Sobib küll. Mul endalgi uus kast on 2.0 küljest. Peaasi, et lihtsalt F5M22 koodiga kast oleks. Ei välista, et ka mõne teise koodiga kast sobib, aga sul peaks olema see ja ka minu kõik 3 kasti on sama koodiga (st ka sulle saadetud jupid on sealt pärit)

Sellele plastikule leidsid koha siis?

Tänud. Leidsin jah koha. Korpuseküljes mingi serv oli kuhu kinnitub
Eks täna näeb ära kas sai asja või ei. Kui ei siis ostan selle 2.0 kasti(juhul kui sama kood).

Töötab küll ja täitsa kenasti. Korra oli nuss, et viies käik otsustas sisse jääda . Käigukang kuhugi ei liikund jne. Mõtlesin/uurisin ja võtsin otsakaane maha. Haamriga kõks hoovastiku võlliotsa ja korras

Mingi kilomeetri tegin tiiru ja vist ongi korras . Homme siis kapotialt lõpuni kokku laduda ja keretöödega jätkata.
Homme saab postist el peeglid ja akende juhtmnestiku kaa kätte.

Peeglid küljes. Hakkasid kohe tööle ilusti. Esiaknad kaa pmst töötavad. Nupud teevad seda mis vaja aga on üks aga. Peab leidma kuskilt paraja paksusega pluss juhtme akendele kus oleks voolu vaid süüde sees asendis. Oskab keegi miskit välja pakkuda ?
Nõks pahteldatud jälle ja nüüd on küll ring peale käidud nähtavale roostele Homme ilusti ära matistada kõik ja siis krundiga üle tuisata. Kast siiamaani ok olnud. Siduri torustikus vist väheke õhku veel. Maru põhjast võtab. Muidu ok.
Raisser reisseri häält tuleb kah nüüd sumpast Mõnus mahe urin .... Peale 4k pööret hakkab väga head häält tegema. Lähemal uurimisel tegu simonsi resoga millele suvaline kaheraudne ots külge keevitatud. Selle roostes otsa lõikan ära ja keevitan uue särava sinna. Aga ,,ägedam,, ikka kui see bensiinipaagi mõõtu originaal tagapütt



Trr miuke maastur ta on veel...

Too otse akult ja viska relee vahele, mis katkestaks voolu peale andmise, kui süüde väljas

Hea mõte. Nii teengi.

Aknad tehtud. Nüüd siis 4x electronic Vist veel otsib katuseluugi kah enne värvimist ja panen sellegi. Mida rohkem seda uhkem
Tagaklaasid kah toonitud. Külgedele sai 5% ja tundub, et tagklaasil oli kah 5. Toonierinevust ei märka vähemalt. Kunagi peale ülevaatust ette kah miski toon leiutada. Homme teeb auto kah madalamaks Ja kärukonksu kruvin nahuj


E: btw Täna sai üks väike värdjas nimega peugeot 106 ostetud Homme vist järgi minema. Saab rätstaili teha natuke

See kaheraudne pütt sobib sinna taha päris hästi

Väheke selgem pilt kah sumpa sobivusest. Iseenesest sobib aga uue kaheraudse keevitab sinna ikka kuna see on roostes


Ees juba vedrud vahetatud. Suuht palju läks alla. Taga ära vahetan lisan postitusele parema pildi. Juhul kui jääb nö face down ass up effekt siis tuleb vist tagavedrusid lühemaks teha.. Muidu on kole Kusjuures palju enam ei saagi madaldada. Kuradi mootori/kasti tala on juba hetkel 7,5 cm maast



E:
Nüüd siis siuke.

Tagavedrusid pidi ikka kärpima väheke, et natukenegi inimlikumaks saada. Nüüd vaid kena velg ja värvkate puudu Sai igast imevigureid roolitaga tehtud ja kuskilt miskit vastu ei käind ja amorte põhja ei tagund. Niiet esialgu kärab küll.



Peab vist parema kaamera hankima Kõik pildid siin vist 1,3 mp nokia kaameraga .. Või oli 2 mp

Keegi sellele konti on peale aretanud? Väga keerukas oleks? Juhtmevalmidus?

Muidu põhjakaitset proovisin alla panna. Jääb siiski ilma tolleta esialgu kuna tolle ja asfalti vahele ehk 5 cm jäi parimal juhul.
btw ennem polnud siia klaase veel viitsind külge kruvada. Nüüd on ees.

Juhtmevalmidus peaks isegi olema, väga keeruline ei ole, kui saad süsteemi mõne teise masina pealt

Vaatab uurib siis. Üks 2.0 konega isend siin läheduses juppeks müüa millel kont peal. Vist isegi nahktoaga Mingipäev nillima minema.

No igastahes kui tahad lihtsalt nö nupuga konditsioneeri, mitte kliimaautomaatikut (suht haruldane ka vana kere peal, aga siin foorumis 2.5 v6 4wd 4ws peaks seda omama), siis juhtmevalmidus tundub selle jaokski olemas olevat. Vähemalt nupu taha juhe igastahes jookseb täitsa. Pole viitsinud järge ajada ka kui kaugele see täpselt jookseb. Aga tee ära jah, mind ennastki huvitab, et kui suur töö see on. Ma pole ühtegi sellist kondiga pilli saanud täpsemalt uurida ka.

Igastahes nende vedrudega sai päris mõistliku kõrguse. Selle jaoks vast veel pole põhjakaitset ka vaja. Karter ei ole sellel õnneks madalaim koht ka, silla vms tala on allpool. Otsi stangelisa ka ette, jääb päris ilus.

V6 Küljelisad vist saan peagi. Keldris seisab evo 6 esistangelisa. Too üpris tagasihoidliku välimusega. Proovin toda külge õhtul. Ehk saab sobimagi.
Kui ei sobi siis mazda 323 oma kah olemas. Ehk sobib too Aga kui ette ja külgedele saan sis tuleb ka taha miskit hankida. Muidu jääb too maru väärakas Ja nende esi uduka aukudega kah miskit ette võtta. Kasvõi udukad sinna hankida. Niimodi täitsa kole

Tjuuning vä?


Tegelt 2 väikest auku puurida stangesse siis istub ideaalselt ette nii laiuselt kui ka nurkadest. Kumerused asjad samad.
See pilt ehk seletab kuhu ja mida

Madalamaks otseselt ei tee grammigi...
See siis evo 6 lisa. Mazda oma liiga kitsas. Vaatab mõtleb ehk paneb selle ette sis.

Btw reedel peale tööd toon ühed 16 tollised veljed koju. Miskid odavad on aga usun et siia sobivad.