba 3-me erinevat silli katsetanud.. Kuid pole siiski seda õiget veel leidnud.. Hinnad juba 9€ tuubijuures.
Siselohhid maksavad ka juba 25€ jne. (neid ideaalis vaja 2 ringi ehk 8tk. Seega 50€ juba jne. Kui üks vigane koht kusagil poldi kohal on mis läbi hõõrub siis jälle uus lohh vaja osta.. Ümber tegemise vaev jne !
Jäärajal lusti kui palju, järsku annab üks rehv alla ja siis hakka seda uuesti jälle ümber tegema...
Esimesi ehk pidama saada ei olegi suurem kunst (rattad ei saa niipalju rapsimist, sõidusuunas ka kogauge üldiselt jne)... Aga tagumised, mis saavad ikka ainult küljepealt pingeid tunda... Ja kui natuke konarlik ka on.. siis on nendel poltidel ikka korralikult pinged peal. Samas mida rohkem neid polte, seda suurem puutepind ja iga polt saaks vähem ruunamist. Samas kas siis enam iga sigulli/sierra jõud üle käib. Kuna meil oli GPS-i kiiruseks 96km/h mõõdetuna külgees kolmanda käigu põhi.

Aga usun, et järgmise nädala lõpuks oleme juba kogenud ja teame kuidas kõigeparem ja millega pidama saada


Kõva/kinnisõidetud lume peal siis kus autod üldiselt ikka kelgutasid ainult ringi. Siis sinna jäi selline jälg...

mere peale tehtud jäärada polnud minu jaoks eelmine nv. pidin kaugemale minema lume sisse hullama

selge selge .. krossirajalgi nähtud sõitmas

<- b600 bagi nö "tiimiliige"