Asi kisub karmiks

Tõesti loodan, et on tiba karmim kui ennem aga enne kui tööle asja pole saanud ei oska midagi lubada.

Kast on sees, võimud paigas. Ei tahtnud küll neid kasti külge kruvida aga muud kohta lihtsalt ei ole, vähemalt on nüüd piisavalt pagasiruumi.

Kõlarid samuti paigas.

Filtrid panin peitu ja voolujuhtmed samuti kasti küljele.

Võimud jäävad hetkel nii. Tagumiste kõlarite võimuks panin vanakooli Rockford Fosgate Punch 150HD 2 kanaliga võimu, tehas lubab 2x75W rms 4 oomi ja 0,05% THD juures aga tänapäeva standarite kohaselt mõõtes tuleb sealt tegelt umbes topelt niipalju võimust välja. Paar head võimu oleks tegelt veel aga Rockford on neist kõige kompaktsem aga eks näis kuidas ta mängib, võibolla vahetan kunagi välja.


Nüüd on vaja mõni jõujuurikas appi kutsuda ja kõlarid kasti kruvida, kerge see olema ei saa.

Rõõm kuulda/näha,et asi hakkab juba ilmet võtma

Mistarvis sellise suunitlusega autol pagasiruumi niivõrd palju ruumi on vaja jätta?

Ega see ruum ei olegi sihilikult jäetud, lihtsalt juhtus. Hea meelega täidaks selle ruumi korralike akude ja veel ühe Atomicu võimuga.

Jääme esmaesitlust Raplas ootama.

Jarx... ma tean ülihästi, mis tunne on 50Kg woofreid autosse kruvida ja kui neid on 2tk (100kg puhast bassielemendi rõõmu)

Mina sinu asemel teeks taha ka küljepaneelid, siis on tagant ka sile ja viisakas, ei ole kõlle näha ja kogu juhtmemajandus on ka peidus. Ilmselgelt üks Atomic võimendi on vähe

Raplas tahaks kindlasti kohal olla, muidugi see on natuke jama, et kõlarid saavad maru vähe aega sissemängimist ja ei jõua väga midagi katsetada.

Õnneks paar sõpra on suured jõusaali vennad, küll mõni appi tuleb, saabki trenni tiba.

Eks plaan ongi mingi aeg taha kah katted teha aga praeguseks hetkeks on maru kopp ees sellest ehitamisest ja tahaks juba tümmi kuulata, sest pole eelmisest aastast saadik kummaski autos heli olnud ja ilge vajadus on tekkinud bassi järgi.

Ja saingi täna süsteemi lõpuks tööle.


Jõujuurikaid ei olnud parasjagu võtta sellel ajal kui kõlareid kasti panin ja tegin asja üksinda ära. Võite ette kujutada kui kerge ja tore oli üksinda 25 kilo kaaluvaid woofreid paigal hoida ja samal ajal kruve sisse kruvida. Järjekordselt üks asi juures mida kunagi enam teha ei taha.

Veel suutsin tagukõlarite võimu läbi lasta. Ühendasin kõik juhtmed ära, kontrollisin üle aga muidugi mingi aeg hakkasin juhtmeid natuke ringi tõstma ja nii ma voolu juhtmed valepidi võimu külge paningi. Selle võimu puhul on see eriti lihtne,sest voolu juhmed käivad sekundiga külge, sest asi on lahendatud kõlarikleemide stiilis. Panin akuklemmi peale ja pagasniku juurde minnes oli õhus tunda kärsakat. Nuuskisin siis süüdlase välja, võtsin lahti, seest kahjustusi näha ei ole aga võim ei tööta enam, ei ühtegi tulukest ega midagi. Eks seal mõni diood maha põles või hullemal juhul toite osa. Väga ei põe, viin lähipäevil võimu remonti sõbra juurde ja saab korda asja.
Hetkel on tagukõlarid ühendamata, sest ei viitsi hetkel hakata mingit teist võimu sinna aretama.

