Mõnda aega siinset foorumit lugenud, otsustasin teha teema oma suveautost.

Mark: Chevrolet
Mudel: Cavalier
Vla: 1989
Mootor: 2,0 R4 67 kW
Käigukast: 3 käiguline automaat
Keretüüp: kupee
Vedu: esivedu

Niisiis, tekkis mingi aeg teise auto soetamise soov. Surfasin automüügi portaalides ja leidsingi eelnimetatud auto. Peale ostu oli pikem sõit Tallinna garaazi. Siis selgus, et fooride taga seisma jäädes puterdas ja suri välja. Meel mõru jõudsin lõpuks garaazi. Paar nädalat käisin õhtuti auto juures nokitsemas. Lõpuks helistasin Toivole ja tänu temale ja taevale sai mootor teise temperatuuri anduri. Sellega lõppes mootori anomaalia.

Sain hakata tegelema muude vigade likvideerimisega. Nimelt laeriie rippus alla ja sai vahetatud tumehalli kunstnaha vastu. Salongi soojendus ei töötanud. Keevitasin salongi radikale torudest nö. lõdviku, mille ühendasin jahutusvedeliku süsteemi.

Panen siinkohal ka mõned pildid juurde. On küll telefoniga tehtud. Lööge kui tahate, aga nii lihtsalt on.







Kõige suuremad murepunktid on katkised esituled ja mõrane esiklaas, mida meie maa pealt ma leidnud ei ole.

Otsisin ka velgi. kulutada väga ei tahtnud ja "bling-blinge" ilma ei saa, ostsin hoopis 16" plekkveljed ja keevitasin laiemaks.
Tulemus: tagumised 9 või 10" ja esimesed ca 8" laiad.



Proovisin autole alla





Plaanid: Madalamaks kindlasti. Vahepeal oli mõte katus mustaks kiletada ja klaasid toonida. Veljed korda. Ideaalne oleks kroomida lasta, aga siis peab eeltöö olema perfektne.

Mõtlen veel. Kui kellelgi tuleb lennukaid ideid velgede suhtes siis paluks mitte vaka all hoida.

Mul on lennukas idee, et äkki teeksid oma pildid vähe väiksemaks

Tegin, mis suutsin.

üpriski vinge aparaat vahelduseks europiididele. kuidas Sul see kolmekäiguline automaat toimetab? kiluvattidest tundub ka vajaka jäävat?

endal on ka üks tagasihoidlik vanakoolilik ameeriklane seismas. 2,5 motoga ning 75 kiluvatti toimetavad üpriski uimaselt & kütusekulurohkelt.

velje mure lahendasid üsna hästi. laiendatud must plekk on vist n.ö hetke parim pakkumine. kroom ehk polekski niivõrd hea valge auto all.

esiklaasi võid uurida märteni käest, tegutseb jõgisool.
http://chryslerclub.ee/foorum/memberlis ... file&u=507

Käigukast toimetab üldiselt sujuvalt. Maantee kiirusel polegi pöörded ka väga laes kuulmise järgi. Ainus probleem on, kui suure kiiruse pealt järsult pidurdada, ei jõua kast käike alla lükata. Ehk aitab kasti õli vahetus.

Velje värvimisega peaks vähemalt randi osa teis värvi tegema.

Valge auto ja must valge randiga plekk käivad käsikäes hästi

Eks pisut adekvaatsemad pildid kuluksid ära küll ajapikku.

Kus sa veljed laiemaks tegid? Endal ka see tee ees...

ise tegin. See ju vaid relaka ja keevitus töö. No muidugi täpne peab ka olema.

Paremad pildid tulevad millalgi ikka.

kasti õli vahetus aitab kindlalt,kuna arvatavasti sul seal nii halvaks lännu õli et külmaga tavott,ja siis ei jõua läbi hüdraulika plokki läbi suruda .

Veljed värvitud ja lakitud. Järgmine samm on rehvid peale. Mõõtsin veljed korralikult üle. Tagumised 8,5 tolli ja esimesed 7,5 tolli. Rehvideks tuleb ette 175 50 r16, taha 195 45 r16. Loodan, et hakkab koopaservast mööda käima.

Reedel käisin garaazis ja keerasin autol süüte sisse. Plartsatas käima, nagu oleks eile sõidust tulnud. Terve talv seisis külmas ja akul klemmid ka peal. Mina olen rahul.

Loodan ikka selle kuu sees massina teedele ja tänavatele saada.

Kurat kus ma ootan seda lõpptulemust

Ma juba kujutan ette, kui sitad tuled sellel kavaleri ees on.

On on. Ja sinu rõõmuks on üks tule klaas täidsa katki ka veel

päris kena peletis see cavalier

sellel peaks olema lähisugulus opel ascona c-ga ja terve rea teiste sama platvormi "iludustega".

Miks vaid suvel seda kasutad? Sellel nii lahja mootor, et peaks suhteliselt ökonoomne olema igapäevaautona ka.
Muidu äge putukas, endale meeldib mustang pisut rohkem.