Proovisin , aga ei jäänud hea..

Uuendaks siin ka siis igavusest teemat, midagi suurt pole korda saatnud, aga abiks ikka

Mis siis vahepeal tehtud....tegin salongile keemilise mingi vanishi vaipapuhastusvahendiga, tegi istmed ilusaks jälle, salong nüüd korralik, v.a laepolster, ma ei teagi mis sellega saab , liimist lahti, ja kole ja must...
Reguleerisin süüdet ka natuke paremaks
Panin uued raamita kojamehed....maki juhtmetes sain selguse, ühendasin maki sisse, ja taha ustesse uued kõlarid
Kleepisin põdrakleepsud tagasi, proovisin esiveolise velgi korra alla , ja pesin korralikult ära .., ahjaa, kindlustus ka olemas

Natuke pilte ka
































See velg oleks täitsa mõnus, aga jah, vastu amorti eest, tagant oli normis...flantse oleks vaja, kui tahaksin mingeid esiveolise velgesid kunagi panna (olin ammu teadlik selles, aga pidin ikka ise ka proovima )
Aga suveks tahaks hirmsasti ilusamaid papusid alla...

Igati kena Vulva, aga see käigukangi kott häirib sutsu (tagantvaates).
Suur töö on tehtud, ritsept.

See kott on mul jah kuskilt vanadest varudest alles jäänud, ja kuna enamustel vanadel Volvodel on originaal nööbiga kott kadunud, siis paningi selle sinna peale, aga liimin selle varsti selle alumise kummikoti ümber, ja siis peaks parem olema ...
Tänud

Nonii, maadlen siin mootoriga natuke, ei taha hästi töödata, tühikäigul hüppas ja jättis vahele...
Kopeerin teisest foorumist:


Siin Volvomehi väga pole vist, aga äkki keegi oskab öelda midagi...
Tühikäigumootoril pistikut ära võttes läks kehvemaks, niiet see ilmselt siis korras....tühikäiku hoiab 900 peal praegu

Uued ja kurvad uudised...teine pütt ei tööta
Võtsin siis küünla maha, oli sitane, tegin puhtaks, panin uuesti, töötab ca30 sekundit kõigi püttidega, sisi hakkab lonkama ja teine kaob ära, panin uue juhtme, sama lugu, panin uue küünla, sama lugu, võtsin küünla maha ja vaatasin sädet, säde on kahtlane punakas ....jagaja kaan oli seest korras, juhtmeid on sada korda vahetatud...
Krt, see on ikka nii, et hakkad viga kuskilt mujalt otsima, aga ikka mingi lihtne asi ....aga lahendust praegu ei tea..

Veel sain teada, et sellel jagajast ei saagi süüdet timmida, vända anduri kaudu, mida liigutada ei saa

Nujah, mootor kohvi...neljandas pütis 11 surve, teistes 9sa kanti, ühes alla 9sa...
Õlil bensu lõhn

Keegi midagi tarka öelnud pole, aga teavitan siis uusimate uudistega
tõmbasin kaane maha, kolvid ei loksu, silindrid väga heas korras, ranti pole....vaja nüüd kaan lihvimisse, ja klapid sooveldamisse viia...teab keegi head tegijat Tallinnas?
Siis vaatab edasi...ootan targemate nõuandeid.

Rõngad tihedad, kallasin diislit peale, ja tunni jooksul on kõik alles jäänud
Praegu on käigukast maas kohe, paar polti veel, ja uus sidur vahele
Siis kaan tegemisse viia, uued tihendid ja õli, ja jään palvetama, et rohkem midagi viga poleks
Silindriseinad kõik väga heas korras, siledad, rante pole.

Spioonmees Allan Saar kleepis puitimitatsiooni selle Volvo armatuurile
Ehk poetas ka mõne lutika kuskile istme alla?

