Kuna mega igav on, siis mõtlesin et teeks oma "How low can you go-st" ka teema . Ostetud sai ta umbes täpselt aasta aega tagasi, nädala algul sai aasta täis. Nillisin seda juba tegelikult ammu, aga vanamees ei tahtnud ära müüa, aga järsku viskas sussid püsti ja siis saigi tema abikaasaga äri tehtud, suht vanaraua hinnaga sain kätte, kuigi kere on jumala korralik, paarist kohast peaks suvel natuke keevitama, aga muidu kõik väga okei. Ülevaatuselt läks kohe läbi, paar viga oli, aga need ammu juba kõrvaldatud. Tegu veel export variandiga, saksamaalt toodud, 90-ndate algul vist toodi eestisse. Mootor on tal vahetatud 1,5 vastu, originaal 1,2 ikka väga nott , aga 1,5 ja aeglane ülekanne ketravad ikka päris kärmelt sajani. Mingi olematu "tümm ka sisse poogitud, mingi vana juust philipsi makk, pioneeri 130w ovaalid ja pagassis teeb mürtsu vana hea s-30 , aga noh lõõb plekid lärtsuma küll. Algul nägi välja selline:





Siis vahepeal oli ta mul rallika mootori sissesõitmiseks, selle tarvis sai paigaldatud topeltstabikas ja mingid gaasiamordid, et päris kummuli ei läheks kurves.



Ning see talv nühkisin temaga jäärada päris palju, päris kiiresti sai edasi suhteliselt orig. konditsioonis sigulliga. Selle talvega on päris palju pindmist roostet välja lõõnud, eks peab suvel miskised keretööd ette võtma, värv nagunii mingi ulmeporno, altpoolt katust vist rulliga ülelastud , suht kahtlane. Mingi aeg üritasin seda veits color restoreriga "värskendada", aga keerasin veel rohkem peesse, ikka väga õudsaks läks.
Jääraja konditsiooinis oli selline:







Nüüd mõtlesin, et võiks midagi huvitavat ja teistest sigullidest erinevat teha ning lasin veits madalamaks. Algul sai selline:



Nende rehvidega enam madalamaks ei saanud, siis tellisin vähe "väiksemad" rehvid mõõduga 155/65, ning kui need alla sain, siis olid ikka räiged niidurullid ja lasin veel madalamaks, päris hea sai, mulle meeldib , kuigi sõidumugavus suht null. Maante peal on aga selle eest väga hea, mõnus jäik.













Praegu aga tõstsin vähe kõrgemaks, kuna ülevaatuselt ei tahetud madalat autot läbi lasta(helistasin ühele tuttavale, kelle juurde minema pidime ja ta ütles, et madalat autot läbi ei lase), viskasin siis natuke vähem lõigutud vedrud vahele. Homme üv-le mineks eks näis mis ütlevad. Iluvõre tuleb ka muidugi ette, see lihtsalt ootab poes praegu, homme keerab linnas ette

Mis tähendab et ei saa madala autoga läbi Na--ui nende asi mismoodi sina oma autot teed ja pukse kulutad?

No krt ma ka aru ei saa, aga ütles, et tema madalat autot läbi ei lase ja kõik, tegelikult see ei mõjuta ju tehno seisundit mitte kuidagi. Ainlt jah, kõik asjad kuluvad kaks korda kiiremini

Noo,mitte ei taha uskuda seda, "madal auto ei saa ÜV-l läbi juttu"
igatahes jöudu ja loodame ,et tuleb väliselt veel muutusi

Ma ei taha ka uskuda, aga no vanaisa helistas ühele heale tuttavale kus oleme kõikide autodega üv-el käinud ja ta ütles et ei lase läbi, mdea vb vanaisa seletas talle mingi soga kokku, ei kujuta ette. Aga noh peale üv-ed kohe lühikesed vedrud alla , väliselt tuleb kindlasti muutusi, praegu pole lihtsalt eriti aega, toooreka auto vaja valmis saada, rallikas tahab radu lihvima hakata. Suvel tahaks värvkatet uuendada, aga vaatame kas jõuame selleni.

