Mõistlik oleks ära oodata 2013 aasta. Siis korraldada aktsioon, kus kõik Tallinna inimesed, kes töökohustuste täitmiseks isiklikku transporti ei vaja, sõidaksid nädal aega tööle ühistranspordiga, tasuta.
Kui selline aktsioon kõlapinda leiaks ja inimesed kaasa läheksid tekitaks see kütusemüüjatele ikkagi mitmeprotsendilise kukkumise. Jah, see on kohvi Eduardi propagandaveskile kuid samas ohumärk kütusemüüjatele. Vahest polegi see ühistranspordiga tööle käiminie aktsioonis osalejate jaoks nii hull ja näiteks kevadest sügisesse, mil tänavad puhtad ja ilmad ilusad, hakkab suur osa autokasutajaid hoopis ühistransporti kasutama. Nii oleks selle aktsiooni mõju pikaajaline ja käibe(kasvu) langus paneks jaemüüjad halva olukorra ette. Sellega kaasneks surve kütuseaktsiisi langetamisele (helesinises teoorias).

Ma kahtlen kõvasti, kas ainult Tallinna tööleminejad suudaksid mitu protsenti kütusemüüki alla kiskuda, kui nädal aega trammiga tööle lähevad. Lisaks veel see, et tasuta ei saa nende hulgas sõita hooajalised jms töötegijad, kes püsielanikuna kusagil mujal hingekirjas - kardetavasti jääks selline aktsioon summaarselt küllalt kahvatuks.

täpsustuseks olgu öeldud, et ma pidasin silmas protsente Tallinna kütusemüüjate käivetest.

Ma ei oska selle mõju hinnata, see oli lihtsalt uitmõte. Kuid mulle tundus, et sel oleks suurem mõju kui 15-da kuupäeva aktsioonil.
Minu hinnangul suudab see 15-da aktsioon parimal juhul kütusemüüjatele edastada sõnumi - "me suudame autosi tankida nii, et me ei pea tankima 15-dal kuupäeval"
Samas vaja oleks sõnumit - "Me suudame elu korraldada nii, et oleme valmis vähem tankima säilitamaks seniseid kulutusi kütusele"

Ülemaailmselt tangitakse nagunii vähem, see ei mõjuta muffigi...


Tehke parem 15-ndal tööpäeval üks korralik vargus kuskilt tanklatest,isegi sellele oleks OLULISELT rohkem kõla -ja mõjupinda .
Või jätke kõik tankimine maksmata - muidugi, saate trahvi ja süüdistuse, aga ega elus ongi ju värvi vaja

See on ju täiesti mõtetu algatus. See raha mis nad kaotavad on kopikas selle kõrval, mis kulub igapäev lihtsalt hoiustamisele.
Toornaftat hoiustamiseks kasutatakse suuri tankereid, mille päev vist maksis 800 000 eesti krooni.... Ja kui sa nüüd tarbiks kiiremini, et tootjad hoiustama ei peaks, kas sa arvad, et hinnad lähevad alla!?
Hinnad lähevad ainult ülesse. Autod muutuvad ökonoomsemaks, teed tahavad remonti. Elektriautode levimisel pannakse neile ka maksud peale, sest raha on ju vaja!

Ma arvan, et mõistlik on see teema lukku panna. Üks sarnane halateema on, kel midagi öelda, saab seda seal teha.