Esikõlarid ja bassikad töötavad väga hästi aga seda veel ei oska öelda kas ka valjem on kui ennem, natuke tuulisem tundus küll. Kõlarid on muidugi üli jäigad veel ja tahavad kõvasti sissemängimist saada.

Kasti on vaja samuti natuke veel sättida, sest inverter pläriseb ja seda tuleb natuke keskelt võibolla toestada või siis paar kruvi juurde lasta aga eks seda oli ka oodata nii pika inverteriga.

Veel peaks ostsilloskoobi ükspäev kurjaks ajama ja vaatama mis signaalid teevad, sest mul on selline kahtlane tunne, et gain on natuke paigast läinud ja kannataks veel peale keerata.

Hea et Atomic viga ei saanud,oleks tiba nutusem

Kallimad võimud on õnneks korras, eks enda lohakus maksab kätte, järgmine kord olen hoolikam.

Supparite sissemängimiseks läheb sul ikka väga kaua aega ma pakun. Ma enda 12"-seid juba 3 aastat lammutanud ja ikka veel kivikõvad.
Aga muidu suht ilus on lõpptulemus. Ma enda süsteemile teen ka natuke iluravi kui ilmad ilusad.
Raplas näeme ma loodan.

Tänud. Loodetavasti ikka lähevad tiba pehmeks ja mis kõige tähtsam, valjemaks. Sa võistled nüüd Escortiga jälle? Facebookist vaatasin, et päris huvitav tundus sul see lahendus ja see võib sul päris hästi mängida küll.

ma rohkem lihtsalt kuulamise jaoks ehitasin, aga mine sa tea
valjemaks lähevad küll

Esimesed linnakad autoga tehtud ja hetkel võib rahule jääda juba. Nagu ma juba eelmine aasta kahtlustasin siis oli mul gain tiba maha keeratud ja sellepärast tundus eile natuke lahja asi. Täna lükkasin ostsilloskoobi taha ja kohe oli näha, et gain on paigast läinud ja arvatavasti oli ka niimoodi vähemalt pool eelmist aastat, sest mingi hetk tundus nagu, et asi läks vaiksemaks. Ma ise arvasin, et lihtsalt olen ära harjunud aga tundub, et keegi on seda näppinud( arvatavasti mina ise ). Atomicu võimu puhul üks huvitav tähelepanek on see, et nii kui gaini nii keerad, et hakkab signaali moonutama hakkab gaini nupu juurest väikest pininat tulema. Muidu seda häält ei ole ja ostsilloskoobiga on täpselt näha, et see hääl tuleb üli täpselt just siis kui clip-ima hakkab. Ei tea kas see on võimendi disainerite poolt spetsiaalselt nii loodud või on see lihtsalt mingi võimendi eripära aga põhimõtteliselt saab moonutuse üles leida isegi ilma ostsilloskoobita.

Bassiga sai kilekoti ilusti lahtise akna juurde õhku hõljuma ja kõrvad vilistavad juba jupp aega. Numbrite osas kaldun arvama, et midagi erilist sealt ei tule tänu madalale häälestusele aga eks seda pean mingi aeg mõõtma kui natuke asi sisse mängitud.

Negatiivsest küljest on nüüd see, et katuseluuk tahab kangesti küljest lennata ja väriseb päris kõvasti aga postiivne külg on see, et autoga sõitmine on läinud tunduvalt mugavamaks. Salongis on vaiksem kõvasti, teepeal sõidab palju pehmemalt ja enam ei hüppa nii palju aukudes nagu ennem. Arvatavasti see jäigem taguvedrustus tahtis tahtis natuke raskust juurde saada.
Auto kõrgus on kah vajunud umbes originaal tasemele mis on enamuste jaoks ikkagi maastur aga sõidumugavuse suhtes üli hea.

Jarx...kas TTÜ üritusel oled ka kohal?