Siin ei ole asi siksis vaid kõik tagaveolised startisid paremini nagu videolt näha võib.

niipalju kui mina kuulsin pidi see siks lihtsalt tehud mootoriga olema,vb ka eksin....

aga muidu mina arvasin,et see civic kaob mul pikalt eest,aga üsna vähe läksid eest ära.

B16 peaks just esimese ja teise käiguga eest ära kaduma . Nagu enamus 2 nukalisi vtec mootoreid

Sinu sõidus, maybe mäletad ka, et rääkisin, ma lõpus ei saanud enam käiku sisse ja ei viitsinud ka enam pressida, nknii olin ees:D
Agajah, hetkel mootori osas prioriteediks väljalase, hetkel see piirab rängalt:S

Eksid küll, sellel siksil tiksub kapoti all bemmi moto. Ladaklubist on teema ilmselt maha võetud...

Käiguvahetused las olla aga kohapealt minnes oleks 118kw kiivikult natuke rohkem oodanud.
Uued veljed sobivad väga hästi. Äge japs

Mida see võimsus sul näitab kohapealt minekus? Ega see nelivedu pole mis kohe minema püssib ja mida rohkem võimsust seda kiiremini läheb. Elton ise rääkis ka et esimese käiguga rahulikult 3k juures minnes otsis pidamist kuniks lõpus sai lapi põhja lüüa.

Honda või mitte aga pidamist ei saagi oodata üheesirattaveoliselt

See 118kW peaks mootor saavutama ju alles VTECi alas, seega startides ta ei liigugi väga

kelle vägev vectra??on müügis ka?

Päris timm aparaat. Millalgi võiks oma kotletti kõrvuti proovida sirgel

Vaatasin ka selle video lõpuks ära. Võrreldes teistega siis tulemuste järgi võiks küll öelda, et väike ja nobe ju.

Ma ükspäev panen enda video ülesse

Endal jäi kõrvu , lihtsalt alusatati mootoriremondist. Sealt see kw tulebki

Jep eks ta nii ole, üherattavedu ei saavuta pidamist ning jõud tuleb alles 5.7k rpm juures. Kuna hetkel ega lähitulevikus müügiplaane pole, ennem jääb projektikaks, siis tahaks kunagi 4wd peale üle minna, aga eks see ikka mägede taga veel:D

Niisiis, räägiks mis vahepeal toimunud, esiteks sai maha kakutud suunatuledel olev kollaseks pleekinud kile:


Maeitea, näeb küll äge välja, kuid minu arust puudub kontrast vnoh, eioska seletadagi, kuidagi tuhm ja imelik jääb nüüd kus ära harjunud olen. Seega saigi samal päeval jõudnud uus kile kätte võetud ning uute tulede peale pandud. Miks uute, kuna vanad suunad olid mul juba nö. blackitud, seest tumedamaks tehtud ning oranž kuppel seest kaotatud, seega uute(kellegi teise vanade) tuledega jääks tulemus rohkem oranžim ja säravam:D
Siin siis pilt ühe tulega tehtud:


Ning et saada parimat tulemust, panin seekord kaks kihti, sest nagu järgnevalt pildilt näha, siis ühe kihiga jäi ikkagi selline nõme toon ning kahe kihiga on ikka mõnusam oranžim:


Ja lõpptulemus auto küljes, kordades etem kui ära kollaseks kulunud suunad:



Järgmisel päeval sai tegelema hakatud uute(kellegi vanade) esituledega. Endal nimelt hetkel oli nii, et juhi poolne esituli oli küll elektriline, aga põlenud reflektoriga ning kunde tuli oli küll ilusa ja näitava reflektoriga, kuid seeest manuaalne, seega saigi ligi krabatud kaks korralikku originaal Stanley esituld, mis mõlemad elektrilised:D Ning kuna stock välimus oleks liiga lahja jäänud, siis sai nad lahti kakutud ning tumedaks tehtud mitte helkivad osad nagu ka eelmistel tuledel.


Seekord läks kasutusse satin matt värv, erinevalt eelnenud tuledel kasutatud tavalisest läikivast mustast:



Üks asi veel mis sai tehtud tulesid lammutades, nimelt kaotasin ära parktule kohad:D Miks? Kuna esiteks, on mul parktuled nüüd ju suunatuledes ning teiseks, saab mõne konstaablile lihtsamalt selgeks teha, et mul parktuled suundades, kuna mul pole parktule kohtasid nagu USA variandil:D Aga loodan, et sellest ei teki nüüd mingit mässiv diskussiooni, kuna tean ise millega riskin ja mida teen, lihtsalt mõtlesin, et kajastaks ära, ehk saab korra hakkama ilma suurema plägata:D


Kuna värvi oli veel natukene, tõmbasin kogu tule korpuse üle sellega, et kapoti all natukene ilmekam jääks. Nagu uus:p


Kuna elektrilise regulli jaoks kõik juhtmed ja möllud olid olemas, sai testitud ka ning toimivad imeliselt:D Hetkel sai küll natukene kõrgele(hetkel elektriliselt ka kõige kõrgemas asendis) sätitud ja väga valges pilt tehtud, kuid vähemalt on valgusvihud erinevalt eelnenud juhi tulest enamvähem korrektsemad ning kunde tuli näitab ilusti natukene diagonaalis teeääre poole:D Tuleb lihtsalt pimedamas paika sättida, et mitte inimesi roolis pimestama hakata sellise mässiv kõrgusega:D



E: Uue(vana) signaali panin ka külge, kuna hetkene oli mingi kiirelt kuskilt habatud signaal ning tegi häält nagu surev loom:D Nüüd hea peenema tooniga Honda originaal taas küljes:P

Homme saab ka väike tiir Tartus tehtud, kus nii endale kui ka mõnele sõbrale natukene manti saab toodud, seega võib mind homme sealkandis näha:D

Suunad kohe teine asi. Palju ilusamaks muutus kohe.

Kuna Eurovisioon mind väga ei tõmba, siis saan hetkel posti kirjutada natukene:D

Eile sai käidud siis Tartus ning natukene manti toodud endale, korralikumad tiivad kui mul, üülivähe roostet(enda omad küll hetkel korras, kuid eelistaks siiski mitte pahtlist üles ehitatud tiibi), mitte lahtise kummiga rool, keskkonsool ja logarid + ära otsitud kondi kronsa, mida homme külge proovin, kas sobib + sai Veiko juurest põhjakaitse ära toodud:D


Manti vaikselt koguneb, ehk saab kunagi sellest autost ka asja:P

Täna hüppas Rait ka läbi ja sai kiire sõbrapildi tehtud:D Kurat, kus stock vedrustus on kõrge:D


Mis rahvas arvab? Kui mul ka kunagi kaugtulevikus auto värvimiseks läheb, kas on mõtet valgeks teha?:D Täitsa mõnus tegelikult ju, ok, hetkesel pillil rikuvad natukene plekkveljed ära, aga muidu nagu üldmulje mõnus ju:P