No kui ma igapäevaselt 100kmh -0km/h pidama saan ilusti ,siis saab ka stendi peal .

Ma juba korra mõtlesin, et võtan vanaisa talgutest osa. Aga no sellise idioodi hoovi küll ei tiku astuma, kes foorumis kisendab, et käib ilma piduriteta autoga üv'sel.

Kui sa kurat maksad selle templi kinni, siis ära kire sellest foourmis kõigile. Loodan siiralt, et su tuttaval kes üv punktis töötab on paha tuju ja ei lase sind läbi.

Ja üleüldse endal võiks ka midagi kahe kõrva vahel olla. Ükskõik mis muu viga, aga pidurid peavad korras olema, kas siis mustalt või puhtalt üv tehes, vahet pole. Vähemalt jalgpidurid peaksid võtma stabiilselt, tagumised vähemalt rahuldavalt, mitte pimedaks tehtud. Käsipidurit sa nii ehk naa kasutada ei oska.

Selle ühe õnnetu tagumise piduri teen esmaspäeval korda ja esimesed piduriklotsid vahetan ka ära ,loomulikult mulle ka ei meeldi niimodi liigelda ,aga mis teha vahest juhtub .

Ma ei rääkinud konkreetselt liiklemisest. Ma rääkisin, et miks pead kirema foorumis sellest, et sul on mingi klemm kes 20 euri eest on nõus sulle templit passi lööma.

Paljud asjad peaks ikka oma teada jätma.

Ja pidur tee kärmelt korda.

Pidurite koha pealt ei soovitaks kokku hoida.. Endal paha ei ole sõita, kui tead/tunned et pidurid pole korras?
Kui peaks tekkima mõni ekstreemne olukord ja su auto ei saa pidama või läheb pidurdamise tagajärjel käest ära ja juhtub midagi.. selle peale ei mõtle?

Kui ma ise selle peale ei mõtleks ,kas ma oleks uute tagumiste ketasta ja klotside peale investeerind ,vaevalt ja loomulikult ei sõidaks ma autoga millega kindlalt enne ristmiku pidama ei saa ,praegu ma olen kindel ,et ohtliku olukorda pidurite pärast ei tule ,kui vaja võtab isegi täitsa edukalt rattad ploki .

Üsna vastutustundetu on sellise risuga liikluses teisi ohustamas käia üldse...aga noh.

Sama vastutustundetu on liigelda näiteks mineku peal oleva šarniiriga,kõiksugu asjad on ohtlikud.Kuid mina teda hukka ei mõista,kui sa tead et su auto pole 100 % korras,siis sa ka oskad oma autot rohkem hoida.Kui tead et pidurid on sitad,siis sa ka hoiad mõistliku pikivahet,ei kihuta nagu hull.Vanaisa elab maapiirkonnas,liiklustihedust pole seal ollagi.Vaevalt,et sa igapäev Rakverre ka satud ja Rakvere pole teab mis suurlinn ka.Mind pigem hirmutab joobes juhtide osakaal liikluses,kui mustalt ÜV läbijad.Seega ärge põdege,enne sõidab teile mõni purjus oss otsa,kui vanaisavecu .Ja pealegi,lubas ju esmaspäeval korda teha,seega no problem.

Tupsukesed. Mida rohkem ma seda foorumit loen, seda rohkem ma näen, kui eluvõõrad te ikka olete. Mu töökaaslane sõitis e39ga 2 aastat ilma tagumiste piduriteta, andurid ükski ei töödanud jne jne. Ning mõni ruigab, et mis elu see on kui jääd elulõpuni töödejuhatajaks, ema anna padruneid, ausõna. See viimane oli niisama näiteks toodud.

vot see on hea vastus

Ideeliselt on ju tehnilist seisukorda vaadates kõige hullem sõita olematute rehvidega.. st olgu need sarniirid ja rooliotsad millised nad on, keeratud ju saab, pidurid pooled pimedaks või ei, pidurdab ju ikka, aga kui rehvi ei ole siis ei aita ideaalseisus pidurid ega tutikad rooliotsadki

No vot ,rehvid on sellel autol põhimõtteliselt tutikad sportivad .

aga sellegipoolest on näha et lugejate huvi suur ja autogi muutub paremaks pidurite osas olen mina enne tehnot tavaliselt ikka k6ik suppordid liugurid ja sadulad yle vaadanud, pulkadeks laiali kiskunud ja määrded vahele.

kuul-pähe avastus oli muidugi aastake tagasi tagapiduritega kus 1 ketas oli k6ver ja teine sirge, ehk siis kõveral poolel liikusid k6ik kelgud, liugurid kenasti, kolbi oli v6imalik näpuga alla vajutada, sirgel ketta poolel aga täiesti tuugaks asjad talvega läinud.

aga pidurite osas kindlasti on hea kui kässar toimib ja natuke ka jalgpidur tagumist otsa pidurdab, nõnda annab stendi peal hea kässari korral nirut tagapidurit asendada ja ylevaataja palub sul hiljem heal juhul tagapiduritega midagi ette v6tta.

Ülevaatusel käidud ,rsk jälle pidin kapoti ümber kujundama ,esimest korda läksin stendi siis öeldi ,et see auto ei saa mingi valemiga üv-d kuna tuled ei paista piisavalt välja ,käisin siis korra ühe tuttava juures linnas näitasin kapotile natuke relakat ,uuesti stendi ,krimpsutati küll natuke nina ,aga lõpuks sain tehnilisse passi märke järgmine tüv juuni 2013 .