Oota kas ma nägin päeval valesti või oligi teema pealkiri "lukku"?

Raudsed närvid on tugevamad kui opeli esimene poritiib

need äkkvihahood on ägedad:D kunagi viskasin golfil näpitsad vastu kapotti nii et auk sees oli
ja teinekord viskasin akulaadija esiklaasi:D

täna liikus jälle?

Jep, siiani igapäevases kasutuses, surve tuleb juba käivitamise ajal selline sisse, et kork ei jõua seda peaaegu kinni hoida, minek on 0 ja sumps löriseb, aga jala ei viitsi ka käia, homme/ülehomme uut autot vaatama ning selle tõmban juppideks ära.

Vanarauda või varuosadeks?

Mõlemit, jupid mille eest raha saab küljest ära ja ülejäänud rauda.

Kui lammutama hakkad, anna teada.

kui sul see sisselaske resonaator (esimene filtrikopsik) juhtub üle jääma, ära lõkkesse viska. saada parem mulle mõistliku tasu eest

Niased saunas rääkisd , et läehb nyyd projektiks ära. Tuleb uus tdi mootor mitme turpsi ja suure intercuuleriga.

Kõige kindlam oleks siiski sinna vahele ajada vana pommikindel c20ne ,saaks vähemalt normaalselt sõita ilma suuremaid investeeringuid tegemata ,kui tahtmist tegeleda on siis on veel variant vecu b pealt 2.0 74 kw diisel ,aga see eeldab jälle suuremat euro patakat .

See on diiselvectra. See on selle auto väärtus. Ainuke odav lahendus asja korda teha oleks sinna 17Dr vaehle vista.

Mida hekki ma siis nüüd teen?
Opelil oleks vaja vahetada mootor koos turbo ja käigukastiga, summuti, esirataste kokkujooks, käsipidur, katus üle teha, stanged ja midagi kindlasti veel.

Tundub, et probleemiks oli jahutussüsteemi ummistus kuskil, mille tõttu tekkis surve, viskas tosooli välja ja mootor läks keema(korduvalt ning päris hapusti). Hetkel küll sõidan temaga, kuid käivitamise ajal(2-3 sekundiga) lööb sellise surve juba sisse, et paisupaagi kork ei jõua seda kinni pidada. Tahtsin eile Tallinnas opeliga käia ning panin paisupaagi korgi täiesti kinni(et läbi midagi ei laseks), ning selle peale lendas lõdvik hea vilega pooleks kui korraks gaasi kohapeal andsin, kuna mõte oli juba ammu ta juppideks kiskuda siis mõtlesin, et sõidan siis ilma vedelikuta viitnani, sain mingi 10km sõita siis hakkas mootorit kinni pooma, hea aurupilv oli järgi kogu aeg. Tee ääres asja süvenedes võtsin lõdvikul jupi maha ning sai "normaalselt" edasi sõita viitnani kust sain teise auto millega Tallinna edasi minna.

Samas käisin eile Tallinnas autosi vaatamas, no mitte midagi pole osta hinnaga kuni 3500 euri või on asi minus? :S

Asi on sinus.

Kusjuures pole asi temas.
Päris masendav, millises seisukorras enamik kasutatud sõidukeid meie maal on.
Järjepidavalt hooldust saanud ning reaalselt heas korras olevaid annab ikka otsida.
Siin foorumis ei nõustu sellega ilmselt just paljud, kuna enamusel alles 1. auto maises elus ning teadmised autost piirduvad valuvelgede poldivalemist ning kõlari diameetrist

Kannatust ja kõva närvi uue auto otsingutel, kui küsida tohib, siis mis auto(d) silmapiiril?