Nii päris tükk aega on möödasd viimasest postitusest,Täiendame siis natukene.

Esiklaasi vahetasin ära,kuna vanal olid rellakaga lõikamisest täkked sees


Ette vedrudele panin sellised junnid alla,kuna käis august läbi s6ites vastu koobast pidevalt.




Uduvabad pildid vahelduseks








Mõlemad recarod sisse pandud




Ujumas käisin


Ja peale ujumist selgus et kuskil on augud p6hjas
Saigi siis täna auto poegadeks tõmmatud et näha mis ja kui hull olukord on,sedaanide tüüpiline viga mis oligi arvata

Kuna täna ilus soe ilm,siis m6tlesin et hakkaks natuke autot lammutama,kiskusin siis seest k6ik tühjaks ja panin p6randa katte ja müramati kuivama kuna olid läbimärjad
Selgus ka see et p6hjas üks ja mitu auku


Kürvalistuja jalge tagune.

Juhi tagant:


Ja juhitagant keevitamine hetkel niikaugel


Oleks tunduvalt varem valmis saand kui kempil ei oleks traat otsa saand pidin siis elektroodiga nikerdama lõpuni,aga täitsa talutav tuli,k6rvalistuja istme kinnitusele keevitasin terve pleki peale ja poldi auk siis sisse ,kõigerohkem rahule jähin k6rvalistuja tagant keevitusega,kuna seal lasin punkt pinkti peale
Ehk siis sellega:

Ja krunditud:

Juhi tagune teist korda krunditud(Kasutasin värvi ja krundi segu)

Juhistme kinnitus(sealt tehes pidin kasutama elektrooti)

Vin koodi juurest:

Ja krunditud:


Plekina mis peale keevitasin kasutasin seda kapotet mille puuümbere keerasin,kuna oli päris paks plekk seal mis sobis ideaalselt sinna.



Põhjamatid pole siiani veel ära kuivanud,ja ilmselt täna autot kokku ei panegi,pole ju mõtet märgasid kattetid tagasi panna

Täna siis tehtud natukene keretöid

Palju õnne, paari aasta pärast saad uuesti keevitada Ussitanud tükk lõigatakse ikka välja, ja keevitatakse uus jupp asemele, mitte aga roosteaugule peale

Peaks vist tõesti Capri teema lugejate autode alla tegema, äkki kellelgi keretöödel kasu

Paar aastat vb ei peagi see auto vastu. Ma ei mõtle halvaga ega midagi sellist vaid lihtsalt kere saab lõpuks otsa. Ja kaua sa ikka keevitad metall lappe rooste peale.

Aga muidu jõudu autoga.

Tagant l6ikasin roostesed kohad välja,lapi panin roostese koha peale ainult k6rvalistuja istme kinnitusele.

krt, teipi oled küll päris mehiselt pannud

No klaas ei tohtinud ju liikuda paigast,ja klaas suht kergelt liigub seal libeda liimi peal,no ei olnud lihtsalt m6tet kokku hoida,see krdima maalriteibi lademetes mul kodus

no eks ta nats ikka liigub...tglt oleks piisanud kui teip oleks sinnani, kus roheline riba lõppeb aga see selleks...tutikas klaas oli muidu see, mis ette läks? ega sa aktivaatorit ilmselt ei kasutanud?

Me räägime ikkagi cossu 2.9 mootorist mida alla 6k ei leia,ja teine valik oleks 2.5 tdi

Valged külgmised suunad sain kah külge täna,tegelt tumedam valge
Auto sain päeval kokku kah,ja peale seda juba 150km s6idetud

Saaks 10k täiesti kompletkse scorpa cossu, 143kw vms nahksisu istmesoojendused jne,kerega mul tegelikult ei ole midagi teha,sisu müüks kah maha,kuna nahk ei ole päris minu maitse
ja 10k saaks 160k läbis6iduga 152kw cossu 2.9 se oleks parem varjant,aga kuna sinna alla läheb veel raha peale selle 10k siis see jääb hetkel tahapoole,täna tehti päris huvitav pakkumine,audi A6 2.6l 97a vastu vahetada,muidugi peaksin imenatukene peale maksma,aga kuna esivedu kohe mitte minule ei kõlba siis auto saaks endale tüdruk,ja siis mingiag teeksin endale meelepärase tagaveolise kokku
Täna sai jälle hulka km maha s6idetud ja suuremas koguses alkohooli hävitatud,cossu scorpaga panin kah joonele üllatavalt hästi sain pähe 152kw ja manuaal kast on ikka midagi muud kui 59kw
Tagumistele vedrudele sain need kummi junnid kah mida otsisin,et natukene kõrgemaks saada tagant(võrdse k6rguse peaks saavutama nüüd) Ja tervitusi Iffile kes täna kaine rool pidi olema(mitte kll mul aga silmasin teda hetkeks) (vähemalt auto millel rool olid ei olnud eriti aeglane )

Mootori vahetus tuleb kiiremini kui seda loodan teha,seniks kuni mina puhkan vurab auto endiselt ringi eesti peal

Kas pakuti seda: http://www.motors24.ee/Default.aspx?pag ... &sort=paid
Natuke rohkem ikka seal teha ja rulli pead ka kindlasti peale maksma sel juhul.
See sirje võiks ükskord juba värvi alla saada tõesti.
Ja kui ise värvida ei oska, siis õpetus: suuremad pinnad rulliga, väiksemad pintsliga

lükkad jalaga vett - pesid autot?

Päeval pohmakaga tekkis jube hea m6te et hakkaks sumpat korrastama
Jh lõpuks nüüd kella 9 paiku sain selle lõpuks alla,need elum6tetud katid kiskusin vahelt ära(mõtetu raskus) ja siis keevitasin kokku,tagumine pütt jähi nüüd natukene madalamale,ja rohkem stange seest välja,pesin selle betooni kihi kah maha,täitsa ilus jähi
Stange tegemisest on ainult pilte:


Ja nii värviline ta siis hetkel on ,nagu näha siis auto tehti seest puhtaks kah


Üleliigseid katte peaks mul nüüd 6tk vist olema peaks kokkuostu kunagi külastama.

Katalüsaatoreid nüüd üle ühe sellel väljalaskel ei tohiks ju olla? Resod ikka vast...neid jah paljudel autodel liiga palju alla pandud.

2 katti on all hallil dohlakal oli kah kaks katti järjest!

Palju häid mälestusi seoses selle autoga ja natuke mitte nii häid ka. Ma tean ja olen näinud palju vaeva sa oled selle autoga näinud ja palju aega sellele kulutanud. Pooled oleks ammu käega löönud, müts maha selle eest. Auto on igati korralik ja viisakas olgugi et hetkel natuke kirju. Saaks uue värvi peale siis oleks juba väga hea. Aga sul vist muud mõtted peas...?