Tervist,
Kuna GTO-d on viimasel ajal suht populaarseks muutunud, otsustasin ka oma autot SR-i rahvale tutvustada.

Tegu siis Pontiac GTO 2004a väljalaskega. Mootoriks on Corvette pealt tuttav LS1 5,7L V8. Käike aitab valida T56 kuuene manuaalkast. Punane nahksisu ja eriti mugavad on just tagumised istmed.
Ametlik specsheet http://www.ls1gto.com/media/artwork/04Pontiac_GTO.pdf
Abiks ka muidugi wikipedia info http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_GTO#2004

Ajaloost siis nii palju, et eestis olen mina sellel autol 4. omanik (viimased 2a). Eelmised omanikud on kõik head tuttavad.
Ameerikas sai see auto avarii osaliseks (tagant ots), ning ujus siis 2006/2007a üle ookeani.
Auto esimese omaniku kurb teema http://www.ls1gto.com/forums/showthread.php?t=77107
Ja hea tsitaat sealt: "In Former USSR Republic Estonia, wrecked GTO drives you!"

Kunagi 4a tagasi oli sellel masinal leedu numbrimärk ja läbipaistmatu toonklaas, millest siis Eesti registrisse kandes tuli loobuda.

Minu käe all on on tehtud järgmisi täiendusi senini. Lisan ka puksid, kuna need 1 GTO nõrkadest külgedest.
1) Puksid
04-06 Pontiac GTO Premium OUTER Tie Rod Ends-Pair
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... ion/Detail
04-06 GTO NO RUB KIT
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... RUB/Detail
2004-2006 Pontiac GTO LOVELLS Radius Rod Rear Bushings-PAIR
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... LLS/Detail
2004-2006 Pontiac GTO LOVELLS Lower Control Arm Bushing-PAIR
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... LLS/Detail
2004-2006 Pontiac GTO Ball Joints-PAIR
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... all/Detail
2) Käigukasti rebuild, kuna "tagumise käigu hammasratas" oli kulunud. Survelaagrid jms. Siduri ketta katted Pidurimeistrist.
3) Uus radiaator
4) Kõik õlid ja vedelikud vahetatud, piduriklotsid ka.
5) Ratta trumlite? rooste värvitud mustaks, suppordid värvitud (tänud Egert)
6) Tagumine stange värvitud ja logari kinnitused viisakaks tehtud (tänud Egert).

Lähituleviku ehk selle kevade plaanid näevad ette:
1) 2004-2006 Pontiac GTO LOVELLS Differential Insert
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... LLS/Detail
2) 2004-2006 Pontiac GTO Crossmember Mounts-PAIR
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... ber/Detail
3) 04-06 GTO BC RACING FRONT and REAR COIL OVERS
http://www.kollarracingproducts.com/ser ... ING/Detail
4) Auto täielik poleerimine (värvikahjustused) ja tulede poleerimine.
5) AUX-in modimine orignaalmakile
6) ODB2 bluetooth adapter + tarkvara Android tableti jaoks.

Juppide Eestisse toimetamise eest suured tänud Eikkile http://www.estperformance.com/

Pikema ajad plaanid, millel ei ole veel prioriteeti ja eelarvet
1) HeadUnit vahetus + roolilt nupud (soovitusi?)
2) Whiteline front & rear swaybars
3) Anti-Wheelhop poolteljed http://www.shop.gforce1320.com/
4) Pidurite upgrade (soovitusi 13" ja 14" kittide osas?)

See aasta üritaks ABCS-ile jõuda. Samuti on autot näha pealtvaatajana Eesti drifti üritustel.

Mõned fotod siis 2a tagusest photoshootist, fotograaf Harri Vaher.

Ameerika autode hooaja lõpetamiselt:

See värv sobib väga hästi, muudab auto veel kurjemaks. Kunagi, kui ma suureks saan siis tahaks ka V8 mootriga elukat endale.

Olid neljapäeva õhtul 9 paiku sikupilli all vist? Sõitsin su taga järgi maa all mingi hetke, jäid silma küll

Auto on väga kena ,velg sobib hästi ,mootor on asjalik ,äkki paneksid sellest punasest sisust ka pilte .

Mis ma ikka oskan öelda, edu ja ainult edu. Auto on uhke Kunagi võiks 402m ära proovida, et kumb siis kiirem on, automaat vs. manuaal.
Sisust tahaks ka pilte näha.

Nii oli. Kuna pooled sõbrad EBK-s siis liigun ka nende kogunemistel

Ühed vanad pildid sisust:



Thunder, A4 vs M6 testi teeks hea meelega ära

Positiivne liikur.Esiaknad ka päris mustad

Aii..seest on küll väga hea!

Sellisega sõites oleks päris palju emotsioone. Pm kõik mis olla saavad vist.

Tore et kuskil nüüd ghettost ka teema on

Uskumatult kiire transport on Eikkil USAst, 4 päevaga suur karp vidinaid kohal. Nüüd saab paigaldusega pihta hakata

Vasakult: Rear shock mounts(2tk), crossmember pushings 4x, differential push, rear camber kit....ja muidugi BC Racing coilover kit.

Kas kellelgi on pakkuda suverehve 4tk min 4mm, mõõdus 245/35/18 ?

Diferentsiaali puks ja silla-kandepuksid?(crossmember) vahetatud AB-s. Tallinna tänavaid tunnetab nüüd palju paremini

245/35/18 rehv on ikka korralikult jäik eestis sõitmiseks, kui kopp ees siis läheb 245/40/18 tagasi alla.

Täna siis läheb coilover kit-i installiks.

"Tänud" peab edastama ka kärukonksuga naabrile kes vastremonditud stange puruks tagurdanud on, muidugi ei ole üles tunnistanud.

On sul aimu ka kes see tore inimene oli, kes stange ära äestas ?

korra saadud peale pildistamise lõppu ka seier põhjas nähtud. üllatavalt stabiilne oli teine tippkiirusega. Igatahes, kui tln pikemalt peatud sisi võiks mõni nv veel pilte teha