http://www.romu.ee/et/auto-oksjonid?pag ... =3&id=2930

ei tea kes osaleb oskjonis, aga eks mainin, et autol 3000 km tagasi oli vahetatud hammasrihm koos muu vajavaga, ja 1000 km uus hüdroplokk käigukastis.

http://www.e-autoline.com/uus.php?lang=ee&car_id=10620

Autol puudub keregarantii ning tagumised pidurid vajavad kapitaalremonti

Kui auto on uuena ostetud inchapest ja läbisõit on 74.000 kmi siis miks autol keregarantiid pole? VIimane aasta kui garantii läbi sai ei käidud enam kere ülevaatlusel?
Ja miks vajavad 74k läbi sõitnud mazda pidurid kapitaalremonti?

Pidurisadulad on Mazda 6 tüüpveaks. Jäävad kinni, kui näiteks ei sõideta piisavalt uuemate autode puhul ja vanemate (juba ca 200k sõitnud) isendite puhul on nad ka enamasti kahtlases seisus. Kui juba vahetatakse sadulad, siis enamasti kettad ja klotsid ka. Olen ise mitmel Mazda 6-l neid vahetanud, ostnud romulast korralikud sadulad + poest sadulate remontkomplekti. Korralik pidurisadul antud isendile maksab romulas ca 50 eur, uue hinda ei tea.

Jap, tean seda omast käest, lihtsalt minul läx esiemne sadul 160k peal, teised on tiptopp.
70k on ikka väga väike läbisõit...ei kujuta ette

.

Mingi hooldusega oli ülelastud jah ning sellepärast keregarantii katkes vms...

See 5463 tundub ainuke tõsine kahju. Teised on sellises hinnaklassis, et vb iga aasta uus esiklaas pandud

See 5000eur pole vast samuti väga hull, ühe üsna uue Corolla remont, mis jäi kahe auto vahele, tagumine ots oli suht vähe katki, remont oli samuti pea 6000eur

Jap, stange ja tuli vb ja värv ja ilmslet on 5000€ lõhki juba sellise auto puhul, vb ei piisab isegi stangest ainult (sport paketi oma) eriti kui remondifirma teab et maksjaks on kindlustus.

Olles isegi näind neid arveid mis kindlustusele välja on kirjutatud ja ikka VÄGA ulmselised summad, sama töö kvaliteed mingit röögatud kvaliteeti küll ei peegeldanud...

Väike läbisõit on samuti probleem, lühikesed otsad jne.

.

Klaasikõksud ja kasko korras remondid ei lähe LKF lehele.

Aga jah, need paarisaja eurosed kõksud on tõesti mõne kriimu likvideerimine. Mul oli tollel hetkel kuskil 4-5a vanal autol väike kõks, kus taganttulija ei saanud pidama ja numbrialusega tegi õrnad kriimud tagapamprile. Selle likvideerimise pakkumine oli kindlustusele Toyota esindusest 7000 krooni. Mitte midagi ei vahetatud ega midagi, lihtsalt värvi töö oli see. Samas sellele autole stange, udukad jne on juba ise kindlasti esindusest võttes 1000 euri, tööraha teist sama palju. Kunagi oli ju E38 esistanged nii hea kraam, et neid kannatas suisa öösel ära keerata. Mul kunagise mustamäe kodu naabermaja ees jäi üks öösel sellest ilma nii.

.

Need liikluskahju summad ei ole mingid sellised asjad, mis peaksid ettevaatlikuks tegema auto ostmisel, mul soideti scenicule tagant vasakusse nurka sisse, stange puruks, luuk yhest servast vähe lömmis(täiesti parandatav tagumisel põhjaplastikul nurgas vigastus tulel mitte nähtaval kohal kriim ja sumbutaja trip puruks tagumine ja vaheke Sissepoole kover... Pakkumine kindlustusele oli 2215€
Selle raha eest ma muidugi autot neil korda teha ei lasknud, vaid kysisinraha ja sain 1820€ neil see loogika, et uute varuosadepealt 4%aastas on kulum ja kaibemaks voetakse maha rahalise valjamakse puhul..
Vajalikud detailid tõin leedust ise, sest eesti lammutajad olid liiga ahned...
Tagumine stange 35€ koos kõige juurde kuuluvaga tagumine luuk 100€ koos kogu kupatusega, mis kyljes oli... vääna lammutuse oma kysis 200palja stange naha eest Ja 250 luugi pleki eest ja muud pudinad veel juurde.. Leedus sain stangekinnitusklambri 15 € sumbuti tripp 10€ uus40€ ja hommikul sinnapoole soitma hakates andis otsad yks syytepoolidest, sealt sain uue 20€ tykk ja votsin kohe yhe veel varuks... Uue b osa hind kuskil 60€

Ei ytleks, et auto nyyd selle lkf lehel oleva kahjusumma pärast maha kantud peaks olema... Oma kuluga on auto voimalik korda saada 500euriga Õnneks ei tabanud teine auto otse keskele, muidu oleks vb stange tala ära löönud, samas ei olnud kahjustatud ka tagumine tiib Vastasosapoolel oli auto täiesti segamini eest kapott radikad tuli tiib.. Oleks nagu vastu posti soitmud, tegu oli a6 1998 aastast

Mõnedaastad tagasi Pärnus vasakpöördele minnes eest auto hakkas liikuma ja sõitsin 5-10 km/h jargi paremalt veel koora kontrollimaks ega ledagi ei tule nurga tagant keerasin korraks pead ja ees olevas autos 80 aastane pass pidurdas oma audi 80ga soitsin yli vaikselt talle tagant sisse, vana ei saanud isegi aru, et midagi toimus, läksin ise autost valja ja tema ukse juurde, ytlesin, et sõitsin sulle tagant sisse, et lähme sõidame tanklasse, et mul kiire täidab kindlustuse paberid ära.. Vana vastu, et mis kus millal umbes... minu berlingol ei olnud jälge kah, et midagi juhtunud, audil tuled puruks pagassi luuk ja tagumine põll täiesti kõverad...


ma siis hoiatan koiki audi 80 ja a6 eest isegi koige vaiksema avarii korral kahjustused ylemoistuse suured...