Hei!

Alustasin oma tegemisi märtsis 2006:

Mootor: 1.4i 44kW
Sai installitud ka täna uus generaator.

Veermik: Talvel 14" plekkvelg koos naelkummidega ja ilukilpidega , suvel 15" valuvelg (EVG Design).

Sisu: Hetkel tavaline, kuid plaanid on.

Audio: MP3/CD makk, ees- ja taga originaalkõlarid, bassi toetab subwoofer Rockford Fosgate Punch.

Välimus: Hetkel tavaline, 5 ust.

Plaanid: Keretööd ja värvimine.
Koonusfilter, sportsummuti, sportrool ka plaanis paigaldada, kui eks näis millal nendeni jõuab.







Juuni 2006:

Algas siis stangede ära võtmine, eest sai võetud ka iluvõre mis tuleb Riegeri stiilis (ilma kulmudeta, aga ribidega).





Sai katsetatud GSi esistanget ka ja tuleb uued kinnitused teha. Need teeb siis, kui saab karbid, tagastange ja kulmud kätte.
Rooste tõrjumiseks läheb ka varsti, siis kui asjad on käes ja valmis.


Selline üllatus tuli ka veel, kui tagastange sai ära võetud.

Mingi kehv pilt stangest, luuk tuleb lasta teha.


September 2006 alustati keretöödega (lasin teha):



Krunditud:





Värvitud:



Osaliselt ka koos:



Siis vahepeal oli selline, jaanuar 2007:





Korra ka selline, Sonar inglitega:



Siis aga FK-Automotive inglid, mai 2008:






Uued tuled, orig. gsi tagastange, esistange sai uuesti värvitud, tagaluugile plastik ja number luugile ning salongis plastikud kerevärvi, juuni 2007:









Jeep:





Juuli 2007 astra-gsi.org kokkutulek Pärnus:



Oktoober 2007:



Jaanuar 2008:





Veebruar 2008:



Märts 2008 tegin koolis sellised asjad valmis (tuli oli doonoriks lihtsalt):



Aprill 2008 lisasin elektriaknad ette:



Mai 2008 vahetasin bensiinipaagi (uuel ka möra nüüd sees ) ja alustasin pagassi välja ehitust:





05. juuni 2008 - juhiload käes!

Juuni 2008:





Juuli 2008:





Kokkutulek Viljandis juuli 2008:



Kokkutuleku saak:



Ja:


Uus vedruring jöuab ka varsti, siis lükkan koos KONIdega alla

Juuli löpp 2008:



Augusti algus 2008 sain löpuks esistangele konksukatte: (2a otsisin, aga ikka tuli ise teha ):



ENNE:





Sweet :




Igav polnud :




PÄRAST:




LED'id ka ikka sees



Augusti löpus 2008 korraldasin Saaremaal kokkutuleku:










Ja sinna parklasse mu auto jäi, kuna enamus teid tuli läbida kruusa peal

Talvel söidan sellega (aitan ka vedada stuffi ):
Ei hakka sellest enam teemat tegema, pole ta kiire midagi



Hetkeseis:







Auto seisab. Tulemas C20XE mootor ja veermik uus:

*Uued öötsad koos puksidega
*Uued žarniirid
*Uued rooliotsad
*Uued kondid
*Uued puksid igalepoole kuhu annab (ehk juba polüretaanid?)
*Uued piduritorud
*Uued ventileeritud pidurikettad ning taha ketaspidurid
*Uued piduriklotsid (vöib-olla paneb kohe siis mingid "racing")
*Uued amordipadjad

Häid pühi,
Märt

kui tehnilist abi vaja siis olen abiks
elan igati projektile kaasa

Tänud sulle, eks tüütan kui vaja

Väga hea ülevaatega teema .

Ja väga ilusti tehtud auto ka loomulikult .

Tore, et saab välimusele kohase mootori kah lõpuks
Huvitav projekt, täiesti originaal toorik osta ja selliseks teha
Tulemus väga hea minuarust

Kena autoke Edu.

Väga kena Astra. See värv sobib ülihästi.
Edu projekti arengus!

Uksepolstri värvus häirib natuke
Kas kapott tuleb GSi´le kohaselt õhutusavaga??

Väga ilus töö tehtud ja aina ilusamaks läheb

Tahan sisu ka musta panna, aga seda kevadel ma arvan. Kapott jääb tavalise oma, aga tahaks badboy'ks seda teha millalgi


Tänud Kristjan!

Tänaval sõitmiseks ära küll nüüd mingit "racing" klotsi sinna pane. Võib juhtuda, et mõne normaalse kange klotsiga sa ei saagi linnasõidul pidama kuna sellist temperatuuri ei saavuta mis kiire sõiduga raja peal. Pealegi veel külma klotsi räige vilin ma usun peletab su isu ära

Õige jutt ragz.Vectra pidurid ette ja ntx omega omad taha ja on küll ja veel(olen selle tee juba läbi käinud)

Tänud vastuse eest ragz. Sama kehtib ka ketaste kohta?
Ette tulevad GSi pidurid vöi noh ütleme siis big block Astra omad. Taha ilmselt Vectra omad.

Kuidas asi edeneb?

Mina soovitan Fereodo Primer klotse ja Zimmermani puuritud kettaid , minu Lanoses tegid korralikku koostööd