Audi A8 4.2 D2, Mers S420 w140, BMW 740 e38 mida valida??

eclipse · **Liitunud:** 08.04.2003 21:43 **Postitusi:** 2117

A8 D2 oleks sellise summa puhul ilmselt kõige mõistlikum valik. Pole küll antud isendit kunagi omanud, aga ülejäänud pillid läbi käinud ja tuttavatega võrreldes on audi palju usaldusväärsem ning tüüpvigu ämbri jagu vähem kaasa antud. Muidugi põhiroll on eelmise omaniku hoolitsusel ja rahakoti paksusel. Võid osta ükskõik kui kalli auto, kuid eelmise omaniku heaperemehelikkus on suurim tegur.

prelude20 · **Postitatud:** 19.11.2012 11:01

e38 on enamus läbiaetud ning kehvas seisus. Lisaks on rooste neil suur probleem.

pureja · **Liitunud:** 10.01.2010 12:23 **Postitusi:** 289

Cadillac seville. juppide mõttes kus need peaks otsima? vaatasin ei ole päris kättesaadav. ebay v?

charly · **Postitatud:** 20.11.2012 22:53

98+ gs on reeglina vastupidav tükk küll aga korralikku tuleb ikkagi hoolikalt otsida. Teisalt see r6 joob sama palju kui v8. Mingit tagasivoolu pole ja kòik mida pump peale annab see ka läbi lastakse.
Kui sul kuus plaanis 500 auto alla panna siis liisi mingi 2007+ aasta 200 eur kuumaksega sile diiselauto ja jääb raha nii kütusele kui hooldusele

charly · **Postitatud:** 21.11.2012 11:30

GS-i tagasillas on paar kallist tükki mis tõesti tahavad seal 200 peal vahetust. Kui esinduses teha siis oli suurusjärk 3500 eek üks pool (oli vist õõtsa ja carrieri ühenduspuks, mida vahetati koos carrieriga)
Tänapäeval pressitakse sinna sisse nii camry kui II gen Vectra pukse.
Muud kuluosad (rooliotsad, stabika kondid jms) on A-varuosana sinna 40 kanti. Ehk et pole palju, arvestades et nad kestavad vähemalt järgmised 200k veel.
varuosa hinnad on alla läinud (A) ja B varuasi on saada nii Inglismaalt kui Usast kui Eestist. vajadusel saad kogu puksiringi poly pukside vastu vahetada.

Lõppkokkuvõttes taod korrada sinna 300-500 EUR sisse ja sõidad järgmised 200k

tomcraft · **Postitatud:** 21.11.2012 14:23

krss kirjutas:

See ei ole küll otseselt teemasse ja läheb ka muidu "naised saunas rääkisid" kategooriasse, aga ühes seltskonnas Lexuse hooldusega pikalt leiba teeninud tegelinski ütles sõnad, mis mulle hästi meelde jäid: LS ja GS kestavad Eesti teedel muretult kusagil 200+ tkm ja siis hakkab vaikselt ja kallilt lagunema:D

ma ytleks, et laias laastus kehtib see lause kogu jaapani tehnika kohta. Ehk siis ei lagune koguaeg vaikselt miskit siit ja sealt, vaid et kestab kaua, siis korraga tahab omajagu asju vahetust ja siis on jälle pikalt rahu majas

smiley · **Postitatud:** 21.11.2012 14:36

Ma ei tea kas keegi pakkund juba , aga Chrysler 300m 3,5l mootoriga on ka mahe pill, mis on eelmainituga küllaltki sarnane masin.

pureja · **Liitunud:** 10.01.2010 12:23 **Postitusi:** 289

300m kohta ei ole päris nõus. ei meeldi see auto. mõttetu.

eclipse · **Liitunud:** 08.04.2003 21:43 **Postitusi:** 2117

smiley kirjutas:

Ma ei tea kas keegi pakkund juba , aga Chrysler 300m 3,5l mootoriga on ka mahe pill, mis on eelmainituga küllaltki sarnane masin.

Rohkelt tehnikavigu.

siimk · **Postitatud:** 21.11.2012 18:15

Osta, mis meeldib, nii kui nii pead remontima hakkama.

Croff · **Liitunud:** 13.11.2010 00:50 **Postitusi:** 77

eclipse kirjutas:

smiley kirjutas:

Ma ei tea kas keegi pakkund juba , aga Chrysler 300m 3,5l mootoriga on ka mahe pill, mis on eelmainituga küllaltki sarnane masin.

