Endal ka nüüd kohe kevadisem tunne sees peal tänast päeva

Niisiis...
Väikesed ideed ja küsimused.
Kellelgi kes e34 lammutab või on seda juba teinud, ei vedele ehk roolivõimu voolikute-torude komplekti veel alles? Jutt on tavalisest roolivõimendist, kurjad keeled räägivad et servotronicu värk pidi tiba kirjum olema...tähtis et oleksid lõikumata ja võimalik mõõte võtta nende pealt
Idee oleks kopeerida torud-voolikud enda auto jaoks, ei ole võimeline sponsoreerima UM-i sellise summaga nagu nad selle voolikukomplekti eest küsivad...hiljem tagastan laenatu + 4-pakk kesvamärjukest pealekauba laenaja maitse kohaselt
Et oleks näha mis on vajalik siis pilt on siin


Vajalikud voolikud: 7,8,11,13

hetkel on järjekordselt saatuse valus sõrm minule näpuga näidanud..
Täna siis, orienteeruvalt 11 paiku ennelõunal oli vajadus sõita bussijaama...liiklus oli laupäevale ebaharilikult tihe. Tammsaare-Järvevana oli omajagu umbes kui nii võib öelda, liikusin vasakus reas mingi veoka sabas. Falcki maja juures hakkas parem rida tunduvalt nobedamalt liikuma, osad keerasid Pärnu mnt-le, osa liikus otse edasi...kiirus võis olla max 55-60, nägin et kõrval rida tühi ja saan minna oma teed...sujuvalt kõrvalritta, vesiliug keeras tagaotsa veidi liiga palju...reguleerisin kohe vastu rooliga, läks teisipidi diasgonaali suunas....järgmisel hetkel käis esiratas äärekivis ja tagaratas kohe järgi...teele jäin tänu heale reageeringule, vastasel juhul oleksin lõpetanud ehk otsapidi veoka all. Pöörasin üles mersu keskuse kõrvale Nestesse, et kiirelt kahjusid hinnata....muud ei panudd tähele, kui et tagumine velg oli kaks korralikku mõlki juurde saanud ..okei, teekond jätkus
Hiljem väike tiir Balti jaama kanti näitas, et asjad pole nii nagu nad peaksid olema..kiirendusel oli miski paras raksatus mis pani väga ettevaatlikult sõitma...kodus hindasin kahjud lähemalt üle niipalju kui silmaga seda võimalik oli - lisaks eelpool mainitud muljutud tagaveljele oli kundepoolne esiratas ca 3 cm tagapool ja mootoripadjad peetis mõlemad... ...ühesõnaga totaalne ikaldus keset kõige sitemat aega ma ütlen
vaja oleks asi üles nüüd tõsta ja uurida ka altpoolt, eks näis kes selles osas heateoga vastu tuleb
Teen mõned pildid ka veidi hiljem

McRicco@jalamees

Eks see tagavedu võib selline kord olla

wrooong

no tagavedu kui viga ma ei tunnista, lihtsalt tugev sadu ja eesti teedeviletsuse perssekeeratud teed mudavad tänavad ka normaalse linnakiiruse puhul ohtlikuks

Praegu siis sellised asjad...kindlasti on midagi veel, mu p*rse lausa tunneb seda









Kui täna Audaceris üles tõstan siis vbl täieneb nimekiri...

Ega rehvid ka enam esimeses nooruses ei ole.

krdi kahju kui ebaõnn järjest käib. Loodan, et see asi pole nii hirmus kui paistab (esiratas), ehk lansekas sirge ja paar konti vaja vaid vahetada. Erilist ettevaatlikust ning kannatlikust edaspidiseks. Need kaunid e34 dislad (Toivoku oma ka) on juba kadeduseussi sigitanud.

Pilt räägib kõik..auto oli Audaceris, Iisak kääris käised üles ja hindas kahjusid
Olulist midagi rohkem ei avaldunud väga. Ülemine õõts oli omandanud suht hobuseraua kuju, paindes oli ka alumine. Vahetusse peaksid ka minema detail püstaku alt, kuhu kinnitub rooliots ja 2 õõtsa (ärge maha lööge, nimetust ei tea) ning mootoripadjad. Juppide hinnaklass jääb veidi maad üle 2 tuhande krooni + töö. Viimane tuleb arvatavasti mul endal ette võtta.
Selline päev oli esmaspäev siis.

Head sõnad...hoiavad meeleolu üleval..tänud

ohjah...täiesti müstiline kuidas on viimasel ajal võssa kiskunud autoga igatepidi. Õnneks on seekord lõpuks häid uudiseid Sai tehtud väike säästuremont
Täna sai käidud siis kuskil Kohila taguses koreapärsias ja laur84 EBK foorumist mudis ühe doonori alt mulle kaks õõtsa. Õhtapoole tõstsin auto esiosa pukkidele ja kitkusin need "hobuserauad" sealt alt ära. Tegin väikese võrdluse...allpool siis auto alt võetud ja pealmine õige kujuga



omajagu banaan ikkagi...alla saanud juppidel olid veel bmw kirjad peal, ju originaaljupid siis...meeldivalt heas korras olid, mingit häält ei teinud igatahes sõites.
Kui juba siis juba...võtsin ka mootoripatjade teema ette. Juhipoolne oli konkreetselt peetis nagu arvasingi, kundepoolse koha pealt olid mul kahtlused, et see võib veel elus olla.


Tõstsin mootorit ja sain padja kätte.
Siin see on...


Üldiselt oli padi plekitüki välja kakkunud alumise mutriga.


Kerepoolselt oli auk siis selline




See võttis juba kukalt kratsima. Kratsisingi. Vast kõva 10 minutit. Siis aga langes pilk tükile metallile maas, lahendus seega leitud. Veidike modifitseerimist ja Voila! , valmis ta oligi. Ma loodan, et Eero mind väga kõvasti ei löö, et ma sealt latist jupi näpistasin


Paika ta istus ja kinni jäi. MacGyverlik lahendus sai aga asi toimib

Lõpptulemuslikult võib öelda, et väga asine päev sai. See oli juba hetk hingele



Rehvi-karbi vahe sai sama mis teisel pool (mõõtsin lindiga lausa ) ja rool on jälle otse
Järgmiseks peaks ühe sumpapoti ära ostma, hetkel on rahapuudus aga ehk kraabin selle kuidagi kokku ja loodan, et enne ära ei müüda

Ahjaa...et siis kas selline peabki olema vähem kui aasta all olnud õõts???



Niisiis..sõidan jälle.

Vanduma ajab see e34 kohe rsk..Ilus on...Väga!

Automaat oleks ainuke asi mida tahaks Tallinna vahel sõites eks istmes olekut jah vähem ja äkilisemat minekut aga mugavus maksab

kenaaa

mugav oleks jah ...aga diisli puhul oleks mineku vahet kuhjaga kas automaat või manuaal...manuaali kasuks muidugi

Väga kena auto. palju väänet on?