Selle minu endisega ka miskit vahepeal tehtud?

Hetkel seisab,kui nädala lõpus aega jääb hakkan esiistmeid sinna sisse aretama.Pildil on lihtalt proov halli kere peal.

Väike pildi update,
lisaks sai ka uus turbo tellitud.
Algne turbo oli "22" kojaga Hx40,kuid sellele ei saanud tellida väiksemat koda.Uus tuleb "16" kojaga Hx40 Super

Tervist! Vahepeal küll su plaanid jäid mulle natukene segaseks aga seetõttu selle postituse teengi, et silma peal hoida. Niiet ära pikka viha pea
Edu ja paksu rahakotti!

Täna sai autole alla pandud suuremad esipidurid.Vanad oli 302x28 ketastega ja ühe kolviga supportitega,"uued" on 324X30 ketastega ja 4 kolviga supportitega.Lisaks sai veel avastatud,et vasak rattalaager on varsti vahetust vajav.Samuti tuli lisa boonusena välja,et parempoolne alumine sarniir on väga õhtul omadega.On suuresti vedanud,et too pole kuskil augus oma pesast välja hüpanud.


Edu ja paksu rahakotti läheb alati vaja ,mis plaanid arusaamatuks on jäänud? Osadele inimestele on segaduse toonud asjaolu,et autosid on 2,ning doonorit ei lammutagi tükkideks.

Väike update jälle..
Vahetatud sai parepoolne esimene õõtshoob mis oli veel originaalosa

Lõpuks on e39 sisu musta e32 sees lõplikult.Reguleerimisulatus palju suurem kui originaalil.Turvavööd said ka originaal kinnitustesse kinni.



Audiot sai ka uuendatud pisut Alpine head unitiga


Selline läbu on praegu kapoti all


Tulevane mootor sai ka lakist ja muust jamast ära puhastatud

Nice.

Heh.Kui mina selle auto sain siis oli täpselt sama makk seal

Plaanitud oligi just hallid istmed ja ilma elektrita.
Põhjused siis järgnevad:
*kaal
*el. ja mäludega istmete paigaldamise keerukus ja töökindlus
*olemasolevad Il -i tagaistmed on ka samas toonis halli nahaga

Terve e39-ga pole mul ka miskit peale hakata,autosid on mul niigi palju(rohkem kui viitsin siia üles riputada)

Asjade liikumise taga on ka see asjaolu,et teatud üritused lähenevad ähvardava kiirusega... kuid auto pole isegi poolvalmis.

El istmete jaoks piisab E34/32 istmete puhul vähemalt ainult plussist ja miinusest, a see selleks.

Kõva töö.... Need istmed lähevad üks ühele muidu sisse ?

Kui tegemist on mäludega istmetega siis ei piisa ainult plussist ja miinusest.Päris suur hunnik pudru tuleb asjaga kaasa.
E38 ja E39 istmed ei lähe üks ühele kuna on 5 cm laiemate siinidega ja erinevate kinnitustega

Praeguseks on asjad arenenud sinnamaani,et Hallil autol on nüüd Musta tehnika (3,0 mootor ja käigukast).Mustal on kapotialune puhtaks küüritud,ning konditsioneer likvideeritud.Samuti sai korraks alla pandud Typ210 differ,kuid siis selgus,et poolteljed ei sobi,ning kardaani sisend flant on ka suurem kui orig difril.Seepärast saigi juurde sebitud teised poolteljed ja õõtsad.
Juurde sai soetatud :
*Typ 210 difriga kokkusobivad poolteljed
*tagumised õõtsad koos rummudega
*stock vedrud ja amordid
*tavalise difri
*manuali spido ploki
*puurooli
*lakkimata tagatuled ja palju muud trääni

Täna ostsin ka ühemassilise hooratta

Halli pealt tuli mustale 3,5 mootor või olen millestki valesti aru saanud ?

Edu projektiga

Veel pole tulnud,kuna tekkisid väiksed tagasilöögid.
Mootorite ja kastide liikumine siis järgmine
*Halli 735 mootor musta 730 peale ja automaadist manuaaliks
*Musta 730 mootor ja automaat käigukast halli 735 peale

Kui kogu üritus on lõppenud siis jääb mulle 2 täiesti sõitvat ja komplektset e32.
Hall 735 (3,0) läheb müüki.
Hetkel siis Halli ümberladumine on lõppenud edukalt,ning 3,0 mootor käib märksa paremini edasi kui enne musta kere peal.Vahe neil kahel on see,et mustal käib gaas trossiga,hallil aga on Eml


Läheb vaja