5+ töö
väga hästi tehtud keretööd, vähemalt piltidepealt tundub
edu kokkulappamisel siis

Tahaks juba lõppprodukti jubedalt näha

Keretöid ei varja- Plekitöö tegi Tõnis Märjamaalt ja värvimise tema sõber. Kunagi sai ise mässatud selliste asjadega. Elu tõi majast korteri ja alles jäid kaks tungrauda ja 1,5 kohvrit võtmeid . Tahtsin kvaliteeti, mitte kord kvartalis roostet peita. Sillapuksid lasin vahetada kuna koduste vahenditega neid kodus ei tee. Kui just pole töökoda taga. Kes enne ise teind ei taha millegipärast enam jutule võtta . Ülejäänud on kõik enda nokitsemised.
,et häält kuulda:
aku laadida
aku paigaldada
võtit keerata.
Sõitmiseks:
Tagumine õõts külge panna
Pidurid puhastada ja kokku laduda
Rool installida.
Kevadesse jääb heli kaabeldus ja paigaldus, klaaside toonimine, velgede taastamine.
Siis peaks nagu kõik olema esialgu.
Muidugi tehti ta pakkumine uuele motole. Ca 1000e ja accord type-r pada. Lubatakse sümboolse 150kw ringi jõudu. Pärl oleks ka Accord Type -r sadulad
Nii, et valmis see vist ei saagi aga vahepalasid alates kevadest, kuna puhkus lõppes ja töö kutsub.

Ei näe jh . Tegelikult sõita tahaks küll kuna läbind 500km aga investeerind eemm xxxxeuri

Vahepeal kostitame pildimaterjaliga, ehk kunagi saab pessu ka.

Välimusse vaja siis uut tuld ette ning ootan ka pakki usast kollaste suundade ja gabariitidega.
Koos on nüüd veermik, armaka alune, tagaluuk.
Nüüd veel pidurid jäänud. Siis peaks tehnilisega kõik olema.
Peale seda järge ootab salong- pigimatt, heli kaabeldus jne. Tööd jagub aga muu elu seab piirid.
Motivatsioon on endiselt laes

Vaatan ,et seal garages käivad tööriistad samamoodi nagu meil, auto tegemise ajaks kõik ühte kokku ja kaussi. Meil küll 25l pang selle jaoks.

Värv on Avus muidu nagu ma aru saan?
Tõotab tulla päris hea selliseljuhul..

Muidugi. Vähem kohti kus otsida ju . Värv jh bmw avus blau 276. Selle koodiga neid erievaid. Mul sellest valikust kõige tumedam.

Eluks töötab. Alguses jonnis ja keris tühja. Bena tuli peale. Surve tahtis filtrit kummi lüüa juba. Selge kuskil on takistus. Hakkasin siis järjest voolikuid lahti võtma- meeletu õhk ja surve sees. Kuna sealt sai kütte ilusti peale siis edasi lappama ja viga oli pidevalt oma silme all. Pihustite pistik oli lahti. Kunagi aidati kokku panna. Ju siis tehti praaki. See- selleks, otsad kokku ja süüdet. Asi käis veerand pöördest. Soojenemised, tühikäigud, etapilised pöörde langused kõik paigas ja õiges kohas.
Supordid toppisin ka alla ära.
Samuti sai peegel uue klaasi. Seekord tõi paki mulle Alvadi pood.
Järgmine etapp ongi nüüd salong. Hetkel kõik sülega sisse visatud , et saaks pistikud kokku ja kelladele pildi ette.
Kuna koidab tööaeg siis selleks korraks kõik.
Järgmine kord tuleb ostelda:
geneka rihm, küünlad, mootoriõli ja filter
Kõik mis puudutab heli kaableid ja pigimatti.
kahe sekstiooniga parempoolne esituli
sooja reguleerimis nupp
Tegemist jagub aga vaatepilt on täitsa ilus juba

Ootan juba seda aega millal Birxiga joonele autod panete

Ma ootan seda aega, mil see auto valmis saab Jõudu jaksu tegmisel ja tore, et endiselt motivatsiooni puudust ei ole

No mul ka palju vaheldust. Siis ei viskagi kolli ette. Probleemid tekiks kui oleks üks auto peres. Teed asju jooksupealt , et liikuda saaks. Põhimõtteliselt tuleb salong kokku saada. Pilti ei teind aga igaüks kujutab ette hunnikut asju mis risti rästi ripuvad . Isegi ootan lõpp produkti. Kuigi sellist asja , et nüüd on valmis vist ei tulegi. Alati ju uusi ideid

Vahepeal saabus pakk USASt

Tagaklaasi düüs


Hunnik tulesid

Mulle tundub, et stangesisesed suunad on küll valed tulnud, see vanem stange ning seal kitsamad suunad, nagu mäetad siis BAR numbriga crxil olid esimesed stangesisesed suunad lühemaks saetud.

See selgub mais kodu tulles. Ja need ongi see lühem variant.