Proovisin täna katalüsaatori ka ära ja ei olnud umbes ega midagi.
Peaks vist aju proovima vahetada.

Sain sigulli käigukangist täna jagu.
Võtsin ca 2cm maha. Hoopis teine asi nüüd.

Miks sa autos youtube'st ripitud laule kuulad?
Kvaliteet on ikka täielik saast. IMO

Kui auto müüki paned, siis paned maha lõigatud jupi tagasi?
Nagu sa rääkisid, et kui müüki läheb, siis võtad kõik tjuuning vidinad küljest..

Sai üks plaat tehtud kui youtubest tõmbasin, sain ise ka aru, et suht pask.
Vaevalt keegi aru saab, et keegi saega kangi kallal käinud.
Õige reicerid võtavad 5cm maha, ma piirdusin ca 2-ga.

Tjuuning vidinateks tulevad ainult vedrud. Velgedega juba uued plaanid kuna hetkel on endale juba silma hakanud riivama.

Täitsa jama .. Short shifter võiks ikka olla..Või noh käiguvahed jäid sama pikaks ju? Käigukangi lühendamine neid lühemaks ei tee ju

Mida sina ka asjast tead.

Igatahes palju mugavam on kui kuskilt venti nuppude juurest kangi väänata

Kurat, rullikale ostsin üksvahe originaalnupu, hakkasin paigaldama ja tutkit - mingid ahvid olid 3cm jupi ära lõiganud ja ei saanudki õiget asja külge panna. Oleks siis ilus nupp olnud aga ei - mingi must-punane plastik tuuningjunn. Loodan, et kellelgi see auto samu tundeid ei tekita

Auto ise muidu üsna asjalik Edu!

Kuskohast sellist jooki osta veel saab Pole poes nagu näinudki

Konsumis. Ära osta, sest see on sitt kraam. Ostsin ise ainult proovimiseks.
MIngi mulgimaa pask.

Täna vahetasin kindlusemõttes ära N75 klapi. Lootes, et kui ennist ta maha võtsin, siis ta küll plõksus, aga sõidu ajal äkki toimib siis kui ise tahab. Kasu polnud, Ikka limpis.
Suutsin täna kolmanda käiguga ka avariisse ajada.
Tegin katsetust sõites kuskil 2300rpm-ga auto undab käes juba oma ca. 10s ja kui nüüd veel gaasi peale vajutada, siis olen ninaga klaasis põhimõtteliselt ja minek läinud.
Sama teeb ta ka mnt. Sõidan 100km/h pöörded kuskil 2000 ja peale ning kui mägi vms tuleb on kohe avariis jälle.

Mõistus otsas ja kõik variandid läbi proovitud.
Järgmiseks turbo maha ja laiali, "äkki" sai midagi valesti. Mis pole muidugi võimalik.
Suht kahtlane muidugi kuna turbo iseenesest puhub.

Turbo puhub seni kuni sina oled nn ninaga esiklaasis.. Mingi geiss on kindlasti turborõhuga(või siis mingi anduriga mis seda mõõdab) Kui mäest üles sõidad siis tõuseb ka turborõhk.. Muud seletust ei oska ise anda.. Ja kui viskab avariise siis keerab kütte kinni ja ei puhu turbo midagi

Käisin mõõtsin vaakumi ka üle ja näit oli 0,5bar. Mõõdetud sai voolikust, mis tuleb peale N75 klappi.
Tühikäigul oli 0,5bar ja kui gaasi andsin ja lõpuks hoides 3000rpm peal, siis kukkus seier 0 bari peale????
Kui 0 bar-i, siis kuidas ta üldse toimida saab kui linnas piirajasse laseb lasta.
Mõõtsin sõbra autol peal ka ära(85kw) tal tühikäigul 0,7 ja gaasi andes kukkus 0.4.le.
Mõõtsin vaakumi kohe pumba juurest ära ja seal imes 1bar-i. Pumba viga välistatud ühesõnaga.

Pilt ka mõõteriistast.


Paar puhaast pilti

Kui oleks piisavalt madal, sobiks need veljed hästi, tegelikult sobiks helerohelisena paremini antud auto värvitooniga.

Aga väike uuendus varsti. Jäi silma hiljuti kui nägin passatit liikumas.
Kes teab, see teab

Ülejäänud pirnid tagavaraks





Vedrud peaks juba varsti kätte saama, seni jebime turboga edasi

Tegid pmst nii nagu ma rääkisin ?
Tahaks seda varianti reaalis näha