Endal mul mb c180 (1350 tühikaaluga), kuid täna proovisin audi 100(94.a 2.0E) esivedu, mis oli nagu tank võrreldes minu kergkaalasega millel iga kurvi peal kergelt gaasi andes juba rool risti. Kindlasti ma nüüd ei taha endale esivedu Tagavedu ikka rohkem fun

Muidu kõik hea, kui keegi lund lükkaks
Tegin platsi puhtaks, oma 1h läks ja tagasi toa juurde tulles oli juba mingi 3-5cm maas....
Kerge spinn sai samuti visatud suvekadega ( tuli väga oodamatult ). Läksin kohe talvekaid alla keerama
Ilus on see ilm

Mis seis ülemistel on , kannatab sõita või on juba mügarlikuks ja jäässe sõidetud ?

Ring fm enne hõiskas, et kagu eestis sajab 22mm tunnis lund, ja no on ka päris kõva sadu

Võrumaal teed ulme libedad. Feeling missugune. Teise auto kraavist väljatõmbamine võib osutuda suureks katsumuseks, kui sikutav auto libiseb lihtsalt kraavi

Nojah, siin lõuna pool on ilm ikka päris sitt, aga maal 30cm lume sees veel hätta ei jäänud, õnneks.

Sadu on jhm siinkandis praegu jube, mul kulus linnas tankimas käimiseks (8km üks ots) umbes 40 minutit Viienda käiguga polnud maantee peal midagi teha(võru-põlva mnt), kuna tee peal on kohati 30cm lund ja 20 oli tavaline. Minnes oli hea, sest mul vanamees sõitis ees ja tegi jälge, aga tagasitulles olin üksi, kuni mingi fking ford "K" (see pisike junn) mul ees hakkas 20-30kmh sõitma. Too ullike lasi muidugi vastassuuna vööndis ka, niiet mööda ma igaksjuhuks ei hakanud minema, sest kes tea, mis ta oleks teinud ja sel juhul oleks mina süüdi olnud. Linna minnes oli kiirus max60, sest mu kergkaaluline civic(990kg) ei kannatanud kiiremini sõita ja põhi oli kogu aeg lumes. Ja muidugi kirsiks tordil oli see, et kui ma auto olin koduhoovi ära parkinud, siis nägin, et sahk ajas just lume ära
Igatahes ei soovita kellelgi minna praegu välja sõitma ilma lumelabidatta ja mõistus võtke ka kindlasti kaasa.

Tulin ka linnast kus teed enamuses lükkamata ja teed katab lumelöga. Kuna lugesin siin just seda STS teemas kohalminekut vms esiveoline ja kw värk, siis näiteks sattusin kõrvuti eekolmkendüheksaga Sõbra Selveri juures ja kui roheline tuli siis mina üritasin kõigepealt liikuma saada nii, et rattaid ringi ei ajaks. Oli näha, et bemm tahaks lennata aga ainuke mis ta tegi, oli tühja kaapimine. Ma sain hoo ikka sisse ja järjest kõike kõrgemale laduda kui ta seal hoogu kaapis. Igatahes minu 92kw esiveoline ja tema mai-tea-palju-sellel-3.0d-kilowatte-on võistluses jäi ta alla. Ei tea mis jama aetakse, et ükkõik palju kw esiveolisel on, et jääb alla ikka. Linnapeal näha kuidas need tagavedused ei saa vedama kohalt ning ka reastumisega on neil probleeme. Liputavad saba seal. Esiveoga võib ikka küllaltki tuimalt valli sisse lennata ja ära reastuda. Ma proovisin seda. Üks mersu ei suutnud olematult kallakult hoogu saada et vasakpööret teha. Lõppes sellega, et tagurdas ja lähenes ristmikule väikese hooga ja siis rammis ennast valli sisse ja siis ootas tagaotsa järgi.
Oh god, why?

talvel asjad vähe teistmoodi,esiveolisel raskus vedava telje peal,mis teeb ikka palju paremaks libedaga läbivuse ja kohaltmineku.
rehvidest ka oleneb väga palju.

Oleneb täitsa. Mul on suurem raskus eespoool esisilda niiöelda. Ilusti otse koguaeg

Huvitav kas Tallinna poole ka seda jagub või jäämegi lumest ilma?

see kord jääte ilma...

oleks võrus ka lumelöga(loe: oleks keegi teid hooldanud) siis oleks asi vast paras lust olnud, aga siin oli nii, et teed lükkamata ja soolamata(viimane tegu oleks muidugi mõttetu, kuna momentaalselt oleks sinna lumi peale sadanud).
Endal ka just sõitis natuke aega ees chrisler 300c? ( see kamassininaga) mis oli tagaveoline ja mul hakkas lausa naljakas, kuidas ta kraapis, aga ristmikult minema saamine oli tal väga vaevaline. Õnneks oli seal roolis normaalne autojuht, kes minu tulemist nähes teeäärde tõmbas ja ilusti mööda laskis. Peeglitest oli näha, kuidas ta ikka kaugemale ja kaugemale silmapiirile kadus.
Talvel müttamiseks parim ikkagi nelikvedu, siis tuleb esivedu ja halvim läbivus siiski tagaveol. Tagaveo ja nelikuga muidugi funni faktor palju suurem, kui esiveoga, aga mina olen siiski rahul oma esiveolise suksuga.

aga siiski kõvasti rohkem telje peal,kui tagaveolisel:D

Ennem külgees , kui külg sees