Sai siis Vectra vastu toodud selline auto paar päeva tagasi, e34 alati meeltmõõda olnud ja minumeelest on see koos e32'ga ainsad õnnestunud ja ilusad BMW'd. Kunagi on sellel autol olnud 2,5 liitrine bensukas vahel, nüüd aga miskipärast 2.0 bensakas.

Tõin selle auto õhtul pimedas, kui kohale jõudsin kruttis eelmine omanik 17" velgi alt ära ning mina sain ta 15" valukatega koos väga korralike rehvidega. Mingeid pikemaid jutuajamisi ei toimunud väga, sai vahetus ära tehtud ja kõik läksime õnnelikult laiali, igapäev Opeli vastu bemmi ju ei saa.

Headeks külgedeks on sel autol üli heas korras kere rooste poolelt, sest seda praktiliselt pole, küll aga on igasugu iluvigu mida ma vaikselt olen likvideerima hakanud. 4x el. aknad, toonklaas, valuvelg, puitliistud salongis, käetoed nii ees kui taga, ees- ja taga udutuled, angel-eyes esituled ja suunakad ka mingid vähe järsemad külge pandud. Samuti on esimesed amordipüstakud vahetatud ning esimesed piduriklotsid ja summuti korda tehtud.

Vigade list oli tuues tegelt suur, siduri survelaager teeb häält, roolivõimu pump on otsas, mootoril tuleks kiiremas korras õlivahetus ära teha, õhukulu lugeja andur? on otsas, juhiiste oli väga räbal, perse all enam riiet pole olnudki, üks velg on tagant veits pihta saanud ja ventiil laseb läbi, sellepärast ühel pool taga praegu tagavara ratas ka all, tagurdus tuled ei põle, miski sööb ööga aku tühjaks - armatuuris midagi klõpsib ka nagu peksaks massi niiet selle vaatan ka lähiajal üle. Kundepool tagumise ukse liist oli läinud + uks mõlkis ning esiukse liist oli ka suht räbal. Esiklaas kundepoolt mõraline ja tagupiduriklotsid tuleks vahetada.

Eile sai siis veits asja uurima ja tegema hakatud ning välja sai vahetatud juhiiste, vähemalt nüüd terve iste, küll aga käetugi on ikka korraliku riideta, kundepoolsed küljeliistud sai uued külge ning roolivõimu pump sai ka uus ostetud ning see ootab külge installimist.

Edasised plaanid on paberimajandus korda ajada ja enda nimele auto kirjutada ning siis ülejäänud vead ka likvideerida ja ülevaatusele minna, niikauaks jääb auto seisma, paar päeva saab veel liigelda kuniks ülevaatust on.

Päris äss diil tundub,kui oli 1:1 le.

Ma ka rahul, hetkel kahe vahel kas jätan endale või vaatab midagi muud.. samas e34 meeldib aga tegemist jagub. Vähemalt on heas korras kerega, ülevaatus lõppeb nüüd kuu lõpus ära ja siis jääb ilmselt mõneks ajaks seisma ja rahasüsti ootama, teisi autosi ka millega liigelda ja hakkab seda vaikselt ülesse tegema, talveks vähemalt õige veoga masin olemas.

Tegelikult on ta ju 525 2.0 Lihtsalt nokin nina Muidu tundub jah hea diil 1:1.

Täpselt nii.

Midagi erilist pole teinud, tänasest kõik veljed all ja sai selle koleda plekkvelje pagassi visata. Velg mis rehvitöökojas käis sellel oli 13" õhukumm sisse pandud niiet pole väga imestada et see puruks läks Sai uus lohv ostetud ja alla visatud.

Sai pill puhtaks täna pestud ja venna bemmiga kõrvuti ajatud. Homme lähen toon uue õhukulu lugeja ja siis peaks mootori lonkamisest ka lahti saama tühikäigul ja siis jääb asi mõneks ajaks seisma.

Vahetasin täna õhulugeja ära, ikka pole päris see.. mootor enam ei lonka küll aga enne 3000 pööret mingit jõudu taga praktiliselt pole, aga peale seda käib väga hästi edasi võrreldes eelnevaga. Roolivõimu õli läheb ka korralikult praegu, aga roolivõimu pumba vahetust ise ette võtta ei taha, kuna seda on parem vahetada kohas kus on kanal ja asjad ja mul kodus võimalused puuduvad. Lähen nüüd ise Saaremaale ja auto jääb koju seisma kuniks jõuan asjaga tegeleda ja uue ülevaatuse ära teha.

vaata äkki saad need nilbed esituled mõnele tuuninguhuvilisele ära vahetada originaalide vastu

Nendega tuledega on nagu on.. mulle meeldivad need isegi veidi rohkem kui mõned tuhmid orginaal tuled. Päeval pole rõngaid põlemas nähagi eriti ja ei riiva silma ja pimedas näitavad need tuled üsna hästi.

Täna viin auto varju alla seisma ja eks siis paistab millal uuesti tänavale tuleb.

hea kere on kõige algus, muu jura nagu tehnika on sellele isendile õnneks igalt poolt saada, jaksu ja terveid tööriistu, ruumi peaks ka jaguma, suht paras tripikas se universaal...

Need vead on savi. Oluline on need Angry birds rõngad tuledes. See teebki bemmist bemmi.

Täna sai Saaremaal ühte e34 lammutatud kust sain endale korraliku juhiistme käetoe.. kaltsusisu, aga nüüd vähemalt tip-top korras.

Tripikaks seda nimetada ei saa, kuna kui ikka ees miski 180cm inimene istub, siis taga saab ainult laps mugavalt ennast tunda. Sama teema nii e32, 38 ja 39.

Ei ütleks et taga väga vähe ruumi on, e39 on seest kindlasti väiksem. Mul isteasend suht taga ja ma olen ise 180+ cm pikk ja pole siiamaani keegi kurtnud midagi et kitsas on.

Ma ei tea mismoodi sa istud? Püsti? Võta mingi mugavam asend sisse ja taga enam ruumi pole. Koguaeg jama kui keegi taha istub, siis aja seljatugi püstloodi ja pea lakke. See on nii olnud juba esimeset viiendast seeriast alates. e6o saab juba taga istuda.

Ega selle mootoriga seal alla 3 tuhande midagi eriti ei toimugi Sul mootor vanosega või ilma? Ise omasin ka sellist universaali ja non vanos mootoriga. Suht uimane ja jõuetu selle kere peal. Samas eelmisel talvel oli mul sedaan, 2 liitrine ja vanosega,see oli siiski tuntavalt parem,aga ka ei midagi erilist. Rahulikuks kulgemiseks kärab küll.