Oeh
Kindlasti leidub avalöögil palju väärilisi vastaseid, selles ma ei kahtlegi. See on juba iseasi palju neist tänavalegaalsed on reaalselt.
BMW et konkurentsi pakkuda peaks ikka kas turbokas või M olema, 750 on aeglane ja 540 ka kiirem oluliselt pole. Ärge nüüd näkku lööge, lähtun puhtalt tehase andmetest.

Räägib mees, kelle perse pole vist 750-i istet puudutanud.
Ilmselt sinu turboraketid sellele konkurentsi tõesti pakkuda ei suuda.. või oih, sul polegi turbokat ju ..

Haapsallu ilmselt oleks sellel tarvis mingit head rehvi taha, laia ja korraliku.

irw,humorist oled ikka küll. 750 ´iga sõita saand küll,raske ja vägagi mõtetu võrrelda selle auto kerge kere ja võimsa mootoriga,sa peaks ikka erilise puudega olema,kui hakkad "Sportautot" mis kaalub 1.5t ja 270+kw ,ning laia laeva mis kaalub 2.5t ja 240kw . Kuskil nagu miski ei lähe kokku .

Miks sa alati kõik isiklikuks muudad? Kui tahad siis võid ju *naneerida 7mese kõrval,keegi ei keela sind

Tsiteerides "klassikuid": "Sa oskad brošüüri lugeda!"

Edit: ..ja seda ka valesti

Edasine las olla sulle kodune ülessanne, mõelda välja mis seal veel olulist rolli võib mängida.

GTO on tõesti mõnus ja kiire, aga ..jõud tuleb maha ka saada kuidagi.
Vahet pole, pole mõtet siin edasi vaielda..haapsalus on näha mis ja kes.

Tegelikult on mu auto 1.6t ja 261kw hetkel...
Korralikud rehvid tulevad Eesti jõudes kohe alla, siis on lootust pidamist ka saada

no ma tulen sis ka 750iga usun,et betooni peal oleks mul kõva pidamise eelis, poh,et massi rohkem

Eks 750 bemmiga oleks suht koomiline kiirendada, aga võib ju proovida
Minu kohalt minema saamise eest hakkavad vastutama sellised rehvid:

Mis sa teed nalja või.750ga pole küll erilist mõtet joonestada,ega seitsmene ei peagi mingi kiirenduspill olema.Aga no huvitav oleks vaadata ikka.

Miilil sõitis kergelt modifitseeritud 540 manuaal ühest GTO-st suurema lõppkiiruse.
Turbobmw-dele sellest ka vastast ei ole, see-eest on aga kindlasti tegu üpris nobeda pilliga

Ma ei ole väitnudki et turbobmwdele vastane oleks. Neid asju ei saa ju võrrelda. Samamoodi kergelt moditud GTO oleks kiirem kui 540 ja ülelaetud GTO oleks kiirem kui turbobmw.
Siiski töömahu vastu ei saa ja kiirendama lähen ma mitte võitmise, vaid aja kirja saamise eesmärgil. Oleks hea teada mida enamvähem stock GTO reaalselt sõita suudab. Ise loodan alla 14 sekundi

Päris nii ka ei saa väita, et ülelaetud GTO on kohe kiirem, kui turbobmw. Lõppkokkuvõtteks võidab ikkagi see, kellel on rohkem raha mootorisse investeerida Aga kisub juba väga OT-ks ära.
Antud pilli veerandmiili aeg peaks sinna 13 sekundi sisse jääma küll.

No tehasest peaks see auto suutma 13.6 vms sõita. Seda aga hea pidamise korral. Et jah, kõik alla 14 sekundi mulle sobiks.

Ma pakun Eesti tingimustes 14.1-14.2

Kui suudad üle sõita, siis (y)

14.1-14.2 peaks sõitma vähegi normaalne stock 540 oma 210kw-ga. Kuna antud masinal 260kw, siis pakun et 13 sek ei tohiks probleem olla, kui starti just väga tuksi ei keera.
Tehaseandmed kipuvad vahest olema natuke tagasihoidlikud. Näiteks 141kw 525 veerandmiili tehaseajaks antakse 15.9 - 16.1 erinevatel andmetel. Paar aastat tagasi sain ise Tartu Autoklubi rajapäeval ajaks 15.6 ja seda ka mitte kõige parema pidamisega rehviga.

Kalkulaator ütleb 1600kg ja 350 ratta hobujõu juures 12,6s ja 174km/h..
Kõiki muutujaid arvesse võttes, siis 13,6 - 13.9 võiks tulla..
Kui ei, siis pead juppe tellima hakkama