Ära nüüd kuri ole, sattusid lihtsalt väikelinluse ohvriks.

A mis juhtus ikkagi?

Juhtus see , mis juhtuma pidi lõpuks. Algusest peale käis see auto nagu õmblusmasin. Ostes pandud diagnoos , et pihusti ei pidanud paika ja viimane katse kontrollida , et äkki on viga hüdrot6ukurites näitas ka, et viga on kuskil mujal.

Noh lasin hääle peeneks ja järsku käis kolin-ragin läbi. Nüüd siis niiaplju , et kett on ülevisanud ilmselt. Nädalavahetusel maale ära sleppima , siis paistab , mis nüüd veel katki läks.

Selles suhtes sitt lugu , et siin linnas pole kuskil kohta kus seda teha ja ilmselt tuleb veel maale t6mbamiseks mingi lahendus m6elda , kuidas kardaan alt ära v6tta.


Samas ei teagi , mis teha , kas proovida seda mootrit remontida = paarsada € v6i siis osta mõni pumba rikkega bemmi v6i omega ront ja sealt kone v6tta ja ülejäänd oleks juba boonus.

Kui manuaal on siis saab käik sees, sidur all ka vedada, ei ole vaja gardaani alt võtta. Aga eks see ole päris tüütu seda seal all hoida...

Mismõttes, et tüütu seda seal all hoida ja sidurit all hoida ? Kas manuaali kahjustab ka kuidagi vedamine?


See auto on automaat ju.

automaat see ju..

Kaugel maa on? Ühtki tuttavat treilavenda pole? V E kat'ga lube? Mul sõbral auto järelhaagis auto jaoks!

Kas ma mitte ei öelnud, et kui see manuaal on. Kust kurat ma tean kas see on automaat või manuaal.

5 25 tds a t <- 5 seeria 2.5 mootor, turbo diisel sport (105kw) automaat touring:D

Selged pildid. Jama küll, et see mootor laiali lendas...

A manuaali puhul peab sidurit all hoidma koguaeg ? Mis siis juhtub, kui ei hoia ?

Manuaal kastiga autodel on ju selline käik nagu "neutraal"

Milleks sidurit all hoida?

[quote="tarvi"
5 25 tds a t <- 5 seeria 2.5 mootor, turbo diisel sport (105kw) automaat touring:D[/quote]

See S tähendab mitte sport , vaid Shit.

Ei , no ma katsun täna mootri nina lahti teha , siis paistab mis seal sees on. Kui ketid ja tallad ja pingutid korras on , siis tuleb hakata uut kone otsima ,kui aga kett lõdva v6i miski rikkis on , siis proovib muidugi esialgu seda mootorit remontida. Muidugi loodan , et kuskil kolbides auke sees pole vms.

Veits huumor on see kortermaja ees parklas autoremont , aga vast mootri mahav6tmise ajaks saab ära vedada selle sealt . Aga selles suhtes mul suht pohlad , mis inimesed arvavad , mis teha , teha ju vaja.

No ja tegelikult on veel see probleem ka , et ma ei jaga neist mootritest tegelikult mitte muhvigi.

Ja vedada vb saaks kardaaniga ka , aga mul on juba radikas eest v6etud ja ilmselt jookseksid mahlad välja.

http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=88626 Oleks üks hea doonor , kuna on sama värvi , mis minugioma , aga kes kurat teab mis mootor sealgi peal on.
Samas praegune mootor õli ei v6tnud ja õli välja ei ajanud , tosool oli ka ilus sinine sees.

Sest siis kui vead käiguta pikka maad võib kast samamoodi kotti joosta , vahevõll ei käi ringi ja üleminevõll tiirleb õlita. Kui just kast õlipumbaga ei ole mida käitabki üleminevõll. Peaks olema midagi sellist, pead ei anna. Loomulikult pole niisama siduri hoidmisest kasu, käik peab ka sees olema.

Mõtekam oleks lihtsalt manuaali neutraalis vedada ja siis vahepeal korraks sidur alla ja käik sisse panna , et õli kastis jälle laiali lendaks.

Tegelt ka selline huumor ve?

Muki võiks ikka autokauge inimesena kuskile velo foorumisse tagasi minna. Kõik pinnad saavad õlitust ka neutraalis vedades.

Esivedust vedades peab poolteljed ära võtma, või kuidas sellega lood ? Tänud igatahes hea nõuande eest.

Mul sõbral muidu üks TDS juppideks, mootor oli korralik, võid uurida kui huvi : viewtopic.php?f=14&t=88373