Rohkelt tehnikavigu.

Oleneb eksemplaarist ilmselt. Ma võin ühe käe sõrmedel 4a jooksul olnud tehnika vead kokku lugeda. Muu on normaalne kulumine olnud.

eclipse · **Liitunud:** 08.04.2003 21:43 **Postitusi:** 2117

Viska viis.

KenOlen · **Postitatud:** 22.11.2012 21:14

Olles omanud E38 siis ma ei mõista, kuidas peaks selle auto puhul 500€ igakuu kõrvale panema? Eeldusel, et me ei arvesta bensiini arveid siia sisse, sest need on juba igalühel individuaalsed.
E38 näeb minuarvates kõige värskem välja neist. Kui E38 osta siis kindlasti nahksisu, automatkasti ja kliimaga varustatud mudel. Samuti soovituslik comfort istmed ja navi, vastasel korral sa ei saa sa nautida vägasuurt osa luksusest, mis sel autol pakkuda on sulle.

Tsiteeri:

Loomulikult on tegu kapriisse ja keerulise autoga. Tegu ju omaaegse lipulaeva ja tehnoloogilise tippsaavutusega. Mida te loodate saada autolt, mis uuena maksis poolteist ja rohkem miljonit krooni !? opel-astra-klassi hoolduskulusid ? :lol:

Praeguseks on kõik isendid 10 aastat või rohkem vanad ja tehnika väsimise märke esineb tahes-tahtmata. Seega autode käigushoidmine nõuab paratamatult rohkem vahendeid, kui omanikele meeldiks. Samas tänu 7 seeria laiale levikule, varuosade suurele valikule ning piisavat entusiasmi omades on võimalik hoolduskulud hoida mõistuse piires.

vaatame nüüd hetkeks alternatiive, masinaid samast (luks)kategooriast ja ajastust ..
MB S-klass - W140 on veel keerulisem, raskem ja kulukam ülal pidada, autolehe ülevaade . W220 - kulude poolest tõenäoliselt õudus kuubis autolehe ülevaade
Audi A8 - samuti keeruline ja suurte hoolduskuludega, kindlasti mitte soodsam ega töökindlam, kui BMW .. loe siit ja siit .
eksootilisemad alternatiivid ? Lexus LS ? Jaguar XJ ? Volvo S80 ? ei oska täpsemalt kommenteerida, aga vähene levik teeb hoolduskulude osas kindlasti omad korrektuurid.

Sama tendents paistab selgesti ka tänavapildist .. suurtest 10+ a vanadest luks-sedaanidest silmab 7-seeriat kõige sagedamini liikumas, A8-t harvem (samas müügis on neid igal ajahetkel sarnaselt BMW-ga ikka kole palju) .. S-klass on juba pigem haruldus, küll aga näeb neid tihtilugu parklates ja müügiplatsidel koopassekukkunud ratastega roostetamas. Ülejäänud markide "turuosa" on marginaalne, seega raske põhjapanevaid teese välja käia.
Eks siit võite omad järeldused teha ..

pureja · **Liitunud:** 10.01.2010 12:23 **Postitusi:** 289

http://www.auto24.ee/used/1136313

see auto huvitab, aga ei tea, arvan et seal ei ole kõik nii hea. kui mingi pask siis arvan et Eestis ei leia endale autot ja toon välismaalt arvetavasti.

enrico- · **Postitatud:** 22.11.2012 22:05

Ma kulutasin oma 740 peale 3-e kuuga koos 18" velgedega 300€

Vahetatud sai tagumised õõtsad, õli, küünlad ja veljed. Keskmine roolivarras oleks ka vajanud vahetust, kuid kuna rooliloks oli nii väike, siis ei raatsinud 100€ selle peale veel kulutada.
Seega ma ei mõista ka, kuidas on võimalik 500€ iga kuu sellise auto alla panna. Audid näevad koledad välja, kui pole just S-line aga S-lineid maksavad liiga palju.
Bemmil on vaja lihtsalt suurt velge ja karbi ning stange ääred kerevärvi.
Kütuse peale läks mul küll vist 500€ kuus

Audi A8 4.2 D2, Mers S420 w140, BMW 740 e38 mida valida??

Kes on foorumil