Tervitus,
Autoks siis Ford sierra 89a universaal mida veab edasi 2.0l och mootor millele annetatud koguni 74kw
Kuna müügist ei tulnud midagi välja ja keegi universaal kerega sierrat endale ei soovinud, siis mõtlesin et ah mis seal ikka, ega ta seistes paremaks ikka ei lähe. Niisiis sai ta ükspäev garaazi veetud ja mõtlesin, et võiks ta tööle panna jne, aga tutkitbrat, karter oli nii läbi, et ajas õli välja. No mis seal siis ikka, vahetasin karteri ära ja sain tööle, aga mis siis tuli välja, et kõik mootori mahlad segamini, jahh talveks oli vesi mootorisse jäänud ja ploki lõhki löönud. Siis mõtlesin küll, et ahh mis ma selle si*aga ikka jändan ja viin ta vanarauda, aga kuna teine 2.0 sierra mootor vedeles garaazi nurgas, siis sai see peale panud (sierra mootori vahetus max 1h ). Nii, mootor töötas ja liikus omal jõul.
Järgmiseks tuli ette võtta keretööd, kuna talv oli värvipinna osaliselt maha küürinud ( aluspind oli korralikult matistatud jne). Niisiis tuli terve auto värv maha nühkida ja hakata igast pisemaid mõlke ja asju pahteldama ja tegema. Vahepeal suutis mingi tarkpea pagassiluugi ka korralikult mõlki lüüa.
Üldine keevitus jms sai paar aastat tagasi tehtud : Juhipoolne karp uus, Tagumised tiivaääred ja natukene sai siis põhja ka keevitatud.
Mõni koht on veel vaja keevitada, milleks on siis sierra põhikohad, kuid eriti hull on tagant poolraam.

Plaanidest siis niipalju, et:Madalamaks, laiad plekid alla, rs laiendid külge installida, värviks tuleb arvatavasti mattpunane, esisuunad ja tagatuled lähevad tumeda laki alla, värskemad vanad nr märgid sebida jpm.
Talveks läheb arvatavasti plokkdiffer alla, mis vedeleb praegu garaazis.

Igastahes rohkem pilte vähem pläma:
Vahepeal nägi välja selline:

Ja nüüd siis:




Ja see kõige hullem koht siis:



Hiljuti sain kätte ka 14` laiendatud plekkveljed, rs küljelaiendid ja rs tagastangelisa mis praegu ootavad puhastamist ja värvimist.Velgede laiuseks tulid siis: taha 8.5 ja ette 8 laiad.

Siim.

endal oli ka täpselt samasugune punane ja sama mootoriga sierra kere oli küll tip-top igalt poolt.Ja ma olin väga õnnelik üle selle töölooma,kunagi ei vedant alt.Sai sellega igal pool ringi tripitud ja polnd probleemi,ööbimisega,istmed alla ja mingi maha ja ülihea.


Edu autoga.


btw mis su opelist sai?

Edu tarvis
Opel seisab praegu külili katte all ja ootab millal aega saan tegema hakata. Talveks pm sain katusealuse ka sellele, aga natukene oleks vaja seda kaasajastada, niiet opeli saaga pole kustunud

Sierrast siis niipalju, et eile sai juhiuks maha võetud kuna ukse alumineäär oli suhtkoht hapu ja vajaks keevitamist.

no ma loodan,et teed sirtsu korda:D ja saad nautida seda kaubalifti:)
neid on väga väheks teedele jäänud:)

keevitada on muidu palju?

Keevitada enam suurt polegi, aga mõned kohad nagu näiteks uks, tagumine poolraam ja siis põhi tahab ka keevitus näha.
Aga keevituse ja keretööd peaksid üldiselt kuu lõpuks tehtud saama, kui kõik plaani päraselt läheb.
Eks siis vaatab natukene tehnilist pool ka ja siis pm võib värvi selga lasta, ning hakata neid muid asju tegema nagu näiteks klaaside kiletmisega jne jne.

Aga mis peamine, tööd jagub ja igav ei tohiks hakata

kuidas edeneb?

Kuna tuli siiski välja, et see kere on täiesti otsas omadega, siis arvatavasti läheb manala teed Aga asemele tuleb korraliku kerega luukpära
Tagumisi poolraame pole ollagi, võtsin paagi maha ja seal laiutas ainult üks suur rooste mida pole mõtet hakata taastama.
Teiseks on põhi ka paras sõelapõhi.

Kui kellegil varuosi vaja, siis andke teada

Ascona?

Ascona seisab, tegelen hetkel garaaziga, kuhu ta talveks peaks minema ja kus oleks hea soe teha

ascona kere siis parem kui see sierra kere

Ei kindlasti mitte
Aga kuna sierra on mõeldud rohkem talveks ja sellistes asjadeks, siis ei leia põhjust seda nullist hakata üles ehitada.
Asconaga veidi muud plaanid

palju sirtsu eest küsid?

Ka kõikidele teistele teadmiseks, siis praeguses olukorras võite 200.- minema koristada

ootan ühe omega pakkumise ära ja siis mõtlen edasi!

Ahjaa peab veel mainima, et kes ära viib see rooli kaasa ei saa