No loogiline ju, et ei lasta läbi, omavoliline "tuunimine" on keelatud.
Muidu on päris stiilne, kui nt see konks välja arvata.

Konks ikka väga õudne jah, pidin juba mitu nädalt tagasi ära kruttima, krt homme võtan ära ennast ka väga häirib. Ja eks tal neid muid häirivaid tegureid ole veel, aga ei jõua ju ka kõigega tegeleda

Auto läks ülevaatuselt ilusti läbi, vingusid küll et liiga madal, kuigi tõstsin kõrgemaks. Rehvid olid ka nende arvates vales mõõdus ja numbrimärgi asukoht vale. Muidu oli kõik ideaalses korras, noh alles hiljuti tehtud veermikule ja piduritele suur remont ka. Nüüd auto jälle madalaks lastud , tagumisi rattaid tõin flantsidega veits välja poole ka, enne olid jube koopas võrreldes esimestega, tooks veel välja poole, aga praegu ei leidnud rohkem pidurikettaid mida lõikuda .
Paar pilti, iluvõre pookisin ka külge





Roosa täring on põhiline



Leidsin paar pilti kui rallika mootorit sai sisse sõidetud :

Täitsa kannatab sõita sellise autoga , pole midagi nii hull. Vahepeal väike õnnetus ka auotga juhtunud, nimelt tõmbas metssiga küljepealt sisse, õnneks midagi hullu ei juhtnud, esimene tiib oli täiesti sees, number keere ja iluvõre pilbasteks.
Nüüd juba auto enam-vähem üles löödud, tiiva tõmbasin/peksin lihtsalt enam-vähem sirgeks, pahteldama ei hakanud kuna nüüd kindel laks et vaja suvel keretööd ära teha, ju siis vahetab tiiva ka välja.
Paar pilti ka,peale laksu jäi pilt tegemata, nii et after-before võrdlust kahjuks pole.







Sellisena siis praegu ringi liigub, suht rotikas ikka. Värvi ei näinud mõtet peale lasta kuna nagunii suvel vaja terve auto ära teha, las siis parem olla veits aega rotika moodi. Kärukonksu kiskusin ka alt ära, kohe palju parem näeb välja.

Samas, päris seff oleks kui nurk jääkski niimoodi valge. Kapott ja iluvõre juurest ka nats valgeks. Pildi pealt tundub küll nii

Kusjuures ongi ülistiilne minu arvates ka , aga noh kuna ei tahaks ikka kere ilusti siledaks ajada(rooste suht kenasti juba usteäärtest ja karpide pealt välja löönud), siis teeb ikka suvel korralikud keretööd, aga nii kauaks võiks küll veits selle krundiga seal plätserdada

Vaat ,et plätserdamisega hoogu ei satu,muidu varsti värv passis olevaga ei klapi Meil siin Haapsalus võetakase küll kohe rajalt maha ,kui teist värvi liiga palju juba Aga edu,väga stiilne on!

Hoogu ei maksa sattuda jah
Puhtaks peaks ka auto pesema, paras sopakäkk praegu.

Madalana on päris tsill. Võre oli kroomina aint kuidagi effektsem. Praegu see must väga ei sobitu, selle sinise-valge-halli keskkonda

Edu igatahes siksiga, pese puhtaks ka vahelduseks

Mulle täitsa meeldib see must võre, aga pandud sai ta selleks, et ei viitsinud kroomvõrelt tulesi ära kiskuda ja nii see must sinna ette läkski. Pesen ma autot iga nädalavahetus (see nv jäi vist vahele), aga selliste ilmadega suht raske teda puhtana hoida, eks kui reede maale lähen siis võiks väikse pesu teha, praegu ikka väga rokane.