Üks asi on see,mida kahtlustad sina. Teine asi aga on reaalsus,milles on üldse probleem,et antud vigu kahtlustad?

Asi selline,et sidur hakkas korraks vilisema ja siis läks laiali. Veidike eraldas ka vedelikke. Ja seega julgen oletada kahte asja. Kas ehk läksid siduri käpad katki või ehk kettal katted maha. Muidugi on veel mitmeid variante kuid ise kahjuks ei viibi auto vahetus läheduses ja seega ka ei saa karule kõhtu piiluda. Ja nagu mainisin puuduvad ka tööriistad. Seega palusin vastavast teemast abi.

Survelaager siis õliga ? Pigem kalduks selle poole.

Võin küll eksida,aga Mazda kasutas samaseid mootoreid mis kasutati ka Ford Mondeo peal,ja mondeotel on probleem survelaagritega.

Sain vist ühe vennaga vist kaubale. Tänud tähelepanu eest.

Kus saab Lasnamäe piiril valuvelgi sirgendada, ei saa omal jõul mööda poole linna sõita, tagarehvi pole

Selline tegevus on äärmiselt ohtlik,ning selliseid velgi autole alla panna oleks puhas enesetapp.
Muidugi kui tahad seinale riputada,siis võin ära teha,hind oleneb loomulikult sellest kas tuled plekk või valuveljega.

Pigem teha rummud ringi või flants vahele.

Lugu siis selline et 87.a. Sierra tahhomeeter ei toimi. Kui aga vastu armatuuri taguda, siis korraks seier hüppab üles. Kust viga otsida?

Oskab keegi öelda, kas Toyota Corolla e90'le lähevad Corolla e100 vedrud alla? Või siis mingi teise auto või Toyota mudeli omad äkki? Plaanis oleks madaldada, aga e90 vedrud on parajad nuudlid ning vaja jäigemaid.

Tere
Masin on Golf 3 1.9 Tdi 66kW
probleem selles et rool käib päris raskelt (loe peaaegu nagu seda polekski). Täna käisin veermikukontrollis ja sealt öeldi et latt korralik aga võimukohta mees ei osanud midagi öelda.
Küsimus ongi selline et mis viga võib olla et ta niiraskelt käib ja miks ta undab kui rooli keerata, ja kui raske on võimuvahetamine kui seda oleks vaja teha?

Ette tänades Janek.

Kui ta keerates undab , siis v6ib olla , et õli on vähe ja õli on vahtu läinud , aitab kui õli lisada.

Kusjuures... Õli on seal olemas isegi natuke üle normi...
Aga ma olen kuulnud viimasel ajal sellist juttu et golf3-des peaks olema roheline roolivõimu õli aga mul on arvataasti punane sees et,kuidas seda vedeliku kõike süsteemist välja saada?

Ette tänades Janek

Pealkirjaks võiks öelda anomaalia esisillas.

Ühesõnaga kõik algas peale seda, kui panin madaldused originaal amordile ja 17 tolli valukad. Algul käisid rooli keeramisel mingi kraksud ees amortide juurest. Hetkel seis selline, et pöörates käib haige pauk vahest läbi. Mis võib olla valesti amordi juures vahetatud ? Kas vedru ise või pigem amordi kann või tugilaager ?

Järgmiseks on see, et vahetasin kettad ja klotsid ees ära. Esimesed 200m oli kõik korras, kuid järsult läks rool viltu ja nüüd hoiab auto sirgelt sõites rooli kõveralt. Väljast vaadates on näha, et kui rool otseks pöörata, siis kundepoolne ratas sirge, aga juhipoolne oleks justkui natuke vasakule pööratud ( ja see ei tundu vaid ongi nii ). Milles probleem ?

Plus ma arvan, et sellepärast, et üks ratas siregelt ja teine kõver, siis sellest võib ka tingitud olla, et pöörates väiksel kiirusel on vahest imelik kolksumine ees ja siuke tunne nagu miskit nihkus kohalt ära ( nagu oleks terve esisild korraks paigast läinud ja koheselt tagasi tulnud) Või millest võib selline asi olla ?

Auto käis kuu aega tagasi sillastendis ja vahetatud sai juhipoolne rooliots, roolivarras, sarniir ja samuti sai tehtud sillastend, kuid nüüd tundub, et asi väga kiirest väga P*rse läinud.