Paistab et see auto on leidnud endale keretööde tegija ,läbirääkimised on käigus ja vaatab kui palju eelarve seda autot see aasta renoveerida lubab .

Loodetavasti teed vähemaltki eluohtlikud vead ära ja kui on keegi siit foorumist kes teeb, siis aita meest ja ära löö kirvega selga!

Aga muusosas on selle auto tuunimine ja remontimine pilliroo ja saviga omaette teema. Väga meenutab sierra tanni autoteemasid, väga kohe. Sellest autost päris autot teha tahta on nüüdseks ilmselt lootusetu.

Kõige ohtlikum viga on praegu tagavedrud ,see probleem saab selle kuu sees lahendatud .Põhjast läbikukkumise ohtu samuti ei ole .Kapott tuleb uus ,stange on enivei katki ,kuskil 50.eurone kulutus ja auto näeb jälle viisakas välja .

Mäletan oma nooruaegadest kui sellist "püssi"omasin. Siis sai isegi naisi sellega, aga nüüd, nüüd ma arvan et ainult peksa...

Peksa pole selle auto pärast veel saanud ,naistele üldiselt ta meeldib juba sellepärast ,et on punase värvusega .

Pigem keskendu hetkel maksimaalselt siis kerele, kuigi minu arvamus on ikkagi see, et pane natuke raha juurde ja too parem kere. Pole mõtet tuua praegu näiteks uut stanget, parem osta selle raha eest plekki ja lase kellegil eluohtlike kohti keevitada. Need stanged ja muud asjad peaks ikkagi teisejärguliseks jääma. Peksa ei tohiks Cali pärast saada, Tartu naistele ikka lähevad need Calibrad peale küll, eriti kui on 110KW ja ülesed ning hästi palju lapatsit annad, 85sega sõitnud pole. Eriti hea oleks veel, kui sumpa pläriseb, siis arvavad, kui veidi jura ajada, et tegu on ehtsa WRC-ga. Muide, kuidas Opeli peamiste murekohtade, lansekate, seisukord on?

Kui kommenteerida ei tohi, siis milleks üldse teemat pidada`?

Esimestes lansekates ikka paar auku on ,tagumised lansekad ,amordi kannud ,vedrukandurid on väidetavalt varem juba kellegi pool keevitatud .
Väike näide ühe esimese lanseka seisukorrast

Oi issand jumal. Ma vaatan, et ma olen siis ikka väga korralike pille rauda viind. Ei saa aru sellest taastamis mõttest, aga mis ma ikka kommenteerin. Oleks ta siis veel mõni haruldasem Opel (Senator, rekord) või midagi sellist, aga ei.

"paar auku"

Taastamismõte peitub siin ,sellise Calibra mis oleks igati korralik kere poolest jne saab miskise 800.eurot ja raudselt vajab seal midagi tegemist .Natuke juurde panna on mul selle masina kere s korras ja teiseks on see asi ,et kui ma olen ta sitast üles teinud ,tean ma alati mis seisukorras ta mul on ,ilma mingisuguste üllatusteta ja tean ka kuhu järgmiseks investeerida ja samas see kere ei ole ju nüüd nii hullus seisukorras ,põhiline on tiivakaared ja karbid ,need muud augukesed keres on väike mure veel lisaks ,et ma ei pea temasse ühe aastaga mingeid metsikuid summasid investeerima ,üks aasta kere ,teine aasta veermik sisu jne .

Ma säilitan siiski positiivsuse Ei lase sel roostel end morjendada .

Tegelikult ei ole asi isegi nii hull, pildil on ju ainult üks auk

Samahästi oleks ju võind ennem veidi parema osta ja siis ta pulkadeks lahti võtta ning oleks teadnud, kus vead peituvad . Igatahes, ega ma muud ei soovigi, kui paksu rahakotti ja edu.

issand mis rääbis,tule taevas appi
igatahes edu ja palju eurosi