Tere!
Nimelt sai eile ostetud autot koos Alpine V12 võimu ja Kickeri woofriga. Pool päeva sain kenasti kuulata, siis kadus woofer täiesti suvalt järelt ära. Läks mingi minutike mööda, tuli järgi jälle, mängis kenasti mitu tundi. Õhtul panin auto käima, suundusin peole, sain tunnike kuulata, kadus 20 sekundiks järelt ära, siis tuli tagasi mingi minutiks ja jälle kadunud. Nüüd enam tagasi tulnud pole.
Olen kontrollinud üle toitejuhtmed, kõik korras, kaitse korras, remote juhtme lasin ka testrist läbi, tuleb kenasti peale. Veel on see, et remote tuleb teise alpine võimu pealt, seal see ühendus kergelt iniseb, aga teine võim töötab ja saadab signaali ka V12-le, ei oskagi väga midagi proovida või sillata pealetulev pluss klemm ja remote?
Ei tahaks nagu uskuda, et woofris asi? Pole ligipääsu ka kuskile, võimendi klemmidelegi on juurdepääs väga raskendatud.

Vb rumal vastus, kuna ma pole eriti kodus nende asjadega. Aga minul tegi võim sellist nalja siis kui woofer liiga võimas oli võimu jaoks.

Ei ole asi selles.
Niisiis, võtsin woofri lahti, vaatasin ühendused üle, tegin paremaks. Woofrit kinni ei pannud, sest silikoon külmus garaazis ära. Sai remote otsa sillatud, hakkas korraks woofer tööle, mängis natuke ja jälle vait. Huvitav on see, et pärast sillates enam ei töödanud, korraks ainult võttis järgi. Järgi võtmist näen selle järgi kas jahutusventikas töötab võimul või mitte. Muidu võimendil poweri tuluke põleb koguaeg, musicu ja protect omad ei põle.

Karta on,et võimu enda sees ei anna miskit korralikult ühendust,kui muud juhtmed OK

http://www.fixya.com/support/t1175915-a ... ppp_powere
Täpselt sama võim on ka mul.
Samas siin öeldakse selle kohta, et akus on vähe voolu, kas võib tõesti asi selles olla? Auto ise käivitub kenasti, akut olen ka aegajalt laadinud.

/// sain manuaali, loen läbi: http://vault.alpine-usa.com/products/do ... V-1507.PDF

Ennast veel huvitaks, et kas asi tõesti saab akupinges olla kui aku on laaditud ja vaikselt mängima pannes ikka lülitab end välja? Või on midagi toitekaabliga?

Seda saad teada siis kui võtad multimeetri ja mõõdad pinget võimendi pluss ja maandus terminalidel ja võrdled saadud numbreid sellega, mis kasutusjuhendis toodud on lubatud toitepingeks. Võid proovida mõõta siis kui võimendi on välja lülitatud, siis kui sisse lülitatud aga mootor ei tööta jne.

võid ka proovida vana vene remondi tehnikat: anna korra kõvasti rusikaga!

Kui hakkab tööle, siis võid kohe remonti ka viia, sest väga suure tõenäosusega on sees mõni komponent surnud või kuskil külmjoode.

Kui see ei aita, otsi anomaaliat edasi...

Toitekaabli võid küll välistada. Proovi massi kuskile mujale panna, lihvi värv ühenduskohast maha. Selliste võimsuste juures läheb keskmine tavaaku aastaga. Nõrgem genekas võib ka õhtale minna.
Kui akut peab juba kodus laadima, siis minu arust on see juba õhtal. Proovi kellegi tuttava autos enda komplekti ja vaata kas seal on korras. Kui ei ole siis on helitehnikas mingi viga.
Vaatasin ka manuaali korra ja kui pinge langeb alla 10V siis hakkab punane power lambike võimendil vilkuma.