Spymeni kätetöö jah

krt vast ei pannud, ma olin ise kõrval
Aga igaljuhul uus sidur vahel nüüd, ketas oli 1cm ja 2mm väiksema diameetriga, kui vana, aga sellest pole väga lugu, kui rehve ei põleta just iga päev, sööb sisse muidu....
Käigukangi sai tuunitud natuke, kõrvaldasin originaal tagurdusnupu, ja tegin omaloomingut natuke...nüüd käib tagurpidikäik kangi naha alt, samuti on kang kõvasti lühem, ennem peksis käsi koguaeg vastu maki displeid...uueks kotiks ja nupuks leidsin materjali Pesoo 307est
Homme kaan tegemisse, leidsin hea koha.. et klapid sooveldamisse, klapisääretihendid, plokikaane tihend, ja mõned tilulilud veel..siis uus õli sisse, ja eks näis...
Lambda probleemi lahendan ka ära, kui vanalt mootorilt kätte saan korralikult väljalaskekollektori, siis panen enda omale selle, ja vean põhjaalt juhtme ette...
Põhja all surfates hakkas see ka silma, et üks kahest järelejäänud pütist on suht mõlkis, ja näha, et läbi lasknud...läheb sinna ka toru vahele, siis jääbki autole ainult üks pütt, kõigetagumine..

Praeguseks kõik

Vahepeal reguleerisin uksi, ei käinud üldse, ja vahed olid paigast ära...vasakusse külge matsu saanud kunagi vist...
Nii, nüüd ootan oma plokikaanetihendit AVSK-st, läksin eile sinna, tellisin ära...pidi täna jõudma, läksin siis täna sinna, olid unustanud tellida , ütlesid et õhtuks kohal...pidin siis õhtul sinna minema, mul ca 20 kilti sinna, mõtlesin et igaksjuhuks helistan ette neile, et kas ikka on kohal, ja vend teatab jälle, et täna ei jõudnudki , ajab kergelt närvi, muidu oleksin saanud öösel kokku panna auto ....ettemaks 100% tehtud isegi..
Radika pesin läbi, ca pool tundi tuli sealt ainult roostevett ja soga, lõpuks sain puhta vee jooksma...nüüd jään siis tihendit lõpuks ootama ...

Ohh jopakolla, imelik üksi siin monoloogi kirjutada, aga kirjutan ikka :
Panin auto kokku , alguses ei pidanud väljalaske tihend vastu, võtsin maha uuesti kollektori, ja nüüd on kõige suurem probleem...veepumba ja kaane vaheline osa, kus peaks tihend olema ( pole vist olnudki, eelmine kord sai ka sinna mingit hermeetikut pandud), laseb väga julmalt vett läbi ....panin sinna kokkupannes klaasiliimi vahele ( ei viitsi lugeda juttu, kui paha see on ), aga vist panin vähe, ja nüüd ei teagi mis saab .....oskab keegi soovitada midagi, peale selle, et võta uuesti kaan maha ?
Käivitus muidu esimesest pöördest
Vihaseks ajab kohe, kuigi tean, et enda viga..
Ahjaa, sidur sai ka õhutatud, see jäi ka väärakas kuidagi kokkuvõtteks
edit: vist saan lahendada asja pumba mahavõtmisega, Almelos pidid tihendid olemas olema

Türr....veepump ei pea jälle...sain kuigi uued tihendid kõik...aga vett lekib ikka mõnuga
Sain StopBoxist 40 krooniga tihendikomplekti...AutoVivas oli sama asi 100
Lisaks sai mõned väljalasketihendid võetud...
Mida veepumbale tihenduseks panna...klaasiliim pole hea vist...mingi spets silikoon äkki ?
Egas midagi...jälle maha võtma (mis pole eriti mõnus tegevus), ja nuzzin niikaua kuni pidama hakkab..

Jätkan
Üks polt otsustas sisse ära murduda lõpuks...kui olin teistkorda pumpa paigaldamas...sellega sai ikka jubedat keberniiti näha...relakaga seal äestades oleks peaaegu rihma pooleks lasnud
Keermestasin augu uuesti ära lõpuks siis ....ja kõige tipp oli see, et suures tuhinas jäi salongitorule tihend panemata....loodame, et jääb pidama...
Koguaeg mõtlen, et miks ma selle juraga üldse tegelen