Ei tahaks küll uskuda, et see on nüüd kõigile on. Tööle ja koju saamine on pigem ikka töötaja mure. Ei usu mina, et firma maksab igapäevaselt mitmesaja km sõiduraha kinni. Siis peab ikka hea töötaja olema keda on vaja kuskilt teisest maailma otsast igapäevaselt tööle meelitada.

endal kah müügiga sama asi, kui ei pane palju läbi sõit on, helistakse uuritakse auto. ja kui läheb läbisõidu juttule, siis ütlen palju sa tahad? kui oled realne ostja saad nii palju! kui tahad seda autot! ja peale seda paljud vastavad sain pihta! ja ikka tuldakse vaatama ja ostma! üks kord sain oma e39diisel narva müüdut 800 000km läbi sõit! aga nää ikka osteti! turtsus küll koha peal, et suur läbi sõit mootor nigu nii omadega läbi jne jne, aga ostis ära! Nii et see läbi sõit suht pohh, kui nääd auto mootor hooldetut ei plärise ei tiksu ja jõudu palju sõidu ajal! siis võib osta ilma probleemida!

On muidu mingid levinumad automargid ka millega meeldib inimestel palju läbisõita?

No soomes maksab selle kinni riik. 20-30 senti km oli umbes

ei tea ega tahagi teada millistega palju sõidetakse, aga audid ja bemmid küll üle 300k.km pole sõitnud. mitte kunagi ja olenemata v.l aastast. või kui ka on siis ilmselt odo rike!

enamus autod mis on suurte( keritut) odomeetrika, vanad/kesk: audi,bmw eriti e36, vw,opel.
ämmal opel vectra 2.5 automaat 2000a läbi sõit ostes 350 000 nüüd juba 450 000 kanti 1a ees

On keegi muidu osta.ee oksjonilt ka autot ostnud? Kas seal on veel roimamad kui auto24 pakutavad autod?

Eks seal ole see vaieeruv. Võid saada hea ja võid ja mingi juustu saada... Nagu alati tuleb oma silmaga vaatamas käia ja siis saab teada, et mis seisukorras on

http://www.auto24.ee/used/1456388
Kas saksas üldse on sellised reg märgid nagu tal seal piltidel? Mingi ise tehtud tunduvad, et näidata, et oleks auto saksast toodud tegelikult mingi leedukas?

http://autokenn.com/nummernschild/NOH-XA8

Näitab küll et on mingi saksa reg nr tegemist. See ajaloo uurimine on ikka päris keeruline kui ei ole just Eestist uuena ostetud auto. Kunagi ei tea ju päris täpselt mida sellega tehtud on.

Ega me ei hakkagi ostma seda jäi lihtsalt silma, läbisõit on ka muidugi naljanumber, sakslane sõidab väga palju ja eriti diisliga, aga see seal märgitud 187tuhat ja auto varsti juba 10a vana

Tüüpiline autoplatside kerimise number on nõks alla 200tkm

Kunagi keegi väitis, et hea nõks on kerida sümboolselt arvestusega läbisõidule 20tuhat aastas. Saksas on see paari kuuga kordades ületatud kuid meil on hea sellega müüki teha. Kui ostja hakkab seletama midagi siis võtad kalkulaatori ja arvutad läbisõidu maha ja näitad ostjale 20000 aastas. Olen ise paaril korral seda lugend ja olen ka kogend korra. Selleks ajaks olin seda nõksu juba ammu kuulnud tuttavalt kes ka saksast tõi. Kui keritakse rohkem maha siis järgneb muidugi jutt vanapaarist ja surnuaiast või külakolka kirikuõpetajast kes enamasti kasutas hobust ja jalgratast

Endal ei lähe juba tüütuks see. Iga nädal foorumis keegi ajab, et kõik Sakslased sõidavad aastas mitusada tuhat. Kuskil alles oli uuring, et keskmine Eestalne sõitis vist aastas 13000. Miks peaks keskmine Saksalne palju rohkem sõitma? See et on 1000x1000km võimalik sõita, ei tähenda ju et iga päev sellist maad kütetakse. Minu tuttav näiteks käis tööl mingi 15km eemal. Kui teise töökoha sai mingi 150km eemal, siis rentis sinna korteri ja sõitis esmaspäeval tööle ja reedel koju, mitte ei kimanud iga päev 300km. Paar korda aastas käisid vist ka sugulastel külas 500km eemal. Igasugu koduperenaised jne samuti, kes ainult poes käivad jne. Loomulikult on ka neid, kes tööautona iga päev kõvasti maha sõidavad, aga see ei tähenda kõiki. Loomulikult tuuakse ja keritakse ka, aga miks seda iga nädal igas teemas peab halama. Küll tuuakse ikka õige läbisõiduga autosid ka. ja ja, nüüd tuleb kohe see jutt, et Sakslane ju häid autosid ei müü. Vaadates sealset autoparki, siis paljudel on värsked autod tagumiku all, mis te arvate kuhu need vanad siis saavad? Pigem uue mudeli tulekuga kohe vana müüki ja uus tagumikku alla. Sama tuttava naaber oli BMW esinduses miski tegelane ja tal oli iga kord seal külas käies (käin iga aasta) jälle uus sõiduk maja ees (kusjuures kõik olid isiklikud).

Asi on selles, et õige läbisõiduga(ala 200tuhat) autod on saksas kallid ja mingit kasu ei saaks eriti kui siia tuua ja müüa. Samas väga odavad on seal autod meeletute läbisõitudega ja taritakse need siia ja keritakse läbisõit väikseks ja saab hea kasumiga müüa.