Aga kruvisin pirnid külge. Tegin igale poole kiirliited, et hea oleks nad kohe eemaldada.
Plaanisin algul kahe niidiga pirni panna, aga see variant lihtsam.
Tinutuskolbi polnudki vaja.



Pilti teha ei hakanud kuna väljas valge.

Orginaal parkidega on mingi probleem. Ostes saati pole need põlenud. Testriga mõõtsin voolu tulevust, aga mida pole, seda pole. Kaitsmed korras.
Hetkel panin suunad suurte tulede alla põlema. Kui leian vea üles, siis ühendan ümber.
Aga kuna väljas pole pimedaks läinud, siis tulemust raske kommenteerida.
Sisse läksid 3w spidoploki pirnid.

Mingisugune vide, et ülevaadet asjast saada.

Päris muhe pill Ega muud ei oskagi väga kirjutada, kui et madalamaks tahab, see vist põhiline asi, mida ma igale poole kirjutan, a mis parata...

Ootan ise samamoodi oma vedrusid. Seni, aga sõidan naksitrallina edasi.

Naksitrall
Pakkusin ju vedrusid norm hinnaga sulle, talvel juba.

Kiskusin hommikul tuledelüliti laiali, et vb klemmid oksüdeerunud vms. Asi selles, et ees parktuled ei põle(kaitsmed/pirnid terved, vool peale ei tule)
Pidavat tüüpviga olema, aga klemmid olid ilusti puhtad ja midagi muud ka ei tuvastanud.

Lampi pole ka mõtet asju lammutada . Kui oleks lüliti viga, siis ei töötaks sul tagatuled ka. Seal on kuskil 4 ahelat:
1) Vasakud pargid - ehk siis vasak esi ja tagatuli
2) Paremad pargid - ehk siis parem esi ja tagatuli
3) Numbrituled
4) Salongi läbi reostaati armatuuri valgustama

Seda enam kui sul mõlemad esimesed ei tööta.

Minu passatil oli maki tagant mingi juhe vastu teist läinud ja ka tuled puudusid ....

Mul juba ostes saati pole tuled põlenud ja vahepeal sai Stereo Alarmis makk sisse pandud sealse töömehe poolt.
Ise istusin kõrval ja kõik üleliigsed juhmed sai isoleeritud.
Aga siiski kaen üle.

Sai proovitud tuttava 66kw tdi-ga sõitu ja võrreldes minu omaga on nagu öö ja päev.
Midagi muud on korralikult pu..is, et minek nii kehva+ veel lõpuks ka limp mode.
Plaan turbo laiali võtta ja uurida, et võibolla sai midagi valesti kokku.
Keskmine küttekulu Elva-Tartu(24km) 8,2L/100
Enne 4,2L/100

Aga mitme KW`ne mootor sinu omal üldse on?

81 peaks olema, aga plokikaan on 66ne peale mitmendat remonti/laililaskmist, mis pidavat ka ta enda jutu järgi sobima.

Boost aju poolt piiratud. Puhub äkki boosti piirajasse, siis kah nina klaasis.
See muidugi proge aju pärusmaa, kus saad nii rõhku kui piirajat sättida.

Ehk on orig. ajul kah mingi piiraja.
Kole velg muidu

Täna proovisin igaks juhuks veelkord MAF anduri(see mis plastiktorus) täpselt sama passati pealt, isegi värv oli sama
Aga ei midagi paremaks ei läinud.
Vaatasin, siis vaakum ühendused veel üle, et äkki midagi valesti mul.
Minul näiteks turps viliseb kohapeal, aga sellel teisel mitte.
Tahtsin siis veel aju ka proovida, aga kood ei istunud.

Täna Tartusse minnes keskmiseks 7.9L/100km
Tagasi tulles 5,5L/100km
Linnas 11.5L/100km (sai törsitatud üpris ökosõitu)

Olen enam kui kindel, et see aju on pekkis.
Vahepel kui turbo tagant läheb, siis gaasiga mängides kannatab seal 90-100 juures veel kuidagi sõita, aga vahepeal turbo tagant ära minnes keeratakse nagu kraanid täiesti kinni ja üle 60-ne ei lähe.

Hmmm aga äkki siiski vaakumi teema? Kui sa võtsid turbo peale minema vaakumi lahti siis turbo läks tagant ära..? Ehk äkki sul kaob mingi moment sõites vaakum ära?