Paneb ka samamoodi imestama Tartus, detsembris-jaanuaris sai liigeldud u 2-5 päeva nädalas öösel-hommikul, mil on väga vähe autosi liikvel, vahtraleht, must bmw toonklaasiga, vibreeriv reg nr, ja autos lällav rahvas jms ei äratanud kellegis kahtlust mitte kordagi, ja sai tõesti päris palju liigeldud siis.

E: 1x kontrolliti, aga see oli täiesti lamp kuna unustasin tuled ja ns korraks käisin linnas.

milline see õige ots on?Tundub nagu mõni teaks , aga konkreetselt välja ei ütle.
Ma küll ei tea, miks praegu kasutusel olevad meetmed ei kõlba? Lolli pea vastu ei ole kasu ilmselgelt suurematest trahvidest ega aita ka rohkem patrulle. Nendega ei ole mõtet antud teemat arutada ka. Normaalset inimest paneb see kindlasti natukeseks järele mõtlema, kui paariks nädalaks pokri pistetakse. Teatud liiklusrikkumiste kriminaliseerimine aitas päris kindlasti. On päris palju ametikohti kus saad kohe kinga, ku krimm korras karistatud.

mina küsisin vaid paar lisaküsimust, mitte ei pannud sõnu suhu.

sa ütled, et ranged karistused on bs ja ei aita, samas minu esimesele küsimusele vastad, et pole sinu asi end parandada. mis see lahendus peaks siis olema? karmid trahvid on jamps, ise ka nagu ei taha muutuda...

lihtsalt apaatselt pealt vaadates ja oodates, et keegi asjad meelepäraselt korda ajaks... see ei toimi. või nagu vanasõna ütleb: ei saa ju santi sundida, kui sant ei taha kõndida.

Kui sul mäkis tõstetakse eine hinda 2x siis see ei ole märgatav. Aga kui sa pead lubade eest näiteks 2 korda rohkem maksma siis see paneks sind juba mõtlema eksole? Sa räägid nii nagu Eestis elaks ainult rikkad ja nende lapsed... ka neil on omad piirid kuskil olemas. Ma ei tahaks uskuda, et vanemad oleks nõus 2, 3 või rohkem kordi kogu summat välja käristama, sest näha on ju et lapsuke ei hinda asja väärtust (eks kindlasti on ka erandeid). Ja suvaliste kuivikute, need kes praegu ebakindla sõiduviisiga umbmääraselt hommikustel ja õhtustel tipptundidel ujuvad keset liiklust, sarnased kasutaks ehk pigem ühistransporti või klapiks hommikuti naabritega ühe auto peale ennast.
Ja ära keskendu nii väga sellele hinna tõstmisele vaid kogu tekstile, et kogu lubade taotlemise protsess tuleks ajada keerulisemaks- rohkem sõidutunde, rohkem keerulisi olukordi, rohkem eksamiküsimusi jne jne.

Kui sa siiski arvad, et lõpuks jäävad liiklusesse järgi ainult rikkurid ja nende lapsed siis sellisel juhul jäävad nad ju sigaduste korraldamisega paremini silma ja saavad oma karistused niivõinaa kätte.

autokoolid võiksid tõesti lisada rohkem sõidutunde oma õppekavasse. Ennem õpilast eksamitele ei lubataks, kui tõesti on 100% kindel, et inimene saab rooli taga linnas ja trassil hakkama + oskaks ettenähe ohuolukordi.
Mul tean ise mõnda inimest, kes peale autokooli ei ole võimelised igapäeva liikluses osalema. Eksamid suudab iga tarkpea ära teha. Õpetaja juhendamisel ka vasakule ja paremale keerama. Aga praegu nendega kaasa sõites ei tea kunagi, kas ikka sihtkohta tervelt jõuad.
Eelnevatele stopp märkidele ja tühi sirge tee jne. tegelastele - kas on veel selliseid tegevusi, millega sisulselt keegi kahju ei kannata, aga seadusega lubatud ikkagi ei ole? Minge keerake teeäääres surnud küülikule kotid taha. Keegi ei kannata ju.

jaah, ma saan aru, et tegu on täiesti mõttetuna näivate nähenärimistega, samalajal kui linnas on lahendada superkuritegusid. jah, ma olen ka selles kindel, et tehakse maksuraha (ka lisajõudude kinni maksmiseks) ja õigustatakse enda olemasolu. aga mõtle niipidi, et sellise kottimisega filtreeritakse osa seltskonda välja. preventatiivne meetod. no, ok ei peatunud üksikul teel märgi taga, big deal onju. aga homme ei peatu enam keskpäeval punase tule taga ja ülehomme kupatab juba 120-ga sõpakal. nüüd öeldakse, näe, ongi politseiriik. aga mis põhjusel siis on nn politseiriik? miks see nii kaugele on läinud?

no krdi, saad ise ju aru küll, et nii nende lisatulede kui vahtrakate ja mis näited seal veel olid, sa põhimõtteliselt ju rikkusid eeskirja. nõus? ja kui need asjad korras poleks keegi midagi kobisenud. kui juba vahele jäid, siis...nojah, ju sa teadsid seda isegi, mis sest ikka meenutada ja jahuda kuidas selmet pätti püüda mõõdeti sinu auto ratta kaugust äärekivist.

to kaabakaz
seda rattapoldi, äärekivi ja vahtralehe lugu kirjutasid sa juba aastaid tagasi siin foorumis. Ise tegid, ise süüdi? Mis seos on sellel antud teemaga praeguses ajas ja ruumis? Ma küll sellest politseid rohkem ei austa, kui enam nn "väikestele" rikkumistele ei reageerita. Mida see annaks? Jääb selle pärast roolijoodikuid vähemaks?

Liinibuss ja rekka maksavad umbes 100000€. Seega rekkamehele +5km/h eest 100 korda suurem trahv kui 1000€ Golfiga sõitvale ehitajale?

Ma tean, et suurte rikkumiste jälile saadakse just väikestele rikkumistele reageerides.

jah, see näib mulle norimisena ja tundub, et sain põhjendamatut ülekohut. minu peale raisati aeg, mis oleks pidanud minema kriminaalide tabamiseks. samas saades aru, et purjakil avalikus kohas viibijad on erilise jälgimise all, võtan riski ja lepin võimalike trahvidega.

see on nagu lapsega. lase tal kõiki väikeseid, esmapilgul tähtsusetuid asju teha ja ükspäev avastad, et see türbel on sulle täiega pähe istunud.


ma ei saagi aru kuskohast sa võtad, et suurte asjadega üldse ei tegeleta?

Ma saan aru küll täpselt mida kaabakaz silmas peab. Politsei prioriteedid on valed. Kirjutasin seda just paralleelselt teises foorumis ka, aga no on ju tobe kui mõõdetakse kiirust täpselt asula märgi all ja notitakse neid kes jäävad veidi pidurdamisega hiljaks või neid kes hakkavad natuke varem kiirendama, nagu nad oleks nüüd jubedad mõrvarid. Asulamärgid pole enamasti nagunii vahetult mingite ülekäiguradade juures ju, st kohtades kus see +20, mida just maha pidurdatakse, võiks meeletut ohtu kujutada. Olen ka selle poolt, et võiks pigem tihedamini puhumisreide korraldada ja mõõta kiirust seal, kus selle ületamine reaalselt kõige ohtlikum on, mitte seal kust kõige rohkem raha saaks.

Ma ei ütlegi, et nendest pisirikkujatest tuleks mööda vaadata, aga tahes tahtmata jääbki just mulje kuidas nad ainult sellega tegelevad ja kui ükskord jääb mõni kõvema joobega vend vahele, siis on kohe uudis ja pasundatakse kui edukas meie politsei ikka on, kuigi reaalselt sõidab alkasse sitaks tänavatel.

Kuidas te ise autokoolist välja tulles toime tulite? Punnisite ka vastu, et ei taha veel lube saada, tahaks hoopis veel sõidutunde kinni maksta?

Katsuge ikka suuremat pilti näha. Selliseid üksik juhtumeid ei ole üldse mõtet teemaks võtta. Ja kui võtate siis olgem ikka üdini ausad. Asulapiiril hoo mahapidurdamata jätmine ei ole üksik juhtum. See on massilinine +20 sisse sõitmine. Ei ole kogemata või jäetakse pidurdamsega hiljaks. Ja ma saan isegi aru , kui seal patrull oleks. Tegemist on ikkagi asula algusega. Koduloomad, täiskasvanud, lapsed jne. Kui iga asula piiril seisev politsei patrull ei distsiplineeri siis mis veel ?
Vanasti tehti päris ohtralt puhumise reide. Ja päri sageli oli 0 rooljoodikut. Asi toimis. Külajoodikutele pole sellest muidugi sooja ega külma.

Riia poolt pärnusse sissesõidul on muudetud 50 km/h mârgi asukohta linnast kaugemale, peale seda enam ei ole yhtegi korda näinud politseid seal piirkonnas kiirust mõõtmas, võimalik, et sellega täideti eesmärk ja selleks kohaks, kus eeldatakse 50km/h on kiirus juba sobilik...