Lämmastik autorehvides??

AMD · **Postitatud:** 08.04.2009 22:06

kas seda pehmust on ka persega tunda või oleneb ikkagi persest ?

DeLaBig · **Postitatud:** 09.04.2009 00:58

Ühendame 2 foorumit http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=64963

M4rt · **Postitatud:** 09.04.2009 08:15

Kunagi kui seda trollipargis kasutama hakati räägiti,et trolli puhul vähemalt pidi küll tunda olema,et pehmem.. sõiduato puhul pole katsetanud

smi · **Postitatud:** 09.04.2009 08:27

Tsiteeri:

Dry air contains roughly (by volume) 78.08% nitrogen, 20.95% oxygen, 0.93% argon, 0.038% carbon dioxide, and trace amounts of other gases. Air also contains a variable amount of water vapor, on average around 1%.

Mõnus ülelask ju kui rehvide pumpamise eest 100.- küsitakse. :lol

Tavalises õhus ongi ju 78% lämmastikku.

mikikas · **Liitunud:** 28.12.2004 23:03 **Postitusi:** 47

Audiklubist lugedes on samuti vastakaid arvamusi selle lämmastiku kohta. Samas kui nüüd lämmastik on sees, ning vahepeal rehvirõhku ise kontrollin ja tahaks nagu veits juurde saada, kas siis on hea, kui lased lisaks lämmastikule tavalist õhku juurde?

charly · **Postitatud:** 09.04.2009 09:41

mikikas kirjutas:

Audiklubist lugedes on samuti vastakaid arvamusi selle lämmastiku kohta. Samas kui nüüd lämmastik on sees, ning vahepeal rehvirõhku ise kontrollin ja tahaks nagu veits juurde saada, kas siis on hea, kui lased lisaks lämmastikule tavalist õhku juurde?

Õhus on 78% lämmastikku, nagu eelnevalt korduvalt mainitud.

Oletame, et reeglina on su tavalises hommikukokteilis 78% viina, ning mingi aeg otsustad 100% viina peale minna. Rüüpad vetitsa pealt ära ja siis küsid foorumis, et kas võin nüüd sinna toonikut peale valada, või pean ikka ainult viina panema !

Tixon · **Postitatud:** 09.04.2009 11:02

mikikas kirjutas:

Audiklubist lugedes on samuti vastakaid arvamusi selle lämmastiku kohta. Samas kui nüüd lämmastik on sees, ning vahepeal rehvirõhku ise kontrollin ja tahaks nagu veits juurde saada, kas siis on hea, kui lased lisaks lämmastikule tavalist õhku juurde?

kui õhku juurde lasta kaob lämmasiku mõju, ideaalne on 95% lämmastiku sisaldus, kuna lämmastik lekib vastupidiselt õhule väga aeglaselt ja seetõttu püsib õige rõhk rehvides kaua. Lämmastikuga täidetud rehvirõhk pole ilmastikutundlik.

Emporio Silver · **Postitatud:** 09.04.2009 11:20

100krooni maksta, et sul lastakse rehvidesse lämmastiku on ikka natukene palju minu arust.

Tixon · **Postitatud:** 09.04.2009 11:41

Emporio Silver kirjutas:

100krooni maksta, et sul lastakse rehvidesse lämmastiku on ikka natukene palju minu arust.

mitu paagitäit sa ühes kuus maha sõidad ? nt. 2 paaki kuus, iga paagipealt minimaalselt 25.- kokkuhoidu, siis võib ju panna
kui talve -ja suverehvid eraldi velgedel, siis N2 ju ühekordne väljaminek

atiib · **Postitatud:** 09.04.2009 19:27

Nii sai siis myyd endale lastud sisse pannas N2 kentonis. Hetkel ei ole veel nii palju sõitnud et midagi kommenteerida asja kohta.

justcraizy · **Liitunud:** 27.12.2003 00:36 **Postitusi:** 123

Äkki laseks siis hoopis heeliumi kummidesse... kütusekulu langeb veel rohkem, vahi kui äge oleks, lisaks hõljud aukudest ka sujuvamalt läbi :lol

Tixon · **Postitatud:** 09.04.2009 21:25

justcraizy kirjutas:

Äkki laseks siis hoopis heeliumi kummidesse... kütusekulu langeb veel rohkem, vahi kui äge oleks, lisaks hõljud aukudest ka sujuvamalt läbi :lol

cracki sõbrad juba varakult laksu all :rokib

justcraizy · **Liitunud:** 27.12.2003 00:36 **Postitusi:** 123

kõige parema tulemuse saad kindlasti siis kui:
1) Kummidesse lämmastik, siin ikka soovitaksin heeliumi kasutada, vahepeal ka törts endale.
2) Kütusepaaki see popp tablett
3) sisselaskesse see kuradima keerlev vidin, air supercharger vms... ta oli

Garanteerin, et kütusekulu langeb vähemalt 50% kui mitte üldse nulli.

tonny · **Postitatud:** 09.04.2009 22:09

justcraizy kirjutas:

kõige parema tulemuse saad kindlasti siis kui:
1) Kummidesse lämmastik, siin ikka soovitaksin heeliumi kasutada, vahepeal ka törts endale.
2) Kütusepaaki see popp tablett
3) sisselaskesse see kuradima keerlev vidin, air supercharger vms... ta oli

Garanteerin, et kütusekulu langeb vähemalt 50% kui mitte üldse nulli.

Miks kõigest nulli? Tühja paagiga alustad sõitmist, kütust tekib juurde, mõne tuhande kilomeetriga saad paagi täis, mõtle kui hea naabrimehele maha lükata poole hinnaga

mesak · **Postitatud:** 09.04.2009 22:46

Keegi lämmastikule üleminejatest võiks kerge testi teha, õhuga kuhugi ja tagasi, pärast sama teekond lämmastikuga... Endal peaks hetkel siuke mingi vahepealne segu rehvides olema, üks Michelini mees ükskord Statoilis ütles, et kuna mul rohelised ventiilikorgid, siis arvatavasti rehvides lämmastik, et Saksas pidavat nii käima, siis mõõtis rõhud ära ja vist kahte rehvi lasin törtsu õhku juurde

... tia, mis Veeliks või Nastja selle peale kostaks.

Lämmastik autorehvides??

Kes on foorumil