bemmil loll komme 80km/h sõites 7-8 võtta, lased vaikselt 95-100 siis võtab minu oma kõige vähem maanteel, ehk siis minu eelnevas postituses toodud 6l/100km(kliimaga 7)
kui ei usu laenake tutvusringkonnast mõni m50 mootoriga paariks päevaks enda kätte ja katsetage järgi (ka m52b20 ehk siis isa e39 520i manuaal on 95-100 kõige ökonoomsem)
golfilt oodata maanteel ulme väikseid numbreid on puhas lollus- golf on siiski linna auto nii aerodünaamika kui kasti ülekannete osas.
igaüks sõitku sellega millega soovib- tallinnas, tartus linnaauto kui ka maanteed ja maale vanaema juurde siis miks mitte midagi mugavamat.
mina ei soovita kellegil sõita e34-ga sest mina sõidan sellega, lihtsalt minule ja minu rahakotile on ta hea ja vägagi odav auto, teisele mehele on 1,7 turbota diisel astra hea ja odav. las ta sõidab sellega

need mida säästuauto hinnaga saab ei ole mitte e34, vaid kauge mälesuts sellest (tungraud tuleb läbi karbi, õli ja jahutusvedelik sees ei püsi, käigud sisse ei lähe, roolikarp annab metsiku loksu), ning need mida liigse kulutuseta pidada kannataks on nii kallid, et nullivad juba ostu hetkel kogu säästu aastateks ette ära

samas pole ju kallis järgi proovida ja ise veenduda http://www.auto24.ee/used/1059728
ning ärge saage valesti aru, tegu pole halva autoga - halvad autod sellises eas enam liikluses ei osale (vähemalt mitte nii massiliselt)

Tahad säästuautot ja normaalse minekuga. SIis võta juba 3 või 3,5l.
Ise omanud 3,5l ja 2l noo mina väga kütusekulul vahet ei näe. liiter nüüd siia või sinna ei tapa ära, aga meeletu vahe liikumises!!

Bmw maanteel 520 6l/100km

Jaa, pean sõna sekka ütlema, 195/65 rehviga sõitsin samuti umbes 6l/100km. Täispaagiga tõestatud maantee keskmine oli 6.4, seda siis kui mootor veel korras oli
Nüüd all 205/55 rehvid (vb /60, ei mäleta, aga see pole oluline) ja kehva lambdaga on pärast õlivahetust hakkama saanud 7 ümber. Usun, et kui lambda uuesti üle vaadata, sidur ära vahetada ja käsipidur ära reguleerida (üks pool kipub õrnalt klotsi vastu ketast laskma), siis ma ei näe 6/100 mitte midagi müstilist. Tartu linnas pärast oma 110kw sedaani ostu sain esimese paagi keskmiseks 9.1, 80% linnasõitu ja peenestamisvajadus oli alles rahuldamata Seda viimast muidugi siiani-tagavedu tekitab ikka eufooriat.
Seda juttu, et 2.0 ja 2.5 110vs 141 kw võtavad sama palju kütet- total bs. Maanteel on suht samasse auku küll, aga linnas vähemalt paar liitrit vahet. Kui ma praegu lasen linnas oma arvestustega umbes 11/100 ringi väga raske jalaga, siis 525 võtaks minu käes ilmselt 15-16. Tartu ühel sarnase sõidustiiliga sõbral KORRAS! mootoriga 14-15 kulu linnas.
Minu isiklik plaan- mootori ja veermiku kuluosad ära vahetada, chip peale ja elu ilus. Ei lähe ehk 141kw vääriliselt edasi, aga ega midagi tundest väga puudu ka ei jää, saabki talvel rahulikumalt elada, ei pea alati kartma, et nüüd läks liiga palju jõudu maha ja võpsik ootamas.

Muidu kahe käega poolt auto mugavuse poolest- mul küll mingeid erilisi lisasid pole, esimesed el aknad, man. kaltssisu ja vändatav katuseluuk, aga sõidumugavus on siiani parim, mida kogenud olen. Ja olen nii mõnegi autoga sõitnud.
Säästukaks see tõesti ei sobi, aga omas klassis ilmselt siiski üks paremaid valikuid.

Talvel on just võimsamaga eelis , et kui külgees kurvi lähed , siis pole ohtu , et pidamine tekib ja kraavi lendad vaid rattad käivad ikka tyhja , tulgu või kurvitaga puhas asfalt välja.

Njaa, ka hea point...

Niisama jäi su signatuur silma ja vastaks sellele, et atribuutika on korras aga kui sina sõidad 95-105 ja minul on püsikas 100 peal siis ajab närvi ikka küll, kui mingi vend + / - 15 km/h jalus tolkneb

95-105 viitab antud juhul kiirusvahemikule, milles harilikult sõidan, mitte kõiki astronoomiliselt võimalikke kiiruseid, mida on antud vahemikus võimalik minuti jooksul saavutada. Ma olen piisavate kogemustega autojuht, et isikliku autoga osata sõita väga ühtlase kiirusega päris pikka maad jutti. Selle jaoks abiks ka aknal tolknev GPS kärakas, mis näitab täpset hetkekiirust.
Saan aru sinu jutu pointist, seega pole väga pahane- ka mina ei kannata kõikuva kiirusega auto taga sõita, ei mõju see kuidagi kütusekulule ja närvidele hästi. Vb peaks allkirja paremini sõnastama...
Mõte käis selle kohta, kui ma maanteel rahulikult ntx98km/h kulgedes omi mõtteid mõtlen ja järsku hüppab eiteakustkurvitagant mingi säästumaastur välja ja surub mööda, kusiganes ja kesiganes vastu peaks tulema.

OffTopic...

Äkki säästumaastur sõidab siis rahulikult 100